Федеральное агентство по образованию

ГОУ ВПО

Самарский государственный архитектурно-строительный университет

кафедра МАЭС

Привод тарельчатого питателя

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

ПО ДЕТАЛЯМ МАШИН

Студент ________________________ Метелёва О.А.

Руководитель ____________________ Ленивцев А.Г.

2008 г.

Введение

Разработка технического предложения (ГОСТ 2.118-73) предусмотрена техническим заданием.

На этой стадии проектирования осуществляют привязку машинного агрегата к конкретному производству на территории города или области; определяют режим работы машинного агрегата (реверсивность); характер нагрузки (постоянная, с колебаниями и т.п.); рассчитывают ресурс привода. Здесь же выполняют кинематическую схему привода, анализируют ее элементы, а также силовые и кинематические характеристики привода по исходным данным. Знакомятся с конструкцией рабочей машины и ее назначением, используя сведения из книг по грузоподъемным машинам и механизмам и т.п.

В техническом предложении выбирают вариант двигателя, производят силовой и кинематический расчет привода.

Результаты технического предложения являются основанием для эскизного проекта.

1 Кинематическая схема машинного агрегата

1.1 Условия эксплуатации машинного агрегата

Проанализировав элементы кинематической схемы машинного агрегата, и изучив конструкцию механического привода, по атласу определены условия эксплуатации машинного агрегата. В результате приняли: количество рабочих смен – 2; продолжительность смены – 8 часов; характер рабочей нагрузки – постоянный; режим работы – реверсивный.

1.2 Срок службы приводного устройства

1.2.1 Определяем срок службы (ресурс) (ч) привода по формуле [1]

,

где L_г – срок службы привода (лет), L_г = 5 лет; t_с – продолжительность смены (ч), t_с = 8 ч; L_с – число смен, L_с = 2.

ч.

1.2.2 Принимаем время простоя машинного агрегата 15% ресурса. Тогда

ч.

Рабочий ресурс привода принимаем ч.

2 Выбор двигателя. Кинематический расчет привода

2.1 Определение номинальной мощности и номинальной частоты вращения двигателя

2.1.1 Определяем требуемую мощность рабочей машины Р_рм (кВт), [1]:

,

где F – тяговая сила цепи (Н), F = Н; υ – скорость грузовой цепи (м/с), υ = 0,60м/с.

кВт.

2.1.2 Определяем общий коэффициент полезного действия (КПД) привода, [1]:

,

где η_чп – КПД червячной передачи; η_м – КПД муфты; η_пк – КПД подшипников качения; η_кп – КПД конической передачи. По таблице «Значения КПД механических передач» [1] выбираем их значения: η_чп = 0,8; η_кп = 0,93; η_м = 0,98; η_пк = 0,99.

.

2.1.3 Определяем требуемую мощность двигателя Р_дв (кВт), [1]:

кВт.

2.1.4 Определяем номинальную работу двигателя Р_ном (кВт). Значение номинальной мощности выбираем из таблицы «Диапазон мощностей трехфазных асинхронных двигателей серии 4А» [1] по величине, большей, но ближайшей к требуемой мощности Р_дв:

.

Выбираем Р_ном = 2,2 кВт.

2.1.5 По таблице «Двигатели асинхронные короткозамкнутые трехфазные серии 4А общепромышленного применения; закрытые, обдуваемые. Технические данные» [1] выбираем двигатель с номинальной мощностью Р_ном = 1,5 кВт, применив для расчета четыре варианта типа двигателя:

Вариант	Тип двигателя	Номинальная мощность Рном, кВт	Частота вращения, об/мин
			синхронная	при номинальном режиме
1 2 3 4	4АМ80B2УЗ 4АМ90L4УЗ 4АМ100L6УЗ 4АМ112MA8УЗ	2,2 2,2 2,2 2,2	3000 1500 1000 750	2850 1425 950 700