
- •Тема 1.
- •3. Періоди розвитку світової економіки
- •4. Сутність економічної рівноваги та основні пропорції світової економіки
- •1. Умови формування та розвитку світового господарства
- •2. Світові промислові комплекси
- •3.Сучасний стан та перспективи розвитку сільського господарства
- •4. Інфраструктурні галузі у світовому господарстві
- •Світова транспортна система
- •Автомобільний транспорт
- •Залізничний транспорт
- •Повітряний транспорт
- •Морський транспорт
- •Трубопровідний транспорт
- •Зв'язок
- •3.Сучасний стан та перспективи розвитку сільського господарства
- •Тема 3 Тема 3 Ресурсний потенціал світової економіки 1. Суть ресурсного потенціалу сучасної цивілізації
- •3. Технологічні ресурси
- •4. Інформаційні ресурси
- •5. Трудові ресурси сучасної цивілізації
- •Типологія країн
- •Тема 5 розділ 4. Економічна політика країн світу
2. Світові промислові комплекси
Галузева структура господарства світу віддзеркалює розвиток сучасного суспільного та міжнародного поділу праці в перебігу структурних перетворень господарства. На сьогодні при аналізі стану господарства не лише економічно розвинутих країн, а й країн, що розвиваються, вже недостатньо обмежитися розглядом тільки галузевих пропорцій. Майже повсюдним став процес формування міжгалузевих функціонально-господарських систем, зумовлений закономірностями світових технологічних зв'язків, особливостями інвестиційних процесів та вимогами сучасного менеджменту та маркетингу.
Наприкінці XX ст. практично скрізь сформувалися міжгалузеві системи, діяльність яких набуває глобальних масштабів:
комплекси енергетики, де контроль за всіма галузями паливної1 промисловості зосереджений фактично в руках одного колаf транснаціональних фірм;
комплекси виробництва матеріалів, де міжнародний капітал координує роботу металургійної, хімічної промисловості та виробництво силікатних матеріалів;
система машинобудування — складається як єдина світова система, позаяк його левова частка зосереджена в обмеженій групі 1 країн;
агропромислові комплекси — стали основною формою організації ' виробництва і переробки сільськогосподарської продукції в усіх типах країн, а збут сільськогосподарської продукції суттєво ;' залежить від роботи систем світового агропромислового маркетингу;
системи транспорту — з огляду на єдині системи бронювання квитків та комерційного фрахту стали всесвітніми.
В економічно розвинутих країнах, крім зазначених утворень із всесвітнім характером діяльності, сформувалися такі національні міжгалузеві системи:
військово-промислові комплекси (особливо в США, ФРН, Франції, Росії);
комплект наукових досліджень і конструкторських робіт (або науково-виробничі), що найбільш розвинуті в США, Японії, ФРН, Великій Британії, Франції (серед інших країн зазначимо Росію, Україну та Китай);
атомно-енергетичні комплекси (в усіх економічно розвинутих і найбільших постсоціалістичних країнах);
аерокосмічні комплекси (особливо в США, Росії, Японії, Франції, Китаї, формується такий комплекс і в Україні);
будівельно-індустріальні комплекси та ін.
Складаються й інші міжгалузеві системи: на світовому рівні це, наприклад, міжнародна індустрія туризму, в якій взаємодія великих туроператорів та «готельних ланцюгів» поєднується з роботою глобальних інформаційний систем та сучасного авіаційного транспорту.
3.Сучасний стан та перспективи розвитку сільського господарства
4. Інфраструктурні галузі у світовому господарстві
Важливе місце у структурі світової економіки посідають інфраструктурні галузі. Залежно від виконуваних функцій у національних і світовому господарствах вони групуються у комплекси виробничої, інституційної, інформаційної, економічної, ринкової інфраструктури.
Інфраструктура — це сукупність галузей і видів діяльності, які обслуговують виробництво (виробнича інфраструктура — транспорт, зв'язок, шляхи, лінії електропередач і т. д.) / населення (соціальна інфраструктура — комплекс закладів охорони здоров'я, торгівлі тощо).
Міжнародна інфраструктура — сукупність національних елементів транспортних систем, інформації та зв'язку, міжнародних банків і сфери послуг світового рівня, що забезпечують зовнішньоекономічну діяльність і функціонування міжнародного капіталу, розвиток бізнесу та конкуренції.
Зростання ролі інфраструктури у світовому суспільному виробництві та обігу потребує дальшого підвищення економічної ефективності всіх її галузей, і насамперед транспортних.