Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Клеп. записка.DOC
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
290.82 Кб
Скачать

Результаты расчёта:

Запас статической прочности при изгибе :6,76

Запас статической прочности при кручении :68,64

Запас статической прочности суммарный :6,73

Запас усталостной прочности при изгибе :3,33

Запас усталостной прочности при кручении :32,44

Запас усталостной прочности суммарный :3,32

7.3 Расчёт вала II на прочность и выносливость Исходные данные:

Обозначение вала :2

Обозначение проверяемого сечения :Б-Б

Изгибающий момент в проверяемом сечении (Нм) :373,93

Крутящий момент в проверяемом сечении (Нм) :28.1

Марка стали :40

Код марки стали :40

Предел прочности (МПа) :620

Термообработка: отпуск

Твёрдость (НВ) :210

Концентратор напряжений – шлицы прямобочные

Диаметр d (мм) :32

Диаметр D (мм) :36

Ширина шлица b (мм) :6

Количество шлицев :8

Результаты расчёта:

Запас статической прочности при изгибе :3,31

Запас статической прочности при кручении :68,64

Запас статической прочности суммарный :3,31

Запас усталостной прочности при изгибе :1,63

Запас усталостной прочности при кручении :32,44

Запас усталостной прочности суммарный :1,63.

8. Расчёт шпиндельного узла

Расчёт шпинделя на точность и жёсткость

Исходные данные:

Потребная мощность на шпинделе (кВт) :2,66

Частота вращения шпинделя (1/мин) :224

Угол между плоскостями действия сил (градусов) :90

Делительный диаметр изделия или инструмента (мм) :300

Модуль приводного зубчатого колеса (мм) :74

Тип зубчатой пары: цилиндрическая, прямозубая

Угол зацепления зубчатого колеса (градусов) 20

а1 (мм)

а2 (мм)

а3 (мм)

а4 (мм)

L (мм)

79

290

50

150

316

Диаметр в задней опоре (А) (мм) :35

Диаметр в передней опоре (В) (мм) :60

Диаметр консоли (мм) :300

Диаметр отверстия (мм) :20

Тип подшипников воспринимающий реальную нагрузку:

в опоре В: роликовый радиальный двухрядный

в опоре А: роликовый радиальный двухрядный.

Характер посадки подшипников:

в опоре В: с натягом

в опоре А: с натягом

Количество подшипников воспринимающих реальную нагрузку:

в опоре В: 1

в опоре А: 1

Результаты расчёта:

Плоскость ZX:

Реакция в опоре А (Н) :450,67

Реакция в опоре В (Н) :-91,13

Упругое перемещение опоры А (мкм) :-1,774767

Упругое перемещение опоры В (мкм) :0,182583

Плоскость YX:

Реакция в опоре А (Н) :252,19

Реакция в опоре В (Н) :2548,23

Упругое перемещение опоры А (мкм) :-0,993128

Упругое перемещение опоры В (мкм) :-5,105533

Угол наклона подшипников в задней опоре А (рад) :0,000119

Угол наклона подшипников в передней опоре В (рад) :0,000100

Линейное перемещение оси у переднего торца шпинделя (мкм) :17,442340

Угловое перемещение оси у переднего торца шпинделя (рад) :0,000130

Допустимые значения перемещения торца шпинделя:

(линейное) (мкм) = 4,740000

(угловое) (рад) = 0,001000

Допустимый угол наклона в передней опоре [U] (рад) :0,001000

ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ТОРЦА ШПИНДЕЛЯ ВЫШЕ НОРМЫ!

Линейное перемещение оси под зубчатым колесом (мкм) :6,669415

Угловое перемещение оси под зубчатым колесом (рад) :0,000083

Допустимое перемещение оси под зубчатым колесом (мкм) :30,00000

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ШПИНДЕЛЯ ПОД ЗУБЧАТЫМ КОЛЕСОМ В НОРМЕ!

Оптимальное межопорное расстояние (мм) :375,0

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]