3. Расчет ширины входных ворот в порт

B_{вход в порт} = В_с + (V_g / V_c * L_c) + V_c * t_p * sinB₀ + ∆B=

= 45 + ( 0,2 / 3,1 * 295,2) + 3,1 * 60 * sin 10⁰ + 90 =

= 45 + 19,045 + 3,1 * 60 * 0,1736 + 90 =

= 154,045 + 32,2896 = 186,3346 ~ 186,5 м

Где: B_{вход в порт} - ширины входных ворот в порт;

V_g – скорость ветра в м/c;

V_c – скорость судна в м/с;

t_p – период рысканья судна;

sinB₀ – максимальный угол рысканья;

∆B – две ширины наибольшего судна;

B_{вход в порт} < 0,8 L_c (=236,16)

186,5 < 236,16 (не верно) - значит принимаем 2х сторонний канал

B_{вход в порт2} = 2 B_{вход в порт} + ∆B = 2 * 186,5 + 90 = 463 м

4. Основные расчеты для проектного плана порта.

R = (1-2) L_c = 295,2 до 590,4 м

Где: R – радиус разворотного круга;

3L_c = 885,6 м

Где: 3L_c – расстояние от входных ворот до касательной разворотного круга;

Если акватория порта не позволяет нам построить полноразмерный разворотный круг, то принимаются полуокружности радиусом:

R = 2,5L_c = 2,5 * 295,2 = 738 м

R₁ = 2L_c = 2 * 295,2 = 590,4 м

(3-5)В_с = 135 до 225 м

Где: (3-5)В_с – безопасная зона между причалами и разворотным кругом;

5. Расчет длины причального фронта.

№	Назв.груза	Lc	Lпр	nпр	ΣLпр
Основные причалы
1	Ген груз	132,5	147,5	3	442,5
2	Металл	154,85	174,85	3	524,55
3	Конт-р 20’	139,53	154,53	2	309,06
4	Уголь	150,4	165,4	2	330,8
5	Нефть	295,2	320,2	1	320,2
Дополнительные причалы
6	Пассажирские	121,5	136,5	4	546
7	Портофлот	58,55	60,00	3	180

Итого причальный фронт составляет:

ΣL_{пр фронта} = 442,5 + 524,55 + 309,06 + 330,8 +320,2 + 546 + 180 =

= 2653,11 м