Введение

На стадии рабочей документации (рабочих чертежей) изыскания проводятся для уточнения всех конструктивных решений, принятых на стадии проекта, для обеспечения строительных работ. На этой стадии проводится окончательная укладка трассы и закрепление ее на местности.

В ходе изыскательных работ нужно соблюдать определенные технические требования – параметры трассирования. Основными параметрами при проектировании и дальнейшем построении плана трассы являются: величины углов поворота, минимальные радиусы кривых, длины прямых (иногда координаты отдельных точек трассы), а при проектировании профиля – величины продольных уклонов, радиусы вертикальных кривых, минимальная длина элемента профиля, высоты отдельных точек. При трассировании любого вида сооружения необходимо соблюдать требование к его кратчайшей длине.

Эти данные для категорий трасс 1-4-ого классов указаны в СНиПе 2.05.02-85 «Автомобильные дороги» (см. ниже).

Трассы дорожных сооружений подразделяют на несколько видов по расположению их относительно форм рельефа и его уклону. После просмотра на карте рельефа и ситуации можно сделать вывод, что данная местность относится ко второй категории сложности, так как имеется:

-пересеченный рельеф (большие перепады высот), частично покрытый зарослями

-частичная застройка территории

В состав трассировочных работ входят:

-камеральное трассирование

-полевые обследования и предварительное полевое трассирование

-окончательное трассирование на местности со съемочной полосы вдоль трассы

-топографические съемки площадок и станций, участков переходов через реки, сложных участков рельефа, пересечений с другими инженерными сооружениями

-закрепление точек трассы.

Перед камеральным трассированием выполняем изучение в пределах рассматриваемого варианта топографических, инженерно-геологических и гидрометеологических условий.

После этого намечаем два возможных варианта трассы, стараясь обходить при этом населенные пункты, промышленные предприятия, аэродромы, заповедники, болота и прочее.

Сравнивая два варианта трассы выбираем тот, который потребует минимум затрат на строительство с учетом последующей эксплуатации дороги.

1. Техническое задание на проектирование автомобильной дороги IV категории

Инженерные изыскания выполняются при условии получения технического задания и оформленного разрешения на проведение работ. Техническое задание служит основной для составления программы изысканий. Для данного курсового проекта техническое задание представлено в таблице 1.

Таблица 1

Наименование объекта	Трасса автомобильной дороги IV категории
Задание	Проектирование трассы автомобильной дороги IV категории
Исходные данные	Топографическая карта номенклатуры У-33-48-Г-г-2 масштаба 1:10000, с высотой сечения рельефа 2,5 метра. Система высот Балтийская. Система координат прямоугольная 1942 года. Точность масштаба 1 метр. Начальным пунктом является пункт на севере карты с координатами х = 6071443 м, у =4307793 м. Промежуточным пунктом является пункт на юго-западе карты с координатами х =6069773 м, у =4307152 м. Конечным пунктом является пункт на востоке с координатами х =6069628 м, у =4309948 м.
Характеристика участка работ	Пересеченная местность
Сроки выполнения	01.09.12 – 23.11.12
Отчетный материал	Отчет
Состав объема работ	Проектирование трассы автомобильной дороги IV категории
Методика	Камеральное трассирование

Примечание:

1. При проектировании трассы автомобильной дороги IV категории использовать в качестве основного ссылочного материала СНиП 2.05.02-85;

Исходные данные:

Таблица 2

Наименование пунктов	Координаты, км		Отметка Н, м	Длина воздушной линии, м	Направление
	X	Y
НТ	6071443	4307793	151,318
				1789,00	200° 59' 54,3"
ПП	6069773	4307152	159,128
				2800,00	92° 58' 7,28"
КТ	6069628	4309948	205,631