19.Использование треугольника Релло в различных механизмах.

Обкатування трикутника Релло по эпитрохоидному законі, становить математичне забезпечення розрахунку корпуса роторно – планетарної машини. Наприклад, двигуна внутрішнього згоряння Ванкеля або роторного компресора. За цією схемою коло радіуса r є нерухомим, а коло радіуса R котиться по ньому без ковзання своєю внутрішньою частиною. Трикутник Релло жорстко пов'язаний з навкруги радіуса R (мал. 26). Позначимо через полярний кут щодо центра малого кола.

Обкатування трикутника Релло по гипотрохоидному законі становлять математичне забезпечення технології свердління некруглих отворів .

За цією схемою коло радіуса R є нерухомим, а коло радіуса r котиться без ковзання по внутрішній його частині. Трикутник Релло жорстко пов'язаний з окружністю радіуса r (мал. 27). Позначимо через  полярний кут щодо центра малого кола.

Обкатування трикутника Релло за законом обертового переносу

R=h – ширині трикутника Релло.

Під обертовим переносом на відстань R трикутника Релло 1 щодо іншого трикутника Релло 2 розуміють переміщення полюса трикутника 1 по колу радіуса R із центром у полюсі трикутника 2 так, що кожний трикутник родини {1} буде результатом паралельного переносу трикутника 2.

На практиці обертовий перенос дозволяє реалізувати синхронний обіг (тобто в ту саму сторону) двох однакових трикутників Релло із забезпеченням між ними постійного точечного контакту (мал. 32). Кожна фаза синхронного обігу трикутників, аналогічна взаємному положенню одного із трикутників родини 1 і трикутника 2.

20.Область применения газотурбинного двигателя.

Авіаційні та реактивні двигуни

Повітряно-реактивний двигун - газовий двигун, оптимізований для одержання тяги від вихлопних газів або від тунельного вентилятора, приєднаного до газової турбіни. Реактивні двигуни, які роблять тягу, головним чином, від прямого імпульсу вихлопних газів, часто називаються турбореактивними, у той час, як ті, які створюють тягу від тунельного вентилятора, часто називаються турбовентиляторними.

Авіаційні двигуни також часто використаються для генерації електричної потужності, завдяки їхній здатності запускатися, зупинятися й змінювати навантаження швидше, ніж промислові машини. Вони також використаються в судновій промисловості для зниження ваги. GE LM2500 і LM6000 - дві характерних моделі цього типу машин.

Додаткові установки потужності

Додаткові установки потужності - маленькі газові турбіни, що є додатковим джерелом потужності для більших машин. Такі турбіни встановлюють усередині літаків. Вони поставляють стиснене повітря для вентиляції літака (разом з підходящим компресором), забезпечують стартову потужність для більших реактивних двигунів, а також електрична й гідравлічна потужність.

Промислові газові турбіни для генерації електрики

Газова турбіна серії GE H. Ця 480-мегаваттная турбінна установка має тепловий ККД 60 % у конфігураціях комбінованого циклу.

Відмінність промислових газових турбін від авіаційних у тім, що вони мають каркас, підшипники та лопатеву систему більше масивної конструкції. По розмірах промислові турбіни варіюються від монтируемых на вантажівки мобільних установок до величезних комплексних систем. Вони можуть мати високий ККД - до 60 % - коли надлишкова теплота газової турбіни використається в рекуперативному генераторі пари для традиційної парової турбіни в конфігураціях комбінованого циклу. Вони також можуть працювати в когенеративних конфігураціях: вихлоп використається для обігріву або нагрівання води або в абсорбційних холодильниках. ККД когенераційної конфігурації може перевищувати 90 %. Турбіни в більших промислових газових турбінах працюють на швидкостях - 3000 або 3600 обертів у хвилину (про./мін.), що відповідає промисловій частоті змінного струму. Це необхідно для того, щоб не доводилося застосовувати редуктор. Такі двигуни мають потребу в спеціальному корпусі, як для захисту двигуна від елементів, так і для захисту операторів від шуму.

Газові турбіни простого циклу в індустрії електроживлення вимагають менших капітальних витрат, чим вугільні або ядерні енергоустановки, і можуть випускатися як для великий, так і для малої потужності.

Весь процес конструювання може займати від декількох тижнів до декількох місяців, у порівнянні з роками, необхідними для створення електростанцій базової потужності.

Інша їхня перевага - здатність включатися/вимикатися протягом декількох хвилин, поставляючи додаткову потужність під час пікових навантажень.

Оскільки вони менш ефективні, чим електростанції комбінованого циклу, вони звичайно використаються, як пікові електростанції та працюють від декількох годин у день до пари дюжин годин у рік, у залежності, від потреби в електроенергії і ємності, що генерує, регіону. В областях з недостатнім базовим навантаженням і на електростанціях, де електрична потужність видається залежно від навантаження, газотурбінна установка може регулярно працювати протягом більшої частини дня також навіть увечері.

Типова більша турбіна простого циклу може видавати від 100 до 300 мегаватів (Мвт) потужності та мати тепловий ККД 35-40 %. ККД кращих турбін досягає 46 %.