- •Вариант №147 Задание на курсовой проект:
- •Содержание:
- •1. Краткий анализ внешних условий эксплуатации судов на заданном направлении.
- •1.1. Характеристики района плавания и портов обработки судов.
- •Мраморное море.
- •Пролив дарданеллы.
- •Средиземное море
- •Туапсе (Россия)
- •Роттердам (Нидерланды)
- •Гамбург (Германия)
- •Александрия (Египет)
- •1.2. Транспортная характеристика перевозимых грузов. Зерно.
- •Нормы грузовых работ в портах захода. Таблица №4.
- •Расстояния между портами на линии. Таблица № 5.
- •1.3. Расчет параметров линии
- •2. Расчет и обоснование основных требований к типу судна и его характеристик.
- •2.1.Основные требования к типу судна.
- •2.2. Обоснование границ варьирования и выбор вариантов типа судна
- •2.3. Определение водоизмещения и дедвейта судна.
- •3.2.Определение строительной стоимости судна.
- •Эксплуатационные расходы судна в рублях:
- •2. Эксплуатационные расходы судна в инвалюте:
- •3.4.Расчет эксплуатационно-экономических показателей работы судна.
- •4. Выбор оптимального варианта типа судна.
- •5. Формулировка задания на проектирование судна.
- •6. Литература:
2. Эксплуатационные расходы судна в инвалюте:
* Расходы на содержание экипажа:
Кисод.эк. = Ксут.и. + Крац.и. (59)
где: Ксут.и. - выплата инвалюты взамен суточных, принимается по табл. II.11. Приложения - 610 $/ сут.
Крац.и. = Крац *Nэк (60)
где: Крац = 5 $/ сут.
Крац.и. = 5 * 20 = 100 ($/ сут).
Кисод.эк. = 610 + 100 = 710 ($/ сут).
* Расходы на судовые сборы:
В российских портах устанавливаются по действующему тарифному руководству (Приказ № 36 “Сборы в российских портах.”), а в иностранных портах по нормативам (“Нормативы сборов в иностранных портах.” Методические материалы.). Сборы во всех портах взимаются в иностранной валюте.
Ксб.и. = ∑Rсб.и. i / tр ($/сут.) (61)
Ставки сборов в иностранных портах находим путём пересчёта ставок судов НМП в этих же портах. Ставки сборов в порту Туапсе уже даны за единицу условного объёма судна, поэтому не требуют пересчёта для проектируемого судна.
Сборы в иностранных портах взяты по дедвейту для судов, аналогичных рассчитываемому.
Rсб.и. (Туапсе) = 18832 $/сут.
Rсб.и. (Гамбург) = 52515 $/сут.
Rсб.и. (Роттердам)= 44288 $/сут.
Rсб.н. (Александрия) = 43048 $/сут.
Rсб.и. (Босфор) = 20660 $/сут.
∑Rсб.и. = 179344 ($/сут.)
Ксб.н. = 179344 / 36,73 = 4883 ($/сут.)
* Расходы на агентирование:
Каг. = Ксб.и. * 0,065 (62)
Каг. = 4883 * 0,065 = 317($/сут).
* Расходы на топливо:
определяются по формулам 55 и 56 (Край = 0,4; Цт = 250 $/т):
Ктх = 1,1*250*0,4*30*37,7 = 2939 ($/сут);
Ктст =1,1 * (1,3 -1) * 30 * 250 * 0,4 *37,7= 970 ($/сут);.
* Суточная себестоимость содержания судна в $:
- на ходу:
Кхи = Кисод.эк. + Ксб.и. + Каг. + Ктх (63)
Кхи = 710 +4883 +317+ 2939 = 9840($/сут).
- на стоянке:
Ксти = Кисод.эк. + Ксб.и. + Каг. + Ктст (64)
Ксти = 710 +4883 +317+ 970 = 7871 ($/сут)
Результаты расчётов по формулам 49 - 64 сводим в таблицу №10:
Таблица 10
Характеристики |
25800 |
27800 |
29800 |
||||||
14 |
15 |
16 |
14 |
15 |
16 |
14 |
15 |
16 |
|
Ка |
133673 |
144496 |
157547 |
137363 |
154252 |
168145 |
146653 |
158559 |
172925 |
Крем |
62744 |
67825 |
73951 |
64476 |
72404 |
78925 |
68837 |
74426 |
81169 |
Ксн |
35464 |
38336 |
41798 |
36443 |
40924 |
44610 |
38908 |
42067 |
45878 |
R |
1350 |
1350 |
1350 |
1350 |
1350 |
1350 |
1350 |
1350 |
1350 |
Ксод.эк. |
1701 |
1701 |
1701 |
1701 |
1701 |
1701 |
1701 |
1701 |
1701 |
Кнав |
325 |
325 |
325 |
325 |
325 |
325 |
325 |
325 |
325 |
∑Кпр |
233907 |
252683 |
275322 |
240308 |
269606 |
293705 |
256424 |
277078 |
301999 |
Ккосв |
15204 |
16424 |
17896 |
15620 |
17524 |
19091 |
16668 |
18010 |
19630 |
Кт,х |
58782 |
72299 |
87744 |
61045 |
75083 |
91123 |
63228 |
77767 |
94381 |
Кт,ст |
19398 |
23859 |
28956 |
20145 |
24777 |
30071 |
20865 |
25663 |
31146 |
Кх |
307893 |
341406 |
380962 |
316974 |
362214 |
403919 |
336319 |
372855 |
416009 |
Кст |
268509 |
292966 |
322173 |
276073 |
311908 |
342867 |
293957 |
320751 |
352774 |
Ксут.и. |
610 |
610 |
610 |
610 |
610 |
610 |
610 |
610 |
610 |
Крац.и. |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
Туапсе |
18832 |
20038 |
21254 |
20271 |
20401 |
20541 |
21709 |
21843 |
21988 |
Гамбург |
52515 |
52515 |
52515 |
56637 |
56637 |
56637 |
36922 |
36922 |
36922 |
Роттердам |
44288 |
44288 |
44288 |
47765 |
47765 |
47765 |
31138 |
31138 |
31138 |
Александрия |
43048 |
43048 |
43048 |
46428 |
46428 |
46428 |
30266 |
30266 |
30266 |
Босфор |
20660 |
20660 |
20660 |
22282 |
22282 |
22282 |
14526 |
14526 |
14526 |
∑Rсб.и |
179344 |
180550 |
181765 |
193382 |
193512 |
193652 |
134560 |
134694 |
134839 |
