
- •Устройство, принцип действия и основные характеристики дпт
- •1.1. Устройство, принцип действия и основные свойства дпт
- •1.2. Механические характеристики дпт в двигательном режиме.
- •1.3. Торможение дпт. Механические характеристики дпт в тормозных режимах.
- •2. Регулирование скорости вращения дпт.
- •3. Устройство, принцип действия и основные свойства асинхронных двигателей.
- •Механические характеристики ад в двигательном режиме.
- •5. Тормозные режимы ад. Механические характеристики ад в тормозных режимах
- •6. Регулирование скорости вращения асинхронного двигателя изменением скольжения
- •Принципы регулирования
- •Частотное регулирование скорости ад. Особенности частотного регулирования скорости
- •II. Регулирование ад изменением частоты u-я, подводимого к статору.
- •8. Ад с улучшенными пусковыми свойствами и их использование в нефтяной промышленности
- •1. Двухклеточный двигатель
- •2. Глубокопазный двигатель
- •9. Режимы работы электроприводов и принципы выбора мощности электродвигателей.
- •I. Выбор мощности электропривода
- •10. Основные характеристики сд (механические, угловые, u-образные)
- •11. Использование сд для компенсации реактивной мощности
- •12. Вентильные преобразователи и их использование в электроприводах постоянного тока
- •13. Пуск сд. Особенности пуска сд на нефтеперекачивающих станциях Пуск синхронных двигателей
- •14.Системы возбуждения сд и их основные свойства. Автоматическое регулирование возбуждения сд.
- •15. Термическое действие токов короткого замыкания. Термическая стойкость электрических аппаратов.
- •Практически все тепло идет на нагрев проводника
- •16. Динамическое действие токов короткого замыкания. Электродинамическая стойкость электрических аппаратов.
- •17. Способы и устройства гашения дуги в электрических аппаратах.
- •Гашение дуги
- •Основные способы гашения дуги в аппаратах выше 1 кВ
- •18. Коммутационные аппараты. Их устройство и выбор.
- •Выключатели высокого напряжения
- •20. Расчет установившихся токов короткого замыкания.
- •Свойства электрических сетей в зависимости от способа заземления нейтрали
- •22. Потери мощности и энергии в системе электроснабжения и пути их снижения.
- •Для осветительных нагрузок ........... 1500—2000
- •Тогда суммарные активные потери электроэнергии
- •Потери активной и реактивной электроэнергии в трех фазах
- •23. Мероприятия по снижению потребления реактивной мощности.
- •24. Регулирование напряжения в электрических сетях предприятий отрасли. Регулирование напряжения трансформаторов
- •25. Трансформаторные подстанции и распределительные устройства, их классификация и схемы.
- •Главные схемы подстанций
- •27. Надежность электроснабжения. Мероприятия по ее обеспечению. Категории электроприемников
- •28. Максимальная токовая защита (принцип действия, устройство, принцип выбора времени срабатывания). Выбор тока срабатывания мтз. Схемы мтз (совмещённая и разнесённая).
- •29. Сигнализация и защита от замыканий на землю в сетях с изолированной нейтралью
- •30. Виды повреждений и ненормальных режимов работы трансформаторов. Основные и резервные защиты трансформаторов.
- •31. Повреждение и ненормальные режимы работы электродвигателей. Виды защит ад.
- •I. Автоматическая частотная разгрузка.
- •II. Автоматическая разгрузка по частоте
- •35. Сравнительный анализ асинхронных и синхронных электроприводов буровых установок
- •36. Назначение и конструкция электромагнитных муфт. Область их применения в
- •37. Электродвигатели и блоки управления электроприводами станков-качалок.
- •Перспективы регулируемого эп ск
- •Энергетические показатели электроприводов насосной нефтедобычи
- •Самозапуск электродвигателей
- •42. Электропривод автоматических регуляторов подачи долота
- •44. Математическое моделирование электромеханических переходных процессов в электроприводах
- •45. Автоматизированный электропривод с частотным преобразователем с шим.
- •Аэп с синхронными и вентильными двигателями
- •47. Автоматизированные каскадные электроприводы переменного тока. Классификация, устройство и принцип действия.
- •48. Следящие системы управления электроприводами и их примеры применения в отрасли
- •50. Векторное управление асинхронным эд
Аэп с синхронными и вентильными двигателями
Представляет собой СД, статорная обмотка которого представляет из себя трехфазную симметричную обмотку, которая может питаться как от сети, так и от силового преобразователя.
