Содержание:

1. Введение 6

2. Основная часть 8

2.1. Назначение, условия работы и описание конструкции 8

2.2. Технические условия на основной металл 9

2.3. Технологический процесс заготовки деталей 10

2.4. Технологический процесс сборки-сварки конструкции 11

2.4.1. Выбор сборочно-сварочного оборудования

и приспособления 11

2.4.2. Выбор вида сварки 12

2.4.3. Сварочные материалы 13

2.4.4. Карта технологического процесса сборки-сварки 15

2.4.5. Мероприятия по борьбе с деформациями и напряжениями 16

2.4.6. Контроль качества 17

2.5. Технологические показатели 18

2.5.1. Расчет и выбор параметров режимов сварки 18

2.5.2. Расчет норм времени 20

2.5.3. Расчет расхода электродов 21

2.5.4. Расчет расхода электроэнергии 22

2.6. Техника безопасности и противопожарные мероприятия 23

2.7. Экология 27

3. Заключение 28

Список литературы 29

1. Введение

В настоящие время материальные, финансовые и трудовые ресурсы на техническое перевооружение действующих предприятий строительство новых объектов.

Осуществляется программа реконструкции и модернизации предприятий черной металлургии. Сложность и ответственность работ постоянно возрастает в связи с применением новых марок материалов, оборудования и повышением требований к качеству соединений.

От качества сварочных работ зависят не только сроки ввода промышленных объектов в эксплуатацию, но и их дальнейшая безаварийная работа.

Я проходил практику на НТМК КХП ЦРОО№3 КМУ. КМУ действует на металлургическом комбинате с 1970 года. Цех занимается изготовлением металлоконструкций для пекококсовых печей, например: стояки для отвода газа, брони, кирпичи - держатели, экраны вертикальные, диффузоры. Для заготовительных операций на участке при изготовлении металлоконструкций используются гильотинные ножницы, пресс ножницы, радиально сверлильный станок, листогибочные машины, керосинорез, сварочное оборудование постоянного и переменного тока, так же имеются две кран балки.

Цель работы: разработать технологию изготовления боковой плиты для пекококсовой печи.

Задачи:

- проанализировать существующую литературу по данной теме;

- изучить технологию изготовления данной конструкции;

- подобрать необходимое оборудование, основные и сварочные материалы, согласно чертежу;

- разработать последовательность сборки-сварки конструкции;

- дать экономическое обоснование на изготовление данной конструкции;

- описать опасные производственные факторы и технику безопасности при изготовлении боковой плиты.

2. Основная часть

2.1. Назначение, условия работы и описание конструкции

Боксовая плита предназначена для защиты коксовозного вагона во время выгрузки горячего кокса из печи. Она служит для защиты бортов вагонов от выгорания. Данная конструкция изготавливается из листов и бобышек. Конструкция изготавливается из толстолистового металла, толщина листов 15-25мм.. Бобышки цельнолитые, стандартные. Длина плиты 880мм., по кроям привариваются борта, для равномерной загрузки вагона. Сварка производится сплошными швами, с двух сторон по линии соприкосновения деталей.

2.2. Технические условия на основной металл

Металл, применяемый для изготовления сварных конструкций, должен соответствовать правилам ГОСТа и ТУ. Он должен выбираться с учетом условий эксплуатации, среды и других требований.

На поверхности металла не должно быть дефектов, а на кромках расслоений. Сортовая сталь проверяется и с целью установления полномерности профиля. Качество и основные характеристики металла должны быть подтверждены заводом изготовителем в соответствующих документах. При отсутствии документов необходимо произвести испытания металла на заводе изготовителе конструкции.

Данная конструкция изготовлена из углеродистой стали марки Ст3.

Ст3 сталь конструкционная углеродистая обыкновенного качества, 3 – номер марки по ГОСТу.

Химический состав стали Ст3, в %:

C	Si	Mn	Ni	S
0.14-0.22	0.05-0.17	0.4-0.65	до 0.3	до 0.05

Механические свойства:

Марка	Gв кг/мм	Gт кг/мм	д %
Ст3	38-49	24	25