 
        
        - •Пояснительная записка курсового проекта
- •Задание на разработку курсового проекта
- •Введение
- •1. Техническое задание на проектирование автомобильной дороги IV категории
- •Лист согласования
- •Оценка точности картографического материала
- •Проектирование линии нулевых работ
- •Обоснование выбора варианта трассы
- •Спрямление трассы
- •Разбивка пикетажа на трассе
- •Вынос пикетов на кривую
- •Составление плана трассы
- •Построение продольного профиля
- •Отметки пикетов и плюсовых точек
- •Разбивка строительных поперечников и подсчет объема земляных работ
- •Привязка трассы
- •Детальная разбивка круговой кривой
- •Список используемой литературы
Отметки пикетов и плюсовых точек
Таблица 6
| № ПП | пикетажное значение | Отметка, м | Примечание | № ПП | пикетажное значение | Отметка, м | Примечание | 
| 1 | ПК0 | 176,20 | НТ | 51 | ПК32 | 162,07 | 
 | 
| 2 | ПК1 | 176,65 | 
 | 52 | ПК32+54 | 166,17 | граница кустарн. | 
| 3 | ПК2 | 175,30 | 
 | 53 | ПК33 | 167,54 | 
 | 
| 4 | ПК3 | 173,05 | 
 | 54 | ПК33+98 | 169,02 | КК | 
| 5 | ПК4 | 170,35 | 
 | 55 | ПК34 | 169,20 | 
 | 
| 6 | ПК5 | 166,00 | 
 | 56 | ПК35 | 172,00 | 
 | 
| 7 | ПК6 | 161,52 | 
 | 57 | ПК36 | 175,00 | 
 | 
| 8 | ПК7 | 155,83 | 
 | 58 | ПК36+43 | 175,09 | НК | 
| 9 | ПК7+15 | 156,00 | НК | 59 | ПК37 | 174,90 | 
 | 
| 10 | ПК7+45 | 130,09 | граница леса | 60 | ПК38 | 172,54 | 
 | 
| 11 | ПК8 | 125,50 | граница леса | 61 | ПК39 | 170,11 | 
 | 
| 12 | ПК9 | 150,00 | 
 | 62 | ПК40 | 167,50 | 
 | 
| 13 | ПК9+40 | 141,03 | граница леса | 63 | ПК41 | 164,47 | 
 | 
| 14 | ПК10 | 138,38 | 
 | 64 | ПК42 | 164,05 | 
 | 
| 15 | ПК11 | 130,00 | 
 | 65 | ПК43 | 163,91 | 
 | 
| 16 | ПК12 | 121,78 | граница луга | 66 | ПК43+40 | 162,99 | КК | 
| 17 | ПК12+69 | 115,69 | КК | 67 | ПК44 | 162,50 | 
 | 
| 18 | ПК12+85 | 114,90 | река | 68 | ПК45 | 160,14 | 
 | 
| 19 | ПК13 | 117,50 | 
 | 69 | ПК45+30 | 160,00 | пересеч. с тропой | 
| 20 | ПК13+70 | 118,25 | граница луга | 70 | ПК46 | 156,22 | пересеч. с ж/д | 
| 21 | ПК14 | 119,37 | 
 | 71 | ПК46+10 | 155,09 | НК | 
| 22 | ПК14+40 | 120,73 | НК | 72 | ПК47 | 151,80 | 
 | 
| 23 | ПК14+90 | 123,81 | пересеч. с тропой | 73 | ПК48 | 147,50 | КК | 
| 24 | ПК15 | 124,00 | граница сада | 74 | ПК48+30 | 145,68 | 
 | 
| 25 | ПК16 | 134,88 | 
 | 75 | ПК49 | 140,00 | 
 | 
| 26 | ПК17 | 145,00 | граница сада | 76 | ПК49+45 | 136,35 | здание | 
| 27 | ПК18 | 152,50 | 
 | 77 | ПК50 | 134,97 | 
 | 
| 28 | ПК19 | 158,35 | 
 | 78 | ПК50+10 | 133,74 | НК | 
| 29 | ПК20 | 165,00 | пересеч. с ж/д | 79 | ПК50+50 | 132,50 | пересеч. с тропой | 
| 30 | ПК20+50 | 167,90 | КК | 80 | ПК50+60 | 130,00 | овраг | 
| 31 | ПК20+60 | 168,00 | пересеч. с тропой | 81 | ПК51 | 123,55 | 
 | 
| 32 | ПК21 | 169,15 | 
 | 82 | ПК51+80 | 119,80 | река | 
| 33 | ПК21+80 | 170,29 | НК | 83 | ПК52 | 119,76 | 
 | 
| 34 | ПК22 | 170,88 | 
 | 84 | ПК53 | 119,08 | 
 | 
| 35 | ПК23 | 170,31 | 
 | 85 | ПК53+47 | 117,50 | КК | 
| 36 | ПК24 | 170,06 | 
 | 86 | ПК54 | 117,50 | овраг | 
| 37 | ПК24+25 | 167,65 | пересеч. с шоссе | 87 | ПК54+10 | 117,67 | пересеч. с шоссе | 
| 38 | ПК25 | 165,93 | 
 | 88 | ПК54+70 | 127,50 | НК | 
| 39 | ПК25+28 | 166,99 | КК | 89 | ПК55 | 135,00 | 
 | 
| 40 | ПК26 | 170,44 | 
 | 90 | ПК56 | 137.50 | 
 | 
| 41 | ПК26+83 | 170,80 | НК | 91 | ПК57 | 140.21 | 
 | 
| 42 | ПК27 | 171,01 | 
 | 92 | ПК58 | 142.57 | 
 | 
| 43 | ПК28 | 171,56 | 
 | 93. | ПК58+16 | 142.60 | КК | 
| 44 | ПК28+40 | 170,00 | КК | 94 | ПК59 | 144.30 | 
 | 
| 45 | ПК28+97 | 167,32 | НК | 95 | ПК59+90 | 144.37 | пересеч. с тропой | 
| 46 | ПК29 | 167,08 | 
 | 96 | ПК60 | 148.62 | 
 | 
| 47 | ПК29+43 | 162,43 | граница леса | 97 | ПК61 | 153.90 | 
 | 
| 48 | ПК30 | 155,00 | 
 | 98 | ПК61+93 | 156.30 | КТ | 
| 49 | ПК31 | 155,41 | 
 | 99 | 
 | 
 | 
 | 
| 50 | ПК31+52 | 160,00 | КК | 100 | 
 | 
 | 
 | 
