7 Условия измерений

7.1 При выполнении измерений соблюдают следующие условия:

Контроль свето- и цветотехнических характеристик следует проводить при температуре воздуха (20 ± 2) °С, относительной влажности 45 - 80 % и атмосферном давлении 84 - 107 кПа (630 - 800 мм рт. ст.).

7.2 При выполнении измерений координат цветности и коэффициента яркости соблюдают следующие условия:

Координаты цветности х и у и коэффициент яркости b_v разметки измеряют при спектральном распределении излучения стандартного источника света D65 по ГОСТ 7721-89 «Источники света для измерений цвета. Типы. Технические требования. Маркировка».

Дорожное покрытие контрольного участка должно быть сухим, без пятен, луж и т.п., что может изменить координаты цветности и коэффициент яркости дорожного покрытия.

7.3 При выполнении измерения яркости и освещенности необходимо соблюдать следующие условия:

На измеряемую поверхность не должна падать тень от оборудования и человека, производящего измерения.

Яркость и освещенность дорожных покрытий следует измерять при напряжении питающей сети (220±22)В и частоте питающей сети (50±1)Гц.

Условия проведения измерения коэффициента световозвращения разметки для условий темного времени суток при освещении фарами автомобиля и сухом и влажном покрытии должны моделировать видимость разметки из автомобиля при ее освещении светом фар на расстоянии 30 м, при этом уровень расположения глаз водителя над дорожным покрытием должен быть равен 1,2 м.

7.4 При выполнении измерений коэффициента сцепления соблюдают следующие условия:

При определении коэффициента сцепления колеса с дорожной разметкой, её измеряемая поверхность должна быть увлажненной и очищенной от щебня, песка, остатков бетона, а в осенний и зимний периоды - от снега и льда, способных исказить результаты измерений.

При проведении измерений необходимо в процессе проезда выдерживать заданную скорость с точностью ± 2 км/ч.

8 Подготовка к выполнению измерений

8.1 При подготовке к выполнению измерений яркости проводят следующие работы:

• производят замену всех перегоревших ламп и чистку светильников осветительной установки;

• объектив яркомера устанавливают на уровне глаз работающего так, чтобы оптическая ось совпадала с линией зрения;

• объектив яркомера экранируют от попадания в него постороннего света;

• перед измерением средней яркости дорожных покрытий на плане улицы, дороги, площади выбирают прямолинейный и горизонтальный контрольный участок и место размещения яркомера;

• при прямом методе измерения средней яркости дорожного покрытия яркомер располагают на средней линии полосы (полос) по направлению движения транспорта, при этом центр объектива яркомера устанавливают на высоте 1,5 м от поверхности дорожного покрытия;

• проводят контроль напряжения по показаниям электроизмерительных приборов.

8.2 При подготовке к выполнению измерений освещенности проводят следующие работы:

• производят замену всех перегоревших ламп и чистку светильников осветительной установки;

• приемную пластину фотоэлемента размещают на рабочей поверхности в плоскости ее расположения;

• проводят контроль напряжения по показаниям электроизмерительных приборов.

8.3 При подготовке к выполнению измерения коэффициента сцепления проводят следующие работы:

• проверить механическую часть прицепного прибора - надежность крепления прицепного прибора, затяжку крепежных деталей, трение и демпфирование в подвеске, исправность привода датчика ровности (тахогенератора);

• произвести проверку и юстировку спидометра автомобиля;

• провести балансировку колес, проверку радиального биения шины;

• полностью заправить водяной бак лаборатории;

• установить переключатель режимов работы в положение «50 км/ч».

На ленте самописца делают надпись с указанием даты, места, где проводилось измерение (км, пикет), и порядкового номера обследуемого участка.