
- •Введение
- •Происхождение, состав и структура грунтов
- •2. Физические свойства грунтов
- •3. Механические свойства грунтов
- •3.1. Понятие о законах пористости
- •3.2. Процесс сжатия грунта. Компрессионные кривые. Давление в водонасыщенных грунтах
- •3.3. Коэффициент бокового давления и расширения грунта
- •3.4. Определение сопротивления грунта сдвигу
- •4. Напряжения, передаваемые от фундамента грунту по его подошве
- •4.2. Распределение напряжений в грунте от действия равномерной нагрузки
- •4.2.1. Приближенный способ определения напряжений в грунте
- •4.2.2. Более точный метод определения напряжений в грунте
В.Е. Шутов
Курс лекций
МЕХАНИКА
ГРУНТОВ
Недра
2005
Введение
Механика грунтов является одним из разделов строительной механики, в основу которой положены как законы теоретической механики (механики твердых - абсолютно несжимаемых тел), так и закономерности деформируемых тел (законы упругости, пластичности, ползучести).
Если же к зависимостям теоретической механики и строительной механики сплошных деформируемых тел добавить закономерности, описывающие свойства, обусловленные раздробленностью грунтов (сжимаемость, водопроницаемость, контактную сопротивляемость сдвигу и структурно-фазовую деформируемость), то рассматривая грунты как природные дисперсные тела в неразрывной связи с условиями их формирования и полном взаимодействии с окружающей физико-геологической средой, можно построить механику грунтов как науку.
Грунтами называются все «рыхлые горные породы» (термин геологический) коры выветривания каменной оболочки Земли (литосферы) - несвязные (сыпучие) или связные, прочность связей которых во много раз меньше прочности самих минеральных частиц.
Характернейшей особенностью грунтов как природных тел является их раздробленность, дисперсность, что коренным образом отличает грунты от скальных (массивно-кристаллических, метаморфических, осадочных и пр.), весьма прочных пород. Минеральные агрегаты и зерна скальных пород спаяны между собой и имеют жесткие (кристаллизационные, цементационные и т. п.) внутренние связи, прочность которых того же порядка, что и прочность самих минеральных зерен.
Существенное значение для оценки грунтов как оснований сооружений имеет мощность грунтовой толщи, залегающей на коренных скальных породах. Массив грунта, расположенный под подошвой фундамента сооружений, называется основанием.
Верхний слой природных грунтов, измененный совместным действием климата, воды и газов, растительных и животных организмов и обогащенный гумусом, представляет собой особое структурное органо-минеральное образование - почву.
В механике грунтов рассматриваются в основном минеральные грунты - природные дисперсные материалы - и лишь в отдельных случаях - скальные породы и органо-минеральные образования.
Первой фундаментальной работой по механике грунтов следует считать исследование К. Кулона (Франция, 1773 г.) по теории сыпучих тел, которое долгие годы являлось почти единственной инженерной теорией, с успехом применяемой на практике при расчете давления грунтов на подпорные стенки.
В 1885 г. был опубликован (также во Франции) труд проф. Ж. Буссинеска «О распределении напряжений в упругой почве от сосредоточенной силы», который впервые был использован в механике грунтов советскими учеными (Н. Н. Ивановым и др.) и в дальнейшем положен в основу определения напряжений в грунтах при различном их нагружении.
Следует констатировать, что уже в 1915 г. проф. П. А. Миняев применил теорию упругости к расчету напряжений в сыпучих грунтах, а в 1923 г. проф. Н. П. Пузыревский предложил «Общую теорию напряженности землистых грунтов», разработав применение теории упругости к расчету оснований, и в том же году акад. Н. Н. Павловский в своей фундаментальной работе «Теория движения грунтовых вод» заложил основы современных фильтрационных расчетов.
Важным этапом в развитии механики грунтов явились исследования проф. К. Терцаги, изложенные в его книгах «Строительная механика грунта на основе его физических свойств» (1925 г., переведена с немецкого языка в 1933 г.) и особенно «Теоретическая механика грунтов» (1943 г., переведена с английского языка в 1961 г.).
Большим вкладом в современную механику грунтов явились работы проф. Н. М. Герсеванова («Основы динамики грунтовой массы», 1931, 1933 гг. и др.), в которых он уточнил уравнение одномерной консолидации грунтов, предложенное Терцаги, сформулировал дифференциальные уравнения плоской и пространственной задач теории консолидации грунтов и разработал некоторые частные их решения, а также рассмотрел большой круг других задач механики грунтов.
Фундаментальные исследования в теории деформаций водонасыщенных грунтов представлены в трудах (1936-1938 гг.) проф. В. А. Флорина, обобщенные в монографиях «Основы механики грунтов» (т. 1-й - 1959 г. и т. 2-й - 1961 г.), в которых в удобной форме сформулированы дифференциальные уравнения плоской и пространственной задач фильтрационной теории консолидации и разработаны общие методы их решения в конечных разностях. В. А. Флориным значительно развита теория консолидации и даны решения задач с отдельным учетом сжимаемости поровой воды, ползучести скелета грунта, переменности характеристик и пр.
Исследованию совместной работы сооружений и сжимаемых грунтов оснований посвящены труды акад. А. Н. Крылова, профессоров Г. Э. Проктора, М. И. Горбунова-Посадова, Б. Н. Жемочкина, А. П. Синицына, С. С. Давыдова, И. А. Симвулиди и др.
Наконец, следует указать, что в нашей стране впервые были сформулированы основы механики грунтов, как новой отрасли науки и был издан в 1934 г. первый курс лекций проф. Н. А. Цытовича «Основы механики грунтов». Этим же автором в 1973 г. было опубликовано в издательстве «Высшая школа» учеб-ное пособие «Механика мёрзлых грунтов».
Роль механики грунтов как инженерной науки огромна, и ее можно сравнить лишь с ролью дисциплины «Сопротивление материалов». Без знания основ механики грунтов не представляется возможным правильно спроектировать и построить современные строительные конструкции, предназначенные для транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и природного газа.
Применение механики грунтов позволяет инженеру-проектировщику более полно использовать несущую способность грунтов, достаточно точно учитывать осадки грунтовых оснований под действием нагрузок и воздействий, возникающих при эксплуатации технологических объектов транспорта и хранения нефти и газа, что обусловливает принятие не только наиболее безопасных, но и экономичных решений.
В дальнейшем по мере освоения богатейших месторождений нефти и природного газа в районах Крайнего Севера нашей страны, где преобладают вечномёрзлые грунты с нестабильными физико-механическими свойствами, роль механики грунтов в инженерном деле будет возрастать, позволяя все больше и лучше использовать основные научные положения этой дисциплины в строительной практике.