Введение

Развитие рыночных отношений и усиление конкурентной борьбы требует применения все более эффективных методов управления предприятиями и организациями (в дальнейшем – предприятиями). Ключевыми факторами успеха в этой борьбе в современных условиях являются такие критерии как: время выполнения заказа потребителя, качество продукции и выполненных работ, готовность внести изменения по просьбе заказчика, надежность обслуживания и др.

Научно-технический прогресс существенно повлиял на ход конкурентной борьбы, обеспечив преимущества тем предприятиям, которые использовали инновационные технологии при производстве, складировании и транспортировке продукции. Инновационные технологии касались не только изменения физического состояния или перемещения потоков материальных ресурсов от первичного источника к потребителю, но и связанных с ними потоков информационных, финансовых и сервисных услуг.

В соответствии с этим логистика использует достижения других сфер человеческой деятельности для оптимизации управления движением материальных, энергетических, информационных, финансовых и потоков рабочей силы.

Дисциплина «Логистика» базируется на материале общего курса математики и тесно связана со многими дисциплинами, изучаемыми студентами экономических специальностей: экономическая теория, экономика, финансовая математика, математическое моделирование, финансовый анализ, финансовый менеджмент, автоматизированные и информационные технологии в экономике и др.

В учебном пособии обобщены и систематизированы в соответствии с требованиями Государственного образовательного стандарта по специальности 080502 (060800) «Экономика и управление на предприятии» существующие подходы к определению основных понятий логистики. К ним относятся: задачи и функции логистики, факторы и тенденции ее развития, принципы логистики, информационная, транспортная логистика, механизмы закупочной логистики, логистика производственных процессов, распределения и сбыта, запасов, сервисного обслуживания, организация логистического управления.

Использованы труды таких корифеев в области логистики, как: А.М.Гаджинский, В.С. Лукинский, Л.Б.Миротин, Ю.М. Неруш, В.И. Степанов, С.А.Уваров, А.Харрисон, Р.Хоук и др.

Учебное пособие позволяет студентам:

• сформировать представление о роли логистических методов и моделей в анализе социально-экономических явлений и процессов.

• изучить концепцию и принципы логистики;

• овладеть методикой расчета показателей эффективности логистической деятельности предприятий.

Изучив основные положения по логистике, студент должен выполнить самостоятельную контрольную работу и индивидуальные задания по согласованию с преподавателем.

Лекция 1 Задачи и функции логистики

1. Понятийный аппарат логистики

2. Методология логистики

3. Задачи логистики на современном этапе ее развития

4. Функции логистики

1.1 Понятийный аппарат логистики

Термин логистика происходит по мнению одних ученых от греческого слова logiκē – искусство вычислять, рассуждать, по мнению других - от английского слова Logistics - искусство перевозки, поставки, по мнению третьих - от французского слова logistique – укрытие, склад. В 1Vв. до н.э. в древней Греции при дворе императора 10 логистиков/логистов проводили проверку финансовых отчетов должностных лиц и распределение ресурсов государства. Считается также, что впервые термин «логистика» употреблен в трактате по военному искусству византийского императора Льва VI (865—912 гг.) «Тактика Льва». В нем логистика определена как наука о структуре армии, ее снабжении, нормах продолжительности движения и отдыха, вооружении военным имуществом, своевременном обеспечении потребностей армии и подготовке каждого акта военного похода.

В Римской империи и позднее в Византии (1Х век н.э.) логистика представляла собой распределение продуктов, снабжение войск обмундированием, боеприпасами, организация работы тыла.

Первые научные труды по основам логистики создал военный французский специалист Антуан Анри Джомини (1779-1869), считавший что «логистика – это искусство маневра войсками». Особенно бурное развитие логистика как вид практической деятельности получила в годы II мировой войны для решения стратегических задач оборонной промышленности. Постепенно методы логистики трансформировались из военной области в гражданскую и в начале применялись для управления движением материальных потоков.

