3. Расчет зарплат водителей и ремонтных рабочих

Заработная плата водителей и ремонтных рабочих формирует фонд оплаты труда (ФОТ) на автотранспортном предприятии. От того на сколько правильно выбрана система оплаты труда и насколько справедливо организована, существенно зависит производительность труда рабочих - мотивация. Соответственно и финансовый результат деятельности предприятия в целом. Поэтому, большое значение имеет нормирование. Существует множество систем начисления заработной платы. Одни из них - повременная и сдельная. Также в данном разделе необходимо рассчитать заработную плату рабочих.

3.1. Расчет повременной оплаты труда водителей

Количество водителей:

где АЧ_Р - рабочие авточасы

Ф_В - фонд рабочего времени

Рабочие авточасы:

где АД_Р - дни работы автомобиля

А_СП - списочный состав (А=1)

Фонд рабочего времени – то время, которое необходимо отработать по законодательству РФ:

где Д_В - выходные дни (Д_В = 115)

Д_ПР - праздничные дни (Д_ПР = 7)

Д_О - дни отпуска (Д_О = 28)

Д_У - дни уважительных причин (Д_У = 2)

Повременная оплата труда по часовым тарифным ставкам:

где k_ДОП - коэффициент учитывающий дополнительную зарплату(выход в: ночное время, выходные дни) (k_ДОП=1,25)

k_Д - коэффициент учитывающий дополнительную зарплату на отпуск (k_Д=1,1)

k_ПР - коэффициент премий (k_ПР=1,28)

k_И – коэффициент инфляции (k_и=1,05)

k_КЛ – коэффициент классности (k_КЛ=1,12)

Средняя заработная плата водителя:

Расчет для ЗИЛ 4550:

Фонд рабочего времени:

ч

Количество водителей:

Повременная оплата труда по часовым тарифным ставкам:

руб.

Средняя заработная плата водителя:

руб.

3.2. Расчет сдельной оплаты труда водителей

Сдельная заработная плата водителей зависит от количества и качества выполняемой работы, начисляется на основе нормативно-установленных сдельных расценок за единицу выполненной работы.

Сдельная заработная плата:

где С_Т - расценка за тонну, определяется как:

Q_Т - количество подвозимых тонн груза в год, определяется как:

С_Т._КМ - расценка за тонну ^. км, рассчитывается как:

где (60+2,5) - 1 час работы, плюс время на оформление документов

P - производительность, рассчитывается как:

Общая сдельная заработная плата:

Средняя сдельная заработная плата водителя:

Расчет для ЗИЛ 4550:

Расценка за тонну:

руб.

Расценка за тонну ^. км:

руб.

Производительность:

т

Количество подвозимых тон н груза в год:

т

Сдельная заработная плата:

руб.

Общая сдельная заработная плата:

руб.

Средняя сдельная заработная плата водителя:

руб.

Вывод: выбираем повременную оплату труда для водителей автомобилей ЗИЛ 4550.

3.3. Расчет зарплаты ремонтных рабочих

У ремонтных рабочих заработная плата определяется как повременная, т.к. результат их труда сложно оценить в количественных нормах, а также одним из важнейших факторов является стимуляция не количества, а качества выполняемой работы. Труд ремонтных рабочих оценивается по тарифным ставкам и типовым положениям по оплате труда и премировании на предприятии.

Заработная плата ремонтным рабочим.

где Т_ОБЩ - общая трудоемкость, равная сумме времени затрачиваемого на ЕО, ТО1, ТО2, СО, ТР и диагностику, рассчитывается как:

где Т_ЕО - трудоемкость затрачиваемая на ежедневное обслуживание, рассчитывается как:

Н_ЕО - норма трудоемкости ежедневного обслуживания (для ЗИЛ Н_ЕО=0,45 челчас)

Т_ТО1 - трудоемкость затрачиваемая на ТО1, рассчитывается как:

Н_ТО1 - норма трудоемкости ТО1 (для ЗИЛ Н_ТО1=2,2 челчас)

N_ТО1 - количество ТО1 в год, рассчитывается как:

где L_ТО1 - пробег до ТО1 (принимаем равным 3000 км)

Т_ТО2 - трудоемкость затрачиваемая на ТО2, рассчитывается как:

Н_ТО2 - норма трудоемкости ТО1 (для ЗИЛ Н_ТО2=9,1 челчас)

N_ТО2 - количество ТО2 в год, рассчитывается как:

где L_ТО2 - пробег до ТО2(принимаем равным 12000 км)

Т_СО - трудоемкость затрачиваемая на СО, рассчитывается как:

Т_ТР - трудоемкость затрачиваемая на ТР, рассчитывается как:

где Н_ТР - норма трудоемкости ТР (для ЗИЛ Н_ТР=3,7 челчас/1000км)

k₁- коэффициент учитывающий условия эксплуатации (принимаем k₁=0,8)

k₂ - коэффициент модификации (для ЗИЛ k₂=1, 15 (самосвал))

k₃ - коэффициент природно-климатических условий (принимаем равным k₃= 0,9)

k₄ - коэффициент пробега с начала эксплуатации (принимаем равным k₄= 1,0)

k₅ - коэффициент учитывающий размеры АТП (принимаем равным k₃= 1,05)

Средняя зарплата ремонтного рабочего:

где N_Р - количество ремонтных рабочих, рассчитывается как:

Расчет для ЗИЛ 4550:

Трудоемкость, затрачиваемая на ежедневное обслуживание:

челч

Количество ТО2 в год:

Трудоемкