Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Уральский Государственный Университет Путей Сообщения

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

Курсовой по ТГС.doc

Скачиваний:

Добавлен:

01.03.2025

Размер:

585.73 Кб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 12 / 82 3 4 5 6 7 8 > Следующая >>>

1.Определение объемов грузопереработки грузовых пунктов

1.1 Торф

Для определения объемов переработки на грузовом пункте принимаются плановые грузопотоки или отчетные данные о грузопереработки за предыдущий период с учетом их перспективного изменения.

При проектировании ТСК, грузовых пунктов, определении размеров их работы принято пользоваться не годовыми, а суточными объемами.

где k_н – коэффициент неравномерности перевозок грузов (Таблица 1.3).

Суточное количество перерабатываемых вагонов определяется:

По отправлению: (полувагоны)

Наиболее целесообразно использовать 4-х осн. вагоны для перевозки данного груза

где Z – среднесуточное количество подач (уборок) вагонов на грузовые

пункты, под/сут.

Число подач устанавливается:

по расписанию прибытия и отправления поездов с местным грузом;
в зависимости от количества и графика работы маневровых локомотивов;
в зависимости от продолжительности работы грузового пункта и других местных условий.

Величина Z принимается из задания на курсовой проект (работу).

Длина фронта погрузки-выгрузки определяется следующим образом:

при М стационарных механизмах

Размеры дополнительной переработки груза учитываются следующим образом

объем выгрузки из автотранспорта

(т/сут)

прочие виды переработки грузов

При выполнении курсового проекта (работы) необходимо определить суммарный грузопоток в тоннах по формуле:

где - объем прибытия (выгрузка из вагонов),

- объем отправления (погрузка вагонов),

- объем сортировки груза.

Грузопереработка (расчетный, фактический объем переработки на складе, ТСК), измеряемая в тонно-операциях, определяется по формуле

Виды работ	Услов. обозн.	Q_год, тыс.т/год	Q_сут, т/сут	N_сут, ваг/сут	Z, под/ваг	N_под, ваг/под	Q_под, т/под	L_фр, м
1.Выгрузка вагонов	Q^пр
2.Погрузка вагонов	Q^от
3.Объем погрузки в автотранспорт	Q^па
4.Объем выгрузки из автотранспорта	Q^ва
5.Прочие виды переработки	Q^проч
6.Грузопоток	Г
7.Грузопереработка	∑Q

Тяжеловесные грузы

По прибытию:

По отправлению:

По сортировке:

Суточное количество перерабатываемых вагонов определяется:

Количество вагонов в одной подаче (N_под) и масса подачи (Q_под):

Средневзвешенная длина вагона:

где - длина 4-х и 8-осных вагонов соответственно по осям автосцепок, м

Так как по условию курсовой работы все крытые вагоны 4^х-осные, то

Длина фронта погрузки-выгрузки при передвижных механизмах определяется:

Размеры дополнительной переработки груза учитываются следующим образом:

объем погрузки в автотранспорт

объем выгрузки из автотранспорта

расчетный (фактический) объем сортировки груза

прочие виды переработки груза

где k_n– доля груза, перерабатываемого по прямому варианту (вагон-автомобиль), т.е. минуя склад.

 - доля груза, остающегося в вагоне при сортировке (так называемое «ядро»)

Суммарный грузопоток в тоннах:

Грузопереработка, измеряемая в тонно-операциях, определяется:

Расчетные объемы для тяжеловесных грузов

Виды работ	Услов. обозн.	Q_год, тыс.т/год	Q_сут, т/сут	N_сут, ваг/сут	Z, под/ваг	N_под, ваг/под	Q_под, т/под	L_фр, м
1.Выгрузка вагонов	Q^пр
2.Погрузка вагонов	Q^от
3.Сортировка груза	Q^с
4.Расчетный объем сортировки	Q^рс
5.Объем погрузки в автотранспорт	Q^па
6.Объем выгрузки из автотранспорта	Q^ва
7.Прочие виды переработки	Q^проч
8.Грузопоток	Г
9.Грузопереработка	∑Q

1.3 Бумага в бухтах

По прибытию:

k_n – коэффициент неравномерности перевозок грузов.

Суточное количество перерабатываемых вагонов:

по прибытию: (только в крытых)