Великий математик, философ и языковед Готфрид Вильгельм Лейбниц

под логистикой понимал математическую логику. Эта точка зрения была официально закреплена на международной конференции в Женеве в 1904 г. и просуществовала вплоть до ХХ1 века.

С развитием рыночных отношений роль логистики возрастает. В настоящее время в экономической литературе существует несколько десятков трактовок понятия "логистика". В соответствии с ними логистика - это:

• инфраструктура экономики;

• интеграция производственного и перевозочного процесса;

• теория планирования различных потоков в человеко-машинных системах;

• рациональная организация производства и распределения;

• совокупность различных видов деятельности с целью получения необходимого количества грузов в нужном месте, в нужное время с минимальными затратами и т.д.

Таким образом, можно выделить военные, экономические и математические предпосылки развития логистики.

Наиболее приемлемой в современных условиях является точка зрения, в соответствии с которой логистика – это наука и практика человеческой деятельности по управлению движением потоков в пространстве и времени от первичного источника до конечного потребителя.

Предметом изучения логистики как науки является оптимизация потоковых процессов. Логистика, имея целью повышение эффективности функционирования организаций и экономики в целом, в большей мере в настоящее время занимается управлением потоками материальных ресурсов. Предметом изучения логистики являются не столько сами материальные ресурсы, а их движение в пространстве и во времени.

Под движением при этом понимается непрерывное изменение состояния материальных ресурсов по количеству, качеству, месту нахождения. Именно движение как предмет исследования позволило логистике занять место самостоятельной науки.

Базовыми дисциплинами для изучения логистики являются: высшая математика, основы экономической теории, статистика, менеджмент, маркетинг, математическое моделирование экономики, социально-экономическое прогнозирование.

Объектом изучения логистики являются логистические потоки. Поток – это совокупность объектов, воспринимаемая как единое целое и существующее как процесс на некотором интервале времени. Поток измеряется в определенных абсолютных единицах, относящихся к интервалу времени. Потоки классифицируют по ряду признаков (табл.1.1). К основным логистическим потокам относят прежде всего материальные потоки и связанные с ними энергетические, информационные, финансовые потоки, а также потоки рабочей силы и услуг.

Материальный поток – это материальный ресурс, незавершенное производство, готовая продукция, меняющие свою форму в процессе выполнения логистических операций. Материальный ресурс – это сырье и материалы, предназначенные для потребления в процессе производства.

Таким образом, материальный поток – это соединение и связи всех процессов и операций при добыче и обработке, переработке и складировании, транспортировании и распределении в сфере материального производства.

Материальные потоки образуются в результате складирования, транспортировки, других операций с сырьем, полуфабрикатами и готовой продукцией. Материальные потоки можно рассматривать как внутри предприятия, так и между ними. В макрологистических системах материальные потоки рассматриваются на региональном и федеральном уровнях.

Объем работ по отдельным операциям, рассчитанный за определенное время называется материальными потоками соответствующей операции (количество груза в единицу времени).

Материальные потоки рассчитывают, как для отдельных участков производства, так и для всего производства в целом, кроме того, для склада, базы, магазина и т. д.

Таблица 1.1- Классификация логистических потоков

Признак классификации	Вид логистического потока
1 Природа элементов потока	Материальный, информационный, энергетический, финансовый, поток услуг, рабочей силы
2 Отношение к логис-тической системе	Внешний, внутренний, входной, выходной
3 Регулярность	Детерминированный, стохастический
4 Изменчивость	Стационарный, нестационарный
5 Периодичность	Периодический, непериодический
6 Сложность	Простой, сложный (интегрированный)
7 Непрерывность	Непрерывный, дискретный
8 Стабильность	Стабильный, нестабильный
9 Характер перемеще-ния элементов потока	Равномерный, неравномерный
10 Соответствие задан-ному ритму	Ритмичный, неритмичный
11Степень управляе-мости	Управляемые, неуправляемые

Если материальный поток рассматривается на определенный момент времени или на определенном интервале времени, то он называется материальным запасом.

