11.4 Транспортные тарифы

Транспортные тарифы включают в себя:

а) платы, взыскиваемые за перевозку грузов;

б) сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов;

в) правила начисления плат и сборов.

Регулирование уровня тарифных ставок влияет на стоимость перевозки и является немаловажным фактором в конкурентной борьбе. Особенно острая конкуренция в РФ при перевозке мелких и малотоннажных отправок наблюдается между железнодорожным и автомобильным транспортом, это влияет на объемы перевозок и спрос.

Системы тарифов на различных видах транспорта имеют свои особенности.

На железнодорожном транспорте используют следующие тарифы:

• общие;

• исключительные (специальные надбавки и скидки);

• льготные;

• местные.

Исключительные тарифы распространяются на конкретные грузы (топливо, древесина). Они могут быть различными для различных периодов года (сезонными), что позволяет снижать неравномерность перевозок. С этой же целью устанавливаются исключительные пониженные тарифы на перевозку грузов в устойчивых направлениях движения порожних вагонов и контейнеров. Льготные тарифы применяются для перевозки грузов для определенных целей (северный завоз), а также грузов самих железных дорог. Местные тарифы устанавливаются начальниками местных железных дорог. Они включают в себя: плату за перевозку и ставки различных сборов и действуют в пределах железной дороги.

Размер платы при перевозке железной дорогой зависит от: вида отправки; скорости перевозки (грузовая, большая, пассажирская); расстояния перевозки (провозная плата может взиматься либо за действительно пройденное расстояние, либо за расстояние по кратчайшему направлению – по тарифному расстоянию; в случае перевозки негабаритных грузов учитывается действительно пройденное расстояние, а при перевозках большой скоростью – кратчайшее); типа вагона; принадлежности вагона или контейнера; количества перевозимого груза.

Транспортные тарифы на автомобильном транспорте:

• сдельные тарифы на перевозку грузов;

• тарифы ан перевозку грузов на условии платных автотонночасов;

• тарифы за повременное пользование грузовыми автомобилями;

• тарифы из покилометрового расчета;

• тарифы за перегон подвижного состава;

• договорные тарифы;

На размер тарифной платы оказывают влияние следующие факторы:

• расстояние перевозки;

• масса груза;

• объемный вес груза, характеризующий возможность использования грузоподъемности автомобиля.

По объемному весу все перевозимые автотранспортом грузы подразделяют на 4 класса:

грузоподъемность; общий пробег; время пользования; район в котором осуществляется перевозка.

Каждый из тарифов на перевозку учитывает не всю совокупность факторов, а лишь наиболее существенные. Так для расчета стоимости по сдельному тарифу учитываю расстояние перевозки, массу груза и его класс, характеризующий степень использования грузоподъемности автомобиля. При расчетах по тарифу за повременное использование учитывают грузоподъемность автомобиля, время его использования и общий пробег, однако во всех случаях на размер платы оказывает влияние район перевозки. Это объясняется существующим различием в себестоимости перевозок по районам.

Корректировка осуществляется с помощью поправочных коэффициентов.

Транспортные тарифы на речном транспорте

Тарифы на перевозки грузов и оплаты других услуг, связанных с перевозками определяется пароходствами с учетом конъюнктуры рынка.

В ведении пароходства находятся: флот, пристани, порты, судоремонтные предприятия.

Пароходство несет ответственность перед грузоотправителями и грузополучателями за сохранность и своевременную доставку грузов.

В основу расчета тарифа закладывается себестоимость услуг, прогнозируемая на период введения тарифа, а также предельный уровень рентабельности.

Транспортные тарифы на морском транспорте

Оплата за перевозку грузов осуществляется на основе тарифа, либо фрахтовой ставки. При движении грузов по устойчивому грузопотоку груз оплачивается по объявленному тарифу и движется по расписанию.

В случаях, когда движение грузов осуществляется не в районах специального плавания, перевозка оплачивается по фрахтовой ставке, которая устанавливается в зависимости от конъюнктуры фрахтового рынка.

МРТ привело к объединению ранее изолированных друг от друга местных фрахтовых рынков в мировой торговле.

Фрахтовая ставка обычно зависит от вида и транспортных характеристик груза, от условий рейсов и связанных с ними расходов.