
- •1. Моделі та моделювання
- •Етапи математичного моделювання
- •2. Поняття випадкового процесу. Класифікація випадкових процесів
- •Процеси з незалежними приростами
- •Стаціонарні процеси
- •Марковські процеси (процеси без післядії)
- •3. Основні твердження відносно марковських процесів з неперервним часом та дискретним простором станів
- •Побудова марковського процесу з неперервним часом та дискретним простором станів за локальними характеристиками
- •4. Граничні ймовірності станів
- •5. Процес загибелі та народження
- •6. Поняття системи масового обслуговування. Типи систем масового обслуговування та їх характеристики
- •7. Система масового обслуговування з відмовами
- •8. Система масового обслуговування з обмеженою чергою
- •9. Система масового обслуговування з необмеженою Чергою
- •Межі застосування найпростіших потоків
- •10. Завдання для контрольних робіт
7. Система масового обслуговування з відмовами
Розглянемо систему з п однаковими
обслуговуючими приладами, в яку надходить
найпростіший потік заявок з інтенсивністю
.
Тривалість обслуговування однієї заявки
розподілена за показниковим законом з
параметром
.
Заявка, що надійшла, коли всі прилади
зайняті, покидає систему. Кожен прилад
одночасно може обслуговувати тільки
одну заявку.
Позначимо через
– випадковий процес, що в кожен момент
часу
співпадає з числом зайнятих приладів
в системі. Простір станів процесу
має вигляд
.
Стан "0" означає, що в системі немає
зайнятих приладів, стан "1" – один
зайнятий прилад, а всі інші простоюють,
..., "п" – всі прилади зайняті.
Граф переходів із стану в стан має
вигляд, зображений на рис. 12.
Рис. 12.
Інтенсивності, що стоять на стрілках, знаходимо з допомогою теорем (1) та (2) з розділу 3.
Наприклад:
,
,
.
Процес – процес загибелі та народження. Граничні ймовірності станів знаходимо, враховуючи результати розділу 5:
,
.
Останні формули називають формулами
Ерланга. Заявка отримає відмову, якщо
вона застане всі прилади зайнятими,
тобто система знаходиться в стані "п",
це означає, що ймовірність відмови
співпадає з
:
.
Позначимо через
відносну пропускну здатність системи:
,
тоді абсолютна пропускна здатність (позначимо її через А) обчислюється за формулою
.
Позначимо через
середнє число зайнятих приладів:
.
Можна показати, що
.
Приклад.
СМО з відмовами представляє собою три
телефонні лінії. Заявка, що надійшла в
момент, коли всі лінії зайняті, отримує
відмову. Інтенсивність потоку заявок
(заявок за хвилину). Середня тривалість
розмови
хвилини. Всі потоки подій – найпростіші.
Визначити граничні (при
)
значення ймовірностей станів, ймовірності
відмови та середнього числа зайнятих
каналів, абсолютну та відносну пропускну
здатності.
Розв’язування.
Обчислимо
,
,
а
пов’язане з середнім часом обслуговування
обернено пропорційною залежністю:
.
Тоді
.
За формулами Ерланга одержуємо:
,
,
,
.
Тоді
;
;
.
Ймовірність відмови
.
Відносна та абсолютна пропускні здатність дорівнюють:
.
Середнє число зайнятих каналів
,
тобто в усталеному режимі роботи СМО в середньому буде зайнятий один з невеликим канал з трьох – інші два будуть простоювати. Цією ціною досягається порівняно високий рівень ефективності обслуговування – близько 91 % всіх заявок, що надходять в систему, будуть обслужені.
Коли число
обслуговуючих каналів велике, розрахунки
за формулами Ерланга стають громіздкими,
тому в цьому випадку краще характеристики
системи обчислювати на ЕОМ. При
програмуванні формул Ерланга треба
зважати на те, що вираз
,
якщо його обчислення програмувати
безпосередньо так, як записаний вираз,
призводить до виникнення помилки
"переповнення". Щоб уникнути цієї
помилки, треба цей вираз програмувати
у циклі, як добуток:
.
8. Система масового обслуговування з обмеженою чергою
В систему надходить найпростіший потік
заявок з інтенсивністю
.
Число обслуговуючих приладів дорівнює
п. Є т місць дожидання. Коли
заявка, що надійшла в систему, застає
хоча б один вільний прилад, вона негайно
береться на обслуговування. Якщо ж всі
прилади зайняті, але є хоч одне вільне
місце дожидання, то заявка стає в чергу
і дожидається, поки звільниться хоча б
один прилад. Якщо ж і всі прилади зайняті
і всі місця дожидання зайняті, то заявка
отримує відмову і покидає систему
необслуженою. Кожен прилад обслуговує
одночасно тільки одну заявку. Час
обслуговування – випадкова величина,
що розподілена за показниковим законом
з параметром
.
Тобто середній час обслуговування
однієї заявки дорівнює
.
Позначимо через – число заявок в системі в момент часу (на обслуговуванні та в черзі). Простір станів має вигляд
.
Граф переходів із стану в стан має вигляд (рис. 13)
0 1 2 . . .
. . .
Рис. 13.
– процес загибелі та народження. Граничні ймовірності станів в усталеному режимі мають вигляд:
,
,
.
Середнє число зайнятих приладів
,
ймовірність відмови
,
відносна пропускна здатність
,
абсолютна пропускна здатність
,
середня довжина черги
,
середнє число заявок в системі
,
середній час дожидання початку
обслуговування
,
середній час перебування заявки в
системі
.
Приклад. Біля
поста ДАІ три автоінспектори перевіряють
путьові листи у водіїв вантажних
автомобілів. На перевірку путьового
листа інспектор затрачує в середньому
5 хвилин. Потік вантажних машин
найпростіший, його інтенсивність
дорівнює одному автомобілю за хвилину.
Інспектори підрахували, що оскільки в
середньому кожну хвилину під’їжджає
новий автомобіль, а перевірити вони
можуть в середньому не більше
путьових листів,
то дуже скоро біля пункту ДАІ виросте
довгий хвіст машин і рух застопориться.
Тому інспектори вирішили, що черга не
повинна перевищувати трьох машин. Якщо
автомобіль, що проїжджає, застає в черзі
три машини, то його не зупиняють. Знайти
середню довжину черги з машин, що стоять
біля пункту ДАІ та ймовірність того, що
вантажний автомобіль, що проїздить біля
пункту ДАІ, не буде зупинено.
Розв’язування.
Пункт ДАІ представляє собою систему
масового обслуговування з обмеженою
чергою. В ролі обслуговуючих приладів
виступають автоінспектори, тобто
.
Число місць дожидання за умовою задачі
.
Інтенсивність вхідного потоку
,
інтенсивність обслуговування
,
.
Обчислимо середню довжину черги
.
Знайдемо спочатку
:
.
Тепер
.
Ймовірність того, що вантажний автомобіль, який проїздить біля пункту ДАІ, не буде зупинено, дорівнює
.