В логистике материальные потоки рассматриваются в двух аспектах:

1. Управленческий аспект.

Он охватывает организацию управления снабжением, продвижением материальных потоков и обеспечение сбыта.

2. Технологический аспект.

Он включает в себя: совершенствование технологии транспортных перевозок; совершенствование технологии складского хозяйства; совершенствование информационного обеспечения; организацию планирования и контроля; оптимизацию затрат на совместное функционирование перечисленных выше систем.

Для изучения материальных потоков составляются экономические модели, которые характеризуют влияние различных экономических показателей. Среди последних выделяют экзогенные и эндогенные.

Цель моделирования состоит в определении влияния экзогенных переменных на эндогенные переменные.

Управление материальными потоками тесно связано не только с ценой, но и с проблемами запасов. Большую роль в управлении материальными потоками играют вопросы распределения продукции, организации транспорта, складского хозяйства, информационного обеспечения и др. С помощью этих факторов можно оказывать влияние на материальные потоки.

Таблица 1.2 - Классификация материальных потоков

Признак классификации	Вид материального потока
Отношение к логистической системе	Внешний, внутренний, входной, выходной
Состав	Одноассортиментный,многоассортиментный,
Масштабность	Массовый, крупный, средний, мелкий
Массивность	Тяжеловесный, легковесный
Совместимость грузовых единиц	Совместимый, несовместимый
Консистенция грузоединиц	Насыпные, навалочные, наливные, товарно-штучные

Логистическая операция – это обособленная совокупность действий по преобразованию материального и/или связанного с ним другого логистического потока. Логистическая операция может быть задана множеством начальных условий, параметров внешней среды, альтернативных стратегий и характеристик целевой функции. Различают логистические операции по сущности выполняемых операций, изменению стоимости потока, отношению к логистической системе и направленности движения потока.

Таблица 1.3 – Классификация логистических операций

Признак классификации	Вид логистичес-кой операции	Наименование (содержание) логистической операции
1Сущность (природа) выполняемой операции	1.1Физическая	Транспортировка, складирование, маркировка, взвешивание,…
	1.2Коммерческая	Односторонняя (без перехода права собственности и страховых рисков на товар)
		Двусторонняя (с переходом права собственности и страховых рисков на товар)
2Стоимостная оценка	2.1С добавленной стоимостью	Сушка, раскрой, расфасовка
	2.2Без добавлен-ной стоимости	Хранение товаров
3Отношение к логистической системе	3.1Внутренняя	Выполняются внутри логистической системы
	3.2Внешняя	Ориентированы на интеграцию логистической системы с внешней средой
4Направлен-ность движе-ния логисти-ческого потока	4.1Прямая	Операции, направленные от генератора логистического потока к потребителю
	4.2Обратная	Операции реверсивной логистики (направлены от потребителя логистического потока к его генератору)

Одним из основных понятий логистики является логистическая система. Логистическая система (ЛС) – экономическая система, обладающая высокими адаптивными свойствами в процессе выполнения комплекса логистических функций и операций. Макрологистическая система – крупная экономическая система управления потоковыми процессами, включающая предприятия промышленности, снабженческо-сбытовые организации, транспортные и другие посреднические структуры разных ведомств и форм собственности, расположенные в разных регионах.

Макрологистические системы бывают:

а)районными, межрайонными, городскими, областными, краевыми, региональными,межрегиональными, республиканскими, межреспубликанскими

б) отраслевыми/ведомственными, межотраслевыми/межведомственными, государственными, межгосударственными, военными, институциональными, трансконтинентальными.

Микрологистические системы охватывают внутрипроизводственные подразделения предприятия/группы предприятий, объединенных на корпоративных началах. Различают внутренние/внутрипроизводственные, внешние и интегрированные микрологистические системы. Внешние микрологистические системы предназначены для управления логистическими потоками вне производственного технологического цикла.