Ротор представляет из себя возбудитель с питанием либо от вентильного выпрямителя, либо от управляемого выпрямителя, входящего в состав силового преобразователя, кроме того в качестве возбудителя могут использоваться постоянные магниты вложенные в пазы ротора.
Отличительной особенностью таких ЭП от СД, является наличие вентильного коммутатора, который представляет собой силовой преобразователь частоты управляемый либо в функции положения ротора, либо в функции напряжения подаваемое на статор, либо в функции магнитного потока. При этом вентильный коммутатор (ВК) выполняет в приводе функции аналогичные функциям коллекторного щёточного механизма в машинах постоянного тока.
ВК присоединяется к зажимам статора и выполняет функции распределения постоянного тока, и преобразования его в переменный. Последовательность переключения тока статора за счёт очередности включения управляемых вентилей определяется датчиком положения ротора.
Вентильные приводы (ВП) различают по: 1) типу силовых преобразователей; 2) по виду СУ.
Однако при этом они обладают общими признаками:
возможность регулирования изменением подводимого к статору напряжения (под диапазон вниз);
возможность регулирования изменением тока возбуждения (под диапазон вверх);
возможность регулирования угла опережения вентилей инвертора, входящего в силовой преобразователь относительно фазы ЭДС (под диапазон вверх).
При этом характеристики вентильных приводов могут быть аналогичны характеристикам двигателей постоянного тока последовательного возбуждения, независимого возбуждения, а также характеристикам синхронных ЭП.
Рассмотрим вариант принципиальной схемы ВЭП.
При этом необходимо учесть, что в таких схемах используются два вида силовых преобразователей: а) ПЧ с промежуточным звеном ПТ;
б) НПЧ. Использование в качестве силового преобразователя НПЧ позволяет улучшить энергетические показатели привода, однако при этом сужаются функциональные возможности.
УВ1- управляемый выпрямитель; УИ- управляемый инвертор; УВ1, УИ в совокупности образуют силовой ПЧ с промежуточным звеном постоянного тока.
БУВ-
блок управления выпрямителя, при этом
выходной параметр угол управления
зависит от положения ротора двигателя;
БУИ- блок управления инвертором (чаще
всего работает в функции фазы ЭДС
статорной обмотки или напряжения
подводимого к статорной обмотке). При
регулировании вниз обычно обеспечивает
изменение напряжения
при постоянстве
.
При регулировании вверх обеспечивает
увеличение
при постоянстве
.
Совокупность
элементов УВ1, УИ, БУИ и БУВ образует
вентильный коммутатор (ВК). Питание
обмотки возбуждения осуществляется с
помощью УВ2. При этом при изменении
(вниз) реализуется регулирование скорости
вверх (регулирование потоком) при
уменьшении
поток увеличивается. Кроме того
предусматривается питание обмотки
возбуждения ротора последовательно с
выхода управляемого выпрямителя.
Описание схемы работы.
Чаще
всего УИ работает с некоторым постоянным
углом
,
а регулирование скорости производится
изменением выпрямленного напряжения
УВ1 изменением угла
,
при этом
=
const
(регулирование вниз), или при постоянной
,
а
изменяется (регулирование вверх). Иногда
для реализации регулирования вверх
=const,
=
const,
изменяется. При этом в ВЭП можно получить
характеристики аналогично ДПТ с
независимым возбуждением с теми же
показателями. Кроме того в ВЭП можно
получить ДПТ последовательного
возбуждения , если при этом обмотка
возбуждения включена последовательно
в цепь выпрямленного тока на выходе
инвертора.
Основная функция рассматриваемого ЭП – регулирование скорости вращения в широких пределах и с высокими ПК.
ПК регулирования.
Двухзонное.
Дополнительная нагрузка на валу: при = const, =var, целесообразно регулировать при М= const (поршневые насосы). При изменении целесообразно регулировать при Р= const и моменте изменяющемуся по закону гиперболы
. При = var, = const регулируются центробежные насосы.
Экономичность: в целом высокая при регулировании вверх выше, чем при регулировании вниз. Возможность регулирование с опережающим cos .
Стабильность высокая при регулировании вниз и при регулировании вверх изменением . Низкая при регулировании вверх при изменении (при этом жесткость характеристики уменьшается).
Плавность высокая.
Д
иапазон регулирования больше 100 к 1. Кроме того обеспечивается возможность легкого и плавного запуска привода, а также достижение большого тягового момента на малых скоростях.