Федеральное государственное Бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

_____________________________________________________________________________________

Кафедра «Электрическая связь»

ПОЯСНИТЕЛНАЯ ЗАПИСКА

к курсовому проекту

на тему:

«Разработка проекта организации технического обслуживания и управления в дистанции сигнализации, централизации и блокировки»

Выполнила студентка

группы АТ-802

Соколова Д.Ю.

Проверила преподаватель

Тулугурова Е.А.

Санкт-Петербург

2012

Оглавление

Введение 3

1. Системный подход к проектированию 4

2. Разработка производственной структуры дистанции 6

2.1. Характеристика технической оснащенности дистанции 6

2.2. Расчет показателя объема работы дистанции 8

2.3. Расчет штата для технического обслуживания устройств 10

2.4. Выбор методов технического обслуживания 17

2.5. Организация работ при выбранных методах ТО 19

2.6. Участковая и зонная организация ТО 22

2.7. Построение технологической схемы организации ТО 23

3. Разработка организационной структуры управления дистанцией 23

3.1. Принципы построения организационной структуры 23

3.2. Формирование и распределение функций управления 24

3.3. Построение организационной структуры 26

4. Заключение 27

5. Список литературы 29

Введение

В данном курсовом проекте взаимоувязаны задачи организации производственных процессов и управления ими, что имеет место в реальной деятельности любого предприятия. Как инструмент разработки используется методика организационно-технологического проектирования.

Первой и основной задачей курсовой работы является овладение методикой и приобретение навыков разработки организационно-технологических проектов (ОТП) в масштабе предприятия (ШЧ).

Второй задачей курсовой работы является приобретение навыков использования отдельных элементов системного подхода.

Дистанция СЦБ является основным структурным подразделением филиала ОАО «РЖД» – железной дороги и хозяйства СЦБ, на которое возложено обеспечение надежного функционирования устройств железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ) для организации безопасного и бесперебойного движения поездов.

Основными задачами дистанции являются:

• обеспечение безопасности движения поездов путем организации работы обслуживаемых устройств;

• обеспечение надежного функционирования технических средств ЖАТ с минимизацией расходов на эксплуатацию;

• обеспечение эффективной экономической политики, развития подсобно-вспомогательной деятельности, повышающих рентабельность работы и способствующие улучшению социального положения работников.

Дистанция СЦБ осуществляет техническое обслуживание (ТО) и ремонт сооружений, устройств ЖАТ, а также других средств, находящихся на балансе дистанции, поэтому одной из важнейших задач является разработка прогрессивной системы ТО всего комплекса устройств на участке каждой дистанции сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ). Сложность проектирования системы ТО устройств (СТОУ) обусловлена необходимостью объединить все функционирующие многочисленные элементы системы «человек – техника – среда» и обеспечить их эффективное взаимодействие, поэтому целесообразно при проектировании использовать системный подход, позволяющий взаимно увязать организационно-технологический, экономический и социальный аспекты решаемой задачи.

1. Системный подход к проектированию

Системный подход представляет собой совокупность принципов и теоретических положений, позволяющий рассматривать каждый элемент в его связи и взаимодействии с другими элементами, прослеживать изменения, происходящие в системе в результате изменения отдельных его звеньев, изучать свойства и делать обоснованные выводы относительно закономерностей развития системы, определять оптимальный режим ее функционирования.

Система технического обслуживания устройств ЖАТ представляет собой организованную определенным образом совокупность взаимосвязанных технических средств, исполнителей и документации, определяющей порядок выполнения работ по ТО и ремонту, необходимых для поддержания и восстановления исправности средств, входящих в эту систему.

Основными целями СТОУ устройств ЖАТ являются:

• повышение надежности функционирования устройств ЖАТ (цель А);

• повышение производительности труда персонала при эксплуатации устройств ЖАТ (цель Б);

• улучшение условий труда и быта персонала (цель В);

• уменьшение эксплуатационных затрат на содержание устройств (цель Г).

Системный подход к разработке данного организационно-технического проекта состоит в том, что первоначально анализируются и разрабатываются элементы, а затем осуществляется синтез систем ТО на основе общей производственной структуры и структуры управления дистанцией.

При разработке СТОУ необходимо обеспечить эффективные производственные технологические процессы обслуживания, а также наиболее целесообразную систему управления производством. Таким образом, решается комплексная задача, обеспечивающая наилучшее достижение поставленных целей.

Для обеспечения надежного функционирования техники автоматики в системе «человек – техника» в курсовой работе разрабатывается производственная структура дистанции. Далее, разрабатываются функции и структура системы управления ШЧ. При построении системы управления используется двуединый подход: обеспечение достижения целей деятельности ШЧ, а также обеспечение потребностей производственных процессов. Таким образом, формируются требования к системе управления, на основе которых определяются необходимые функции управления. Для осуществления этих функций разрабатывается организационная структура дистанции.