Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Автоматизация-преобразователи.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
6.47 Mб
Скачать

Серии acs600 на напряжение 380, 400 или 415 в

Тип ПЧ

В нормальных условиях

В тяжелых условиях

Номи­наль­ный вход­ной ток, А

Номи­нальный

выход­ной ток, А

Кратко­времен­ный ток перегрузки, А*

Номи­нальная выход­ная мощ­ность, кВА

Номи­нальная мощ­ность двигате­ля, кВ**

Номи­нальный входной

ток, А

Номи­нальный

выход­ной ток, А

Кратко­времен­ный ток пере­грузки, А*

Номи­нальная выход­ная мощ­ность, кВА

Номи­нальная мощ­ность

двига­теля, кВт**

ACS601-0011-3

ACS601-0020-3

ACS601-0030-3

ACS601-0050-3

ACS601-0070-3

ACS601-0120-3

ACS607-0140-3

ACS607-0170-3

ACS607-0210-3

ACS607-0260-3

ACS607-0320-3

ACS607-0400-3

ACS607-0490-3

ACS607-0610-3

16

30

44

74

106

175

215

259

318

397

477

604

754

906

18

32

47

76

112

178

216

260

316

395

480

600

751

912

20

35

52

84

123

196

238

286

348

435

528

661

827

1003

11

20

30

50

70

120

140

170

210

260

320

400

490

610

7,5

15

22

37

55

90

110

132

160

200

250

315

400

500

14

22

37

60

90

145

175

215

259

318

397

492

604

754

15

24

41

62

89

147

178

216

260

316

395

494

600

751

23

36

62

93

134

221

267

324

390

474

593

741

901

1127

9

16

25

40

60

100

120

140

170

210

260

320

400

490

5,5

11

18,5

30

45

75

90

ПО

132

160

200

250

315

400

*Допустимый в течение 1мин. ток перегрузки каждые 10мин.

** Мощность указана для напряжения 400В

Преобразователи частоты серии ACS1000. До освоения промышленностью производства запираемых тиристоров с интегрированным управлением (IGCT), в качестве сило­вых полупроводниковых приборов в преобразователях час­тотно-регулируемых электроприводов среднего напряжения (3 и 6 кВ) применялись запираемые тиристоры (GTO) или биполярные транзисторы с изолированным затвором (IGBT). GTO-тиристоры при средних уровнях напряжения имеют приемлемые потери в проводящем состоянии, однако неод­нородная коммутация приводит к усложнению схемо­технических решений для обеспечения надежности запира­ния тиристоров. IGB-транзисторы являются быстродействующими приборами, но в диапазоне средних на­пряжений в них велики потери в проводящем состоянии, к тому же требуются сложные последовательные соедине­ния нескольких транзисторов в каждом плече инвер­тора. Указанные обстоятельства при применении в ПЧ при­боров GTO или IGBT приводят к увеличению числа ком­понентов, габаритов и снижению надежности электро­привода.

Применение приборов IGCT в диапазоне средних напря­жений обеспечивает по сравнению с приборами GTO и IGBT быструю однородную коммутацию, простоту схемотехниче­ских решений, высокий КПД электропривода, повышение надежности и улучшение рабочих характеристик.

Функциональная электрическая схема частотно-регулируе­мого привода с ACS1000 показана на рис. 2. Технические характеристики ПЧ серии ACS 1000 на напряжение 3,3 кВ приведены в табл. 2.

Преобразователь частоты имеет инвертор напряжения с одним полупроводниковым прибором в каждом плече моста (последовательное и параллельное соединения приборов отсутствуют). Выпрямительный узел ПЧ выполнен по 12-пульс-ной (по специальному заказу по 24-пульсной) схеме.

Кроме максимальной токовой защиты, в электроприводе предусмотрены защиты от к.з., замыкания на землю, обрыва фазы, перенапряжения, понижения напряжения, превыше­ния температуры, перегрузки, заклинивания электродвигате­ля и др.

Рис. 2. Функциональная схема частотно-регулируемого электропривода с преобразователем частоты серии ACS 1000:

Т — трансформатор; В — 12-пульсный выпрямитель; И — трехуровневый инвертор; Ф — выходной фильтр; М — электродвигатель; СУ — система управления и прямого регулирования момента (DTC).

Электропривод допускает 10 % кратковременную пере­грузку в течение 1 мин каждые 10 мин. Возможно специаль­ное исполнение для тяжелого режима работы с 150 % на­грузкой в течение 1 мин каждые 10 мин. В электроприводах с ACS 1000 используется прямое управление моментом (DTC), позволяющее с достаточной точностью регулировать как скорость, так и момент двигателя без сигнала обратной связи от датчика скорости. Расчет состояния АД корректируется по программной модели 40000 раз в секунду посредством быстродействующего сигнального процессора. Статиче­ская точность регулирования скорости составляет от 0,1 до 0,5 %.

Таблица 2. Технические характеристики преобразователей частоты