Трамвайный
парк №5
ВОЖДЕНИЕ
ТРАМВАЙНОГО
ВАГОНА
Модели 71-631
(№001)
Канопус
2011
Санкт-Петербург
2012
Внешний
вид вагона 71-631
Содержание:
1Содержание………………………………………………………………...
..3
2Технические
данные……………………………………………………......4
3
Принятые в тексте сокращения………………………………………….6
4
Введение..........................................................................................................8
5
Органы
управления вагона
…………………………………….............. .9
6
Режим отстоя…………………………………………………….................16
7
Подготовка вагона к
движению………………………………............... ..17
8 Работа и
проверка
вспомогательного электрооборудования
и блока
БКЛ…………………………………………………...............19
9
Рабочий режим движения и
торможение...………………….…............ 23
10
Перевод и проезд автоматических
стрелок………………...................24
11
Режимы торможения……………..………………………………........... 24
12
Режим движения на одном (двух, трёх)
тяговых двигателях……… 26
13
Принудительное растормаживание
вагона………………................... 27
14
Рекомендации по приемке вагона и вождению
его на линии…… . 27
15 Управление с
заднего (маневрового) поста…………………………..29
16
Техника безопасности…………………………………………………...30
Приложение
А………………………………………………………........31
Приложение
В………………………………………………………........33
Приложение
C………………………………………………………........36
Технические
данные:
|
Длина
вагона, (по кузову), мм, не более
|
28040±50
|
Ширина
вагона, (по кузову), мм, не более
|
2500±25
|
Высота
вагона, со сложенным токоприемником,
мм
|
3700
|
Высота
опорной площадки нижней ступеньки
|
370
|
Клиренс
(кроме рельсовых тормозов), мм не
менее
|
110
|
Диаметр
колес, мм
|
620
|
Количество
дверей для пассажиров
|
6
|
Номинальное
напряжение на токоприемнике, В
|
550
|
Номинальное
напряжение вспомогательной цепи,
В
|
24
|
Количество
и мощность тяговых двигателей,
кВт
|
4*125
|
Усилие
прижатия тормозных колодок
дискового тормоза:
|
|
-
негативный тормоз, кН
|
38,2
|
-
позитивный тормоз, кН
|
38
|
Усилие
прижатия рельсового тормоза, Кн
|
50
|
Установившаяся
скорость при движении с номинальной
загрузкой
|
62
|
Время
разгона вагона при номинальных
нагрузке и напряжении в контактной
сети, при движении на прямолинейном
горизонтальном участке пути с
уклонами не более ± 0,3% по сухим и
чистым рельсам до 40 км/ч, с, не более
|
11
|
Освещение
вагона
|
светодиодные
линии
|
Отопление
пассажирского салона
|
нагреватели
с системой
|
Отопление
кабины водителя
|
тепловентиляторы
|
Масса
вагона, т, не более
|
35
|
Назначенный
срок службы вагона по предельному
состоянию
|
30
|
Количество
мест (корректировка по согласованию
с заказчиком):
|
|
-
для сидящих, шт.
|
48
|
-
для стоящих (5 чел/м2)
|
201
|
-
для стоящих (8 чел/м2)
|
291
|
Система
управления тяговым электрооборудованием
|
асинхронная,
векторная
|
Удельное
энергопотребление на тягу при
условной расчетной расчетной
скорости 25 км/ч и номинальной
нагрузке, Вт.ч/т.км
|
90
|
Минимальный
радиус поворота, м
|
20
|
Емкость
аккумуляторных батарей, А ч
|
1280
|
Автономный
ход, м
|
300
|
|
|
