Класс основных гидротехнических сооружений в зависимости от их высоты и типа грунтов оснований по сНи п 33 – 01 – 2003

Сооружения	Тип грунтов оснований	Высота сооружений, м, при их классе
		I	II	II	IV
Плотины из грунтовых материалов	A Б В	Более 80 Более 65 Более 50	От 50 до 80 От 35 до 65 От 25 до 50	От 20 до 50 От 15 до 35 От 15 до 25	Менее 20 Менее 15 Менее 15
Плотины бетонные, железобетонные, подводные конструкции зданий гидроэлектростанций, судоходные шлюзы, судоподъемники и другие сооружения, участвующие в создание напорного фронта	А Б В	Более 100 Более 50 Более 25	От 60 до 100 От 25 до 50 От 18 до 25	От 25 до 60 От 10 до 25 От 10 до 18	Менее 25 Менее 10 Менее 10

Примечание к табл. 5: грунты: А – скальные; Б – песчаные, крупнообломочные и глинистые в твердом и полутвердом состоянии; В – глинистые водонасыщенные в пластичном состоянии.

Таблица 6

Класс основных гидротехнических сооружений в зависимости от их социально – экономической ответственности и условий эксплуатации по СНи П 33 – 01 – 2003.

Объекты гидротехнического строительства	Класс сооружений
Гидротехнические сооружения и судоходные каналы на внутренних водных путях (кроме сооружений речных портов): сверхмагистральных, магистральных и местного значения	II III

Из двух значений класса капитальности по табл. 5,6 выбирается более высокий класс. Ширина транспортного перехода в зависимости от класса сооружения принимается по табл. 7.

Таблица 7

Ширина транспортного перехода через бетонную пластину, м

Класс сооружения	Тип транспортного перехода
	Автомобильный	Железнодорожный		Автомобильный и железнодорожный
		однопутный	двухпутный	ж/д однопутный	ж/д двухпутный
I	15,0	5,0	7,5	28,0	30,5
II	7,5	5,0	7,5	20,5	23,0
III	7,0	5,0	7,5	20,0	22,5
IV	6,0	5,0	7,5	19,0	21,5

При большой длине быков транспортные переходы могут быть устроены и стороны верхнего бьефа, а иногда – раздельные автомобильные и железнодорожные переходы со стороны верхнего и нижнего бьефов.

Проверка достаточности длины пути фильтрации воды под плотиной из условия недопущения выноса грунта осуществляется путем сравнения приведенной длины пути фильтрации с допустимой длинной . Приведенная длина пути фильтрации определяется по формуле:

,м, (14)

где m – коэффициент, учитывающий большие потери фильтрационного напора на вертикальных путях фильтрации по сравнению с потерями на горизонтальных путях; можно принять m=1,5 для песчаных грунтов и m=2,5 для глинистых грунтов; – длины вертикальных путей фильтрации подземного контура (рис. 8): 1 – 2; 3 – 4; 6 – 7; 8 – 9 – 10; 11 – 12 м; – длины горизонтальных путей фильтрации: 2 – 3; 5 – 6; 7 – 8; 10 – 11, м. Допустимая длина пути фильтрации определяется по формуле

, м, (15)

где С – коэффициент, принимаемый для песка в пределах 10 – 12, для глины 7 – 9.

Превышение приведенной длины пути фильтрации над допустимой длиной допускается в пределах 10%. При больших значениях рекомендуется уменьшать длину шпунтов ; , а затем понура. При рекомендуется увеличивать длину шпунтов , , а затем понура. По окончательно принятым размерам вычерчивается поперечное сечение плотины.