
- •Введение
- •1. Системный подход к проектированию
- •2. Разработка производственной структуры дистанции
- •2.1. Характеристика технической оснащенности дистанции
- •2.2. Расчет показателя объема работы дистанции
- •2.3. Расчет штата для технического обслуживания устройств
- •2.4. Выбор методов технического обслуживания
- •2.5. Организация работ при выбранных методах то
- •2.6. Участковая и зонная организация то
- •2.7. Построение технологической схемы организации то
- •3. Разработка организационной структуры управления дистанцией
- •3.1. Принципы построения организационной структуры
- •3.2. Формирование и распределение функций управления
- •3.3. Построение организационной структуры
- •4. Заключение
- •5. Список литературы
2.2. Расчет показателя объема работы дистанции
Характеристика
технической оснащенности дистанции
включает в себя как описание обслуживаемых
устройств, так и расчет показателей
объема работ
.
Основная задача дистанции – техническое
обслуживание устройств, обеспечивающих
процесс перевозок.
– это количество обслуживаемых дистанцией
устройств, выраженное в единых технических
единицах (техн. ед.).
Одна техническая единица – это количество любой техники, которую может обслужить один специалист в течение месяца (169,5 нормо-часа). Каждому виду устройств соответствует определенное количество технических единиц.
Показатель объема работ дистанции рассчитывается по формуле:
где
– величина технических единиц по
нормативу на измеритель i-ой
технической системы;
– общее
количество измерителей данной технической
системы;
к – общее количество отдельных видов технических систем на дистанции.
Таким
образом, величина
равна сумме технических единиц устройств
автоматики
:
.
Таблица 2.8
Техническая оснащенность Вд
Станции и участки |
Устройства, обслуживания дистанцией i |
Единица измерения |
Коли-чество единиц (ТО) mi |
Технические единицы, техн. ед. |
||
Величи-на Вдi |
Всего по ШЧ |
|||||
Участок №1 К-Б-В-М |
ДЦ однопутная |
10 км |
33 |
1,16 |
38,28 |
|
Линейные устройства ДК |
10 км |
33 |
0,11 |
3,63 |
||
Провода СЦБ |
100 проводо-км |
19,8 |
0,47 |
9,306 |
||
Стрелки ЭЦ промежуточных станций |
10 стрелок |
25,6 |
1,40 |
35,84 |
||
ДИСК-Б промежу-точных станций |
1 комплект |
32 |
1,67 |
53,44 |
||
АПС промежуточ-ных станций |
10 переездов |
3,2 |
1,02 |
3,264 |
||
Итого |
143,76 |
|||||
Ст. Б |
Стрелки МРЦ |
10 стрелок |
18 |
1,40 |
25,2 |
|
ДИСК Б |
1 комплект |
4 |
1,67 |
6,68 |
||
Центральный пост ДЦ |
1 диспетчер-ский круг |
6 |
2,20 |
13,2 |
||
Центральный пост ДК |
1 диспетчер-ский круг |
6 |
0,80 |
4,8 |
||
КП АЛС |
10 комплектов |
22 |
0,30 |
6,6 |
||
Стрелки горочной централизации |
10 стрелок |
3 |
1,29 |
3,87 |
||
Вагонные замедлители типа: ВЗПГ, КВ, КНП |
1 замедлитель |
8 |
1,00 |
8 |
||
Компрессорная установка ГАЦ |
1 компрессор |
3 |
0,95 |
2,85 |
||
АПС |
10 переездов |
0,1 |
1,02 |
0,102 |
||
Итого |
71,302 |
|||||
Участок №2 М-Н-Е |
Автоматическая блокировка |
10 км |
24 |
1,83 |
43,92 |
|
Стрелки ЭЦ промежуточных станций |
10 стрелок |
23 |
1,40 |
32,2 |
||
Провода СЦБ |
100 проводо-км |
14,4 |
0,47 |
6,768 |
||
ДИСК-Б промежу-точных станций |
1 комплект |
23 |
1,67 |
38,41 |
||
АПС промежуточ-ных станций |
10 поездов |
2,3 |
1,02 |
2,346 |
||
Итого |
123,644 |
|||||
Станция М |
Стрелки ЭЦ |
10 стрелок |
9 |
1,40 |
12,6 |
|
ДИСК-Б |
1 комплект |
2 |
1,67 |
3,34 |
||
АПС |
10 поездов |
0,2 |
1,02 |
0,204 |
||
Итого |
16,144 |
|||||
Станция Е |
Стрелки ЭЦ |
10 стрелок |
9 |
1,40 |
12,6 |
|
ДИСК-Б |
1 комплект |
2 |
1,67 |
3,34 |
||
АПС |
10 поездов |
0,2 |
1,02 |
0,204 |
||
Итого |
16,144 |
|||||
Всего по дистанции Вд |
370,994 |
На рис. 2 приведена диаграмма показателя объема работ Вд по участкам и станциям, наглядно представляющая данную характеристику.
Рис. 2. Диаграмма технической оснащенности дистанции
На основе расчета технической оснащенности дистанции определили, что дистанция относится к 1 группе (Вд = 370,994 техн. ед. > 325 техн. ед.).