Александрия (Египет)

Лоцманская проводка обязательна. Лоцманская станция находится на входе в порт. Для вызова лоцмана можно воспользоваться международным сигнальным кодом. Глубина подходного канала 35 футов. Проводятся работы по углублению канала до глубины 50 футов. Приходящие в орт суда не должны приближаться к берегу на расстояние, меньшее 50 миль. Максимальная допустимая осадка для судов, посещающих Александрия, 35 футов. В порту имеется 5 буксиров мощностью до 1200 л.с. Глубина у причалов - 35 футов. Причалы для обслуживания танкеров: бассейн для погрузки и разгрузки бензина (причалы N3 и N4 в западной части порта, глубина у причалов 38 футов, максимальная допустимая осадка для судов - 35 футов, максимальная длина - 700 футов), причалы N3 и N4 в восточной части порта. Пресная вода может поставляться с баржи, а также с большинства пристаней. Имеются все необходимые средства медицинского обслуживания, требуется международный сертификат вакцинации. Топливо для судов поставляется с барж.

1.2. Транспортная характеристика перевозимых грузов. Зерно.

Все зерновые грузы принято разделять на три основные группы: злаки, бобовые и масличные. Свойства зерновых грузов принято разделять на 2 группы: физические – сыпучесть, усадка, плотность, скважистость, теплопроводность, сорбционные свойства; биологические – дыхание, дозревание, самонагревание, а иногда и прорастание.

Перевозчик обязан учесть все указанные свойства груза и обеспечить рациональную загрузку судна и сохранность перевозимого груза. Важное значение для перевозчика имеет знание объемных погрузочных характеристик зернового груза, в первую очередь при определении величины условного кренящего момента. В Международных морских перевозках в качестве объемной характеристики зерна приведен стоуидж фактор (stowage factor SF) – удельный погрузочный объем единицы массы, их может быть 2 объема – объем пробы груза и объем загруженного помещения.

По Правилам Регистра судоходства под удельным объемом зерна понимается физический объем, занимаемый единицей массы зерна, т.е. объем пробы, отнесенный к массе этой пробы.

Сыпучесть груза определяется степенью подвижки зерновой массы. При загрузки судна следует учитывать угол естественного откоса, который колеблется в широких пределах (16-38). Усадка зерна неразрывно связана с плотностью и скважистостью зерновой массы.

По существующим правилам хлебные грузы не принимаются к перевозке с влажностью выше 16%, а пшеница, рожь и овес – 17%. Удельный погрузочный объем – 1,4 м³/т.Перед погрузкой зерно должно быть проверено санитарными властями. Для предотвращения смещения груза зерно крепится в трюме мешками, цепями и шивтинг-бордсами.

Максимальные глубины в портах захода. Таблица №3.

Порт	Глубина
Туапсе	9,75
Гамбург	22,5
Роттердам	15,1
Александрия	12