
- •2. Исходные данные для проектирования корпуса плуга.
- •Кривые линии, используемые при формообразовании деталей планетарно-роторных машин. (Циклоидальные кривые, трохоидные кривые, схема образования, аналитическое представление, свойства).
- •4.Методика формирования поверхности культурного типа для плужного корпуса.
- •5. Принцип работы планетарно-роторных машин. (Планетарное движение; соотношение радиусов центроид; механизм образования рабочих камер планетарно-роторных машин).
- •6.Методика формирования поверхности полувинтового типа для плужного корпуса.
- •8.Построение направляющей кривой поверхности корпуса плуга.
- •10.Закон изменения наклона образующих поверхности плуга культурного типа.
- •12.Закон изменения наклона образующих поверхности плуга полувинтового типа.
- •14.Построение фронтальной проекции рабочей поверхности плуга.
- •16.Методика формирования геометрической модели корпуса плуга.
- •17.Треугольник Релло и его свойства. (Построение треугольника Релло; формирование семьи кривых постоянной ширины на основе треугольника Релло, основные свойства треугольника Релло).
- •18.Принцип работы газотурбинного двигателя.
- •19.Использование треугольника Релло в различных механизмах.
- •20.Область применения газотурбинного двигателя.
- •21.Обкатка треугольника Релло по эпитрохоидному закону. (Схема обкатки; критерии, опредиляющие форму обводящей; практическое применение).
- •22.Преимущества и недостатки газотурбинного двигателя.
- •23.Обкатка треугольника Релло по гипотрохоидному закону. (Схема обкатки; критерии, опредиляющие форму обводящей; практическое применение).
- •24.Классификация турбин.
- •25.Обкатка треугольника Релло по закону вращающегося переноса. (Схема обкатки; критерии, опредиляющие форму обводящей; практическое применение).
- •26.Конструкция решетки турбины.
- •27.Конструкция роторно-поршневого двигателя Ванкеля. (Основные детали, принцип действия, конструкция уплотнений).
- •28.Потери энергии потока в турбине.
- •29.Рабочий цикл четырехтактного роторно-поршневого двигателя Ванкеля.
- •30.Методы формирования поверхностей лопаток турбины.
- •31.История и перспективы использования роторного двигателя.
- •32.Классификация рабочих колес турбины.
- •33.Преимущества и недостатки роторно-поршневого двигателя Ванкеля.
- •34.Формирование поперечных сечений лопатки рабочего колеса осевого типа.
- •35.Конструкция и принцип работы гидромашины Бирюкова. (Основные детали; принцип действия; рабочий цикл).
- •36.Формирование пространственной модели лопатки рабочего колеса осевого типа.
- •37.Область применения трохоидных компрессоров и гидромашин.
- •38.Кривые поверхности. (Определение; способы задания; касательные и нормали к поверхности; особые точки поверхности; кривизна поверхности).
- •2. Локальні характеристики поверхонь
- •2. А) Дотична пряма поверхні
- •39.Преимущества и недостатки трохоидных гидромашин.
- •40.Кинематические поверхности. (Определение; классификация; определитель кинематической поверхности; отличия от каркасных поверхностей).
- •3. А) Визначник кінематичної поверхні
- •41.Пути повышения эффективности планетарно-роторных машин.
- •46.Дискретная сеть каркасной поверхности. (Определение; элементы сети; плоская сеть; построение касательных и нормалей поверхности по дискретной сети).
- •47.Исходные данные при моделировании каналов двигателя внутреннего сгорания. (Элементы, определяющие геометрическую модель проточной части канала; требования к элементам геометрической модели).
21.Обкатка треугольника Релло по эпитрохоидному закону. (Схема обкатки; критерии, опредиляющие форму обводящей; практическое применение).
Обкатування трикутника Релло по эпитрохоидному законі, становить математичне забезпечення розрахунку корпуса роторно – планетарної машини. Наприклад, двигуна внутрішнього згоряння Ванкеля або роторного компресора. За цією схемою коло радіуса r є нерухомим, а коло радіуса R котиться по ньому без ковзання своєю внутрішньою частиною. Трикутник Релло жорстко пов'язаний з навкруги радіуса R (мал. 26). Позначимо через полярний кут щодо центра малого кола.
Нехай трикутник Релло описаний неявно-поліноміальним рівнянням F(x, y) = 0. Тоді елементами родини
(буде безліч трикутників Релло, які утворяться в процесі обкатування по эпитрохоидному законі, визначають лінію, що обводить, прийняту за формотворний контур робочої поверхні корпуса.
22.Преимущества и недостатки газотурбинного двигателя.
Дуже високе відношення потужності до ваги, у порівнянні з поршневим двигуном;
Менші розміри, ніж у більшості поршневих двигунів тієї ж потужності.
Переміщення тільки в одному напрямку, з набагато меншою вібрацією, чим у поршневого двигуна.
Менша кількість частин, що рухаються, чим у поршневого двигуна.
Можливість регулювання вироблюваної потужності. Більше ефективна робота при низьких експлуатаційних навантаженнях.
Висока швидкість обертання.
Низьке споживання мастила.
Недоліки газотурбінних двигунів
Вартість набагато більше, ніж в аналогічних по розмірах поршневих двигунів, оскільки матеріали повинні бути більше міцні й жароміцні.
Як правило, мають менший ККД, ніж поршневі двигуни, особливо на холостому ходу.
Затримка відгуку на зміни настроювань потужності.
Ці недоліки пояснюють, чому дорожні транспортні засоби, які менше, дешевше й вимагають менш регулярного обслуговування, чим танки, вертольоти, великі катери й так далі, не використають газотурбінні двигуни, незважаючи на незаперечні переваги в розмірі й потужності.
23.Обкатка треугольника Релло по гипотрохоидному закону. (Схема обкатки; критерии, опредиляющие форму обводящей; практическое применение).
Обкатування трикутника Релло по гипотрохоидному законі становлять математичне забезпечення технології свердління некруглих отворів .
За цією схемою коло радіуса R є нерухомим, а коло радіуса r котиться без ковзання по внутрішній його частині. Трикутник Релло жорстко пов'язаний з окружністю радіуса r (мал. 27). Позначимо через полярний кут щодо центра малого кола.
Нехай трикутник Релло описаний неявно-поліноміальним рівнянням F(x, y) = 0. Тоді елементами родини
безліч
трикутників Релло, утворених у процесі
обкатування по гипотрохоидному законі
визначають контур формованого отвору.
24.Классификация турбин.
Парова й газова турбіни є двигунами, у яких потенційна енергія пари або відповідно газу перетворюється в кінетичну, а остання у свою чергу перетвориться в механічну енергію обертання вала.
Залежно від конструктивних особливостей парові турбіни можна підрозділити на наступні основні типи:
1. По числу щаблів:
а) одноступінчасті турбіни;
б) багатоступінчасті турбіни;
2. По напрямку потоку пари:
а) осьові турбіни, у яких потік пари рухається уздовж осі турбіни;
б) радіальні турбіни, у яких потік пари рухається в. площині, перпендикулярній осі обертання турбін;
в) осерадіальние турбіни, у яких потік пара змінює напрямок руху з осьового на радіальне.
3. а) турбіни, в яких весь процес розширення пари або газу відбувається тільки в нерухомих каналах (соплах), а швидкісна енергія пари або газу перетворюється в механічну роботу на робочих лопатках (без розширення в них пари або газу), називають активними;
б) турбіни, в яких розширення пари або газу відбувається не тільки в каналах між нерухомими лопатками, але і в каналах між робочими лопатками, називають реактивними турбінами.