ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
МИИТ
ЯРОСЛАВСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ –
филиал государственного образовательного учреждения
высшего профессионального образования
«Московский государственный университет путей сообщения»
Курсовой проект
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
КП210407.03.00ПЗ
Дисциплина: «Цифровые системы передачи».
Тема: “Проектирование цифровой первичной сети связи с использованием волоконно-оптического кабеля”
Выполнил студент гр. ЯРСЭ-431 Горшков А. А.
Руководитель Сульдин В. И.
Содержание
Введение…..……………………………………………………………………...………….3
1 Технический раздел……………………………………………………..………….…..4
1.1 Обоснование темы проекта…………………………….….………………...4
1.2 Выбор оборудования системы передачи………………….………….4
1.3 Выбор типа кабеля………………………………………………………….……..8
1.4 Описание линейного кода…………………………………..………………..9
1.5 Расчет и размещение линейных регенераторов……….………….10
2 Экономический раздел…………………………………………………………………14
3 Мероприятия по технике безопасности и охране труда…….……....16
Заключение…………………………………………………………….……………………..19
Графическая часть………………………………………………………..….…………….20
Структурная схема оптического кабеля…………..………….….…………….20
Развернутый рисунок сварного соединения………………….…….…..….
Структурная схема……………………………………………………….….………………
Энергетический баланс…………………………………………………….……..……..
Список литературы………………………………………………………………………….
Введение
В
результате внедрения цифровых систем
передач, построено волоконно-оптических
линий передач 53 тыс. км, цифровых систем
передачи технологического сегмента
около 43 тыс. км, цифровых АТС около 350
тыс. номеров и на 27 тыс. км внедрены
цифровые системы ОТС.
Существующая цифровая сеть связи построена на основе TDM-технологии.
Создание цифровой сети связи ОАО «РЖД» позволило радикально изменить ситуацию с телекоммуникационным и информационным обеспечением в отрасли.
При наличии между узлами и станциями сети волоконно-оптических кабелей проблем в получении требуемого количества каналов и скорости передачи информации не возникает. Задача заключается в создании гибкой, живучей и разветвленной сети, которая подчиняется единой системе сетевого мониторинга и управления, а также осуществляет совместную передачу трафика вида TDM.
Применение оборудования линейных трактов с многоуровневыми балансными кодами в совокупности с первичными (МК-2048, МВТК-2) и субпервичными (МКС-64) мультиплексорами каналов позволяет образовать малоканальные цифровые системы передачи (ЦСП) для построения сетей оперативно-технологической связи с выделением каналов вдоль нефтегазопроводов, ответвлений от узлов железнодорожных магистралей и т.д.
При
создании цифровых транспортных сетей,
в том числе ведомственных, особое
внимание уделяется вопросам обеспечения
тактовой сетевой синхронизации. При
этом синхронизацию оборудования сетевых
узлов и станций (включая мультиплексоры,
коммутаторы каналов и т. д.) 
приходится,
как правило, выполнять с использованием
тактовых сигналов, выделяемых из
принимаемых информационных потоков.
Технический раздел
Обоснование темы проекта
В настоящее время все больше и больше развивается цифровое оборудование и цифровые системы передачи, которые передают информацию более быстро и на большие расстояния.
Переход от аналоговых телекоммуникационных систем к цифровым системам позволил добиться увеличения количества организуемых каналов, уменьшение размеров оборудования, уменьшение стоимости канало-километра, высокий уровень конфиденциальности сети, автоматические резервирование каналов и трактов. Целью моего курсового проекта было создание ВОСП, для организации 310 каналов на расстояние 320 км с использованием ЦПС. Тип системы передачи – воздушная ВОЛС.