5.5. Технология монтажа промежуточных пролётов

Монтаж промежуточных пролётов между осями 2 и 3 и осями 3 и 4 производится двумя кранами понизу “с колёс”. Строповку балок выполнять стропом двухветвьевым, ГОСТ 3079-80. (см. таблицу 5.1).

Выберем краны для монтажа промежуточных пролётов. Рабочие параметры кранов определены в соответствии со схемой, изображённой на рисунке 5.10.

Рисунок 5.10 – Расчётная схема для определения кранов для монтажа береговых пролётов

Монтажный кран 1 выбран по следующим параметрам:

1. Требуемый вылет стрелы крана 1 равен согласно рисунку 5.10:

- с одной стороны вылет стрелы равен:

- с другой стороны вылет стрелы равен:

Принимаем для крана 1 .

2. Требуемая высота подъёма крюка равна по формуле (5.12) при , , , (см. рисунок 5.6):

3. Требуемая грузоподъёмность равна по формуле (5.13) при (см. таблицу 3.1), (см. таблицу 5.1):

Монтажный кран 2 выбран по следующим параметрам:

1. Требуемый вылет стрелы крана 2 равен согласно рисунку 5.6:

- с одной стороны вылет стрелы равен:

- с другой стороны вылет стрелы равен:

Принимаем для крана 2 .

2. Требуемая высота подъёма крюка равна по формуле (5.12) при , , , (см. рисунок 5.6):

3. Требуемая грузоподъёмность равна по формуле (5.13) при (см. таблицу 3.1), (см. таблицу 5.1):

К производству работ принимаем 2 крана одной марки СКГ – 40/63 с длиной стрелы 11.6 м.График зависимости грузоподъёмности от вылета стрелы и высоты подъёма крюка от вылета стрелы крана СКГ – 40/63 изображён на рисунке 5.11.

Рисунок 5.11 – График зависимости грузоподъёмности от вылета стрелы и высоты подъёма крюка от вылета стрелы крана СКГ – 40/63 с длиной стрелы 11.6 м

Технические характеристики крана СКГ – 40/63:

–длина стрелы, м – 11.6;

–вылет стрелы:

–максимальный, м – 10.0;

–минимальный, м – 3.0;

–грузоподъемность, т:

–максимальная – 63.0;

–минимальная – 15.0;

–высота подъема крюка, м:

– максимальная – 11.2;

– минимальная – 6.5;

–скоростьподъема опускания груза, м/мин–1.2 – 9.3.

Схема монтажа берегового пролёта показана на рисунке 5.12.

Рисунок 5.12 – Схема монтажа промежуточного пролета

Состав работ на монтаж балки:

1. Строповка балки.

2. Снятие креплении, которыми крепится балка на транспортном средстве.

3. Контрольный подъём балки.

4. Подъём и установка балки на опорные части.

5. Выверка балки.

6. Крепление балки деревянными подкосами.

7. Растроповка балки.

После монтажа пролёта необходимо производить работы по заделке продольных стыков.

Состав работ на заделку продольных стыков:

1. Устройство опалубки из щитов.

2. Армирование стыков без заготовки.

3. Бетонирование стыков.

4. Разборка опалубки.

5.6. Технология монтажа береговых пролётов

Монтаж береговых пролётов между осями 1 и 2, 4 и 5 производится двумя кранами сверху “с колёс”. Строповку балок выполнять стропом двухветвевым, ГОСТ 3079-80. (см. таблицу 5.1).

Выберем краны для монтажа промежуточных пролётов. Рабочие параметры кранов определены в соответствии со схемой, изображённой на рисунке 5.13.

Рисунок 5.13 – Расчётные схемы к выбору монтажных кранов для монтажа промежуточного пролёта по оси 1 и 2

Монтажный кран 1 выбран по следующим параметрам:

1. Требуемый вылет стрелы крана 2 равен согласно рисунку 5.6:

- с одной стороны вылет стрелы равен:

- с другой стороны вылет стрелы равен:

Принимаем для крана 1 .

2. Требуемая высота подъёма крюка равна по формуле (5.12) при , , , (см. рисунок 5.13):

3. Требуемая грузоподъёмность равна по формуле (5.13) при (см. таблицу 3.1), (см. таблицу 5.1):

К производству работ принимаем 2 крана одной марки СКГ – 40/63 с длиной стрелы 11.6 м. График зависимости грузоподъёмности от вылета стрелы и высоты подъёма крюка от вылета стрелы крана СКГ – 40/63 изображён на рисунке 5.11 (см. пункт 5.5).

Технические характеристики крана СКГ – 40/63 приведены в пункте 5.5.

Схема монтажа промежуточных береговых опор между осями 1 и 2 показана на рисунке 5.14

.

Рисунок 5.14 –Схема монтажа берегового пролёта по оси 1 и 2