
- •Современные силовые преобразователи мощных электроприводов
- •Общие сведения о современных частотно-регулируемых электроприводах
- •Область применения частотно-регулируемых электроприводов в горной промышленности
- •Основные законы скалярного управления частотно-регулируемых электроприводов
- •Эффективность применения частотно-регулируемых электроприводов
- •Частотно-регулируемый электропривод с вентильным двигателем
- •Частотно-регулируемые электроприводы российских изготовителей
- •Преобразователи частоты концерна abb
- •Серии acs600 на напряжение 380, 400 или 415 в
- •Серии acs1000 на напряжение 3,3 кВ
- •Серии acs800 на напряжение 400 в
- •Преобразователи частоты фирмы «siemens»
- •Серии midimaster
- •Серии micromaster
- •Преобразователи частоты компании «schneider electric»
- •Частотно-регулируемый электропривод технологических установок магистрального транспорта углеводородного сырья
- •По схеме вентильного двигателя мощностью 25 мВт
- •Серии sami megastar
- •Преимущества устройств плавного пуска по сравнению с традиционными пусковыми устройствами
- •Принцип действия и система управления
- •Диаграмма изменения напряжения на зажимах статора двигателя. Основные способы управления
- •Критерии выбора устройства плавного пуска
- •Особые случаи применения
- •Функции защит устройства плавного пуска и двигателя
- •Функции контроля
- •Программные средства настройки
- •Современная элементная база силовой электроники
- •Выпрямители
- •Инверторы
- •Преобразователи частоты
- •Реверсивные тиристорные преобразователи
- •Системы управления полупроводнковыми преоразователями
- •Драйверы igbt - транзисторов
- •Защита полупроводниковых преобразователей
- •Защита перегрузок по току
- •Ограничение скорости нарастания анодного тока
- •Ограничение скорости изменения анодного напряжения
- •Теплоотвод
- •Защита цепи управляющего электрода.
- •Схемная защита
- •Реверсивные электроприводы постоянного тока по системе тиристорный преобразователь - двигатель
- •Реверс по цепи якоря
- •Реверс по цепи обмотки возбуждения
- •Способы повышения коэффициента мощности элетропривода с полупроводниковыми преобразователями
- •Поочередное управление последовательно соединенными преобразователями.
- •Восьмиразрядные микроконтроллеры компании freescale semiconductor в корпусах с малым числом выводов
- •Модельный ряд мк
- •Три процессорных ядра hc08
- •Подсистема реального времени
Серии acs600 на напряжение 380, 400 или 415 в
Тип ПЧ |
В нормальных условиях |
В тяжелых условиях |
||||||||
Номинальный входной ток, А |
Номинальный выходной ток, А |
Кратковременный ток перегрузки, А* |
Номинальная выходная мощность, кВА |
Номинальная мощность двигателя, кВ** |
Номинальный входной ток, А |
Номинальный выходной ток, А |
Кратковременный ток перегрузки, А* |
Номинальная выходная мощность, кВА |
Номинальная мощность двигателя, кВт** |
|
ACS601-0011-3 ACS601-0020-3 ACS601-0030-3 ACS601-0050-3 ACS601-0070-3 ACS601-0120-3 ACS607-0140-3 ACS607-0170-3 ACS607-0210-3 ACS607-0260-3 ACS607-0320-3 ACS607-0400-3 ACS607-0490-3 ACS607-0610-3 |
16 30 44 74 106 175 215 259 318 397 477 604 754 906 |
18 32 47 76 112 178 216 260 316 395 480 600 751 912 |
20 35 52 84 123 196 238 286 348 435 528 661 827 1003 |
11 20 30 50 70 120 140 170 210 260 320 400 490 610 |
7,5 15 22 37 55 90 110 132 160 200 250 315 400 500 |
14 22 37 60 90 145 175 215 259 318 397 492 604 754 |
15 24 41 62 89 147 178 216 260 316 395 494 600 751 |
23 36 62 93 134 221 267 324 390 474 593 741 901 1127 |
9 16 25 40 60 100 120 140 170 210 260 320 400 490 |
5,5 11 18,5 30 45 75 90 ПО 132 160 200 250 315 400 |
*Допустимый в течение 1мин. ток перегрузки каждые 10мин. ** Мощность указана для напряжения 400В |
Преобразователи частоты серии ACS1000. До освоения промышленностью производства запираемых тиристоров с интегрированным управлением (IGCT), в качестве силовых полупроводниковых приборов в преобразователях частотно-регулируемых электроприводов среднего напряжения (3 и 6 кВ) применялись запираемые тиристоры (GTO) или биполярные транзисторы с изолированным затвором (IGBT). GTO-тиристоры при средних уровнях напряжения имеют приемлемые потери в проводящем состоянии, однако неоднородная коммутация приводит к усложнению схемотехнических решений для обеспечения надежности запирания тиристоров. IGB-транзисторы являются быстродействующими приборами, но в диапазоне средних напряжений в них велики потери в проводящем состоянии, к тому же требуются сложные последовательные соединения нескольких транзисторов в каждом плече инвертора. Указанные обстоятельства при применении в ПЧ приборов GTO или IGBT приводят к увеличению числа компонентов, габаритов и снижению надежности электропривода.
Применение приборов IGCT в диапазоне средних напряжений обеспечивает по сравнению с приборами GTO и IGBT быструю однородную коммутацию, простоту схемотехнических решений, высокий КПД электропривода, повышение надежности и улучшение рабочих характеристик.
Функциональная электрическая схема частотно-регулируемого привода с ACS1000 показана на рис. 2. Технические характеристики ПЧ серии ACS 1000 на напряжение 3,3 кВ приведены в табл. 2.
Преобразователь частоты имеет инвертор напряжения с одним полупроводниковым прибором в каждом плече моста (последовательное и параллельное соединения приборов отсутствуют). Выпрямительный узел ПЧ выполнен по 12-пульс-ной (по специальному заказу по 24-пульсной) схеме.
Кроме максимальной токовой защиты, в электроприводе предусмотрены защиты от к.з., замыкания на землю, обрыва фазы, перенапряжения, понижения напряжения, превышения температуры, перегрузки, заклинивания электродвигателя и др.
Рис. 2. Функциональная схема частотно-регулируемого электропривода с преобразователем частоты серии ACS 1000:
Т — трансформатор; В — 12-пульсный выпрямитель; И — трехуровневый инвертор; Ф — выходной фильтр; М — электродвигатель; СУ — система управления и прямого регулирования момента (DTC).
Электропривод допускает 10 % кратковременную перегрузку в течение 1 мин каждые 10 мин. Возможно специальное исполнение для тяжелого режима работы с 150 % нагрузкой в течение 1 мин каждые 10 мин. В электроприводах с ACS 1000 используется прямое управление моментом (DTC), позволяющее с достаточной точностью регулировать как скорость, так и момент двигателя без сигнала обратной связи от датчика скорости. Расчет состояния АД корректируется по программной модели 40000 раз в секунду посредством быстродействующего сигнального процессора. Статическая точность регулирования скорости составляет от 0,1 до 0,5 %.
Таблица 2. Технические характеристики преобразователей частоты