2. Разработка годового плана технического обслуживания и ремонта машин

При разработке годового плана определяют:

• количество ремонтов и ТО сельскохозяйственной техники по группам и маркам машин и трудоемкость их выполнения;

• нормативный лимит затрат средств на ремонт и ТО машин и оборудования;

• место выполнения ремонтно-обслуживающих работ (районный центр технического сервиса, центральная ремонтная мастерская хозяйства, пункт технического обслуживания производственного подразделения хозяйства и т. д.).

2.1. Определение количества ремонтов и технических обслуживаний

Планирование капитального ремонта. Количество капитальных ремонтов N_к.р рассчитывают по формулам:

тракторов − N_к.р = n_м k_о.т γ k_з.т, (2.1)

автомобилей − N_к.р = n_м k_о.а / k₁ k₂ k₃, (2.2)

комбайнов − N_к.р = n_м k_о.к k_з.к. (2.3)

где n_м − количество машин данной марки;

k_о.т, k_о.а, k_о.к − коэффициенты охвата капитальным ремонтом соответственно тракторов, автомобилей и комбайнов;

γ − поправочный коэффициент, учитывающий средний возраст машин в парке (в курсовом проекте принимаем у = 1);

k_з.т, k_з.к − зональные поправочные коэффициенты (для тракторов k_з.т = =1,25, для комбайнов зерноуборочных − k_з.к = 0,88, для остальных − 1,20);

k₁ − коэффициент, учитывающий условия эксплуатации автомобиля (3-я категория дорожных условий − дороги со щебеночным и гравийным покрытием, k₁ = 1,0);

k₂ − коэффициент, зависящий от модификации подвижного состава и организации его работы (для базового автомобиля k₂ = 1,0; для автомобиля с одним прицепом k₂ = 0,9; для автомобиля-самосвала k₂ = 0,85);

k₃ − коэффициент, учитывающий природно-климатические условия (для условий Республики Беларусь k₃ = 1,0).

Значения коэффициентов охвата ремонтом для тракторов и автомобилей принимают из табл. 3.6, [1], для комбайнов k₃ = 0,15.

Определим число капитальных ремонтов:

тракторов МТЗ-1221: N_к.р = 6∙ 0,06∙1∙1,25 = 0,45 0;

автомобилей ГАЗ-53А: N_к.р = 6∙ 0,13 / 1∙ 1 ∙1 = 0,78 0;

комбайнов КЗС-10К: N_к.р = 2∙ 0,15∙ 0,88 = 0,26 0.

Результаты расчётов сносим в таблицу 2.1.

Планирование текущего ремонта. Текущий ремонт тракторов состоит из непланового (заявочного), связанного с устранением отказов и проведением предупредительных работ, и планового ремонта. Количество плановых текущих ремонтов определяют по маркам машин:

, (2.4)

где W_г.с− средняя планируемая годовая наработка на один трактор данной марки;

W_т.р − периодичность проведения планового текущего ремонта (для всех тракторов принята 1700...2100 моточасов).

Определим число текущих ремонтов тракторов МТЗ-1221:

N_т.р= (6·1996 / 1700) – 0 = 7.04 7

Текущий ремонт подвижного состава автомобильного транспорта не регламентируется определенным пробегом, а выполняется по потребности после появления неисправностей, устранение которых проводят одновременно с выполнением технического обслуживания.

Текущий ремонт комбайнов состоит из непланового (устранение отказов в процессе использования) и планового по результатам диагностирования после окончания сезона уборки. Следовательно, все комбайны ежегодно после окончания сезона уборки должны проходить текущий ремонт, за исключением комбайнов, для которых в годовом плане предусмотрен капитальный ремонт. Количество плановых текущих ремонтов комбайнов

N_т.р = n_м.к − N_к.р, (2.5)

где n_м.к − число комбайнов данной марки;

N_к.р − количество капитальных ремонтов этих комбайнов.

Определим число ТР комбайнов КЗС-10К:

N_т.р = 2 − 0 = 2.

Текущий ремонт сельскохозяйственных машин и прицепов состоит из устранения отказов при их использовании (неплановый ремонт) и планового ремонта, который проводят один раз в год.

Результаты расчётов числа ТР сносим в таблицу 2.1.

Планирование технического обслуживания. При составлении годового плана ремонтно-обслуживающих работ определяют количество технических обслуживании каждого вида по маркам машин. Количество технических обслуживаний тракторов определяют по формулам;

; (2.6)

; (2.7)

, (2.8)

Где N_ТО-3, N_ТО-2, N_ТО-1 − соответственно количество плановых технических обслуживании тракторов ТО-3, ТО-2 и ТО-1;

W_ТО-3, W_ТО-2, W_ТО-1 − периодичность проведения технических обслуживании тракторов ТО-3, ТО-2 и ТО-1, моточасов.

Периодичность проведения ТО-3, ТО-2 и ТО-1 тракторов принята соответственно 1000, 500 и 125 моточасов.

Количество сезонных технических обслуживании (ТО-С) тракторов принимают равным удвоенному числу машин.

4·150/60 ∙2,1 = 5.

Определим количество ТО для тракторов марки МТЗ-1221:

6·1996/1000 − (0 + 0) = 11.9 11

6·1996/500−(0 + 0 + 11) = 12.9 12

6·1996/125−(0 + 0 + 11 +12) = 72.8 72

4.

Количество ТО автомобилей и автомобильных прицепов будет равно:

; (2.9)

, (2.10)

где W_г.а − среднегодовой пробег автомобиля данной марки, тыс. км;

W_ТО-2, W_ТО-1 − периодичность ТО, тыс. км;

k₁ и k₃ − поправочные коэффициенты корректирования нормативов периодичности проведения ТО (см. формулу 2.2).

Периодичность проведения ТО автомобилей для 3-ей категории дорожных условий эксплуатации принимают: ТО-1 − легковые автомобили − 3,0; грузовые − 2,8; ТО-2 − легковые − 12,2; грузовые − 10,0 тыс. км. Периодичность ТО прицепов равна периодичности ТО их тягачей.

Сезонное обслуживание каждого автомобиля проводят два раза в год при переводе на летнюю и зимнюю эксплуатацию.

Определим количество ТО автомобилей марки ГАЗ-53А:

6·33/(10·1·1) − 0 = 19,8 19

6·33/(2,8·1·1)−(0 + 19) = 51,7 51

6.

Количество технических обслуживаний комбайнов определяют по формулам;

; (2.11)

, (2.12)

где W_г.а − средняя годовая наработка на комбайн данной марки, моточасов;

W_ТО-2, W_ТО-1 − периодичность проведения ТО, моточасов.

Если годовая наработка на комбайн не превышает 300 моточасов, количество ТО-2 не определяют.

Периодичность проведения ТО-1 и ТО-2 комбайнов и сложных самоходных машин принимают соответственно 60 и 240 моточасов, сложных несамоходных − 60 и 240 часов. Если наработка комбайнов планируется в гектарах, периодичность ТО устанавливают в этих же единицах, используя коэффициенты перевода (табл. 3.7, [1]).

Определим количество ТО комбайна марки Дон-1500:

Количество ТО сельскохозяйственных машин и тракторных прицепов в проектах не определяют.

Результаты расчётов числа ТО сносим в таблицу 2.1.

Таблица 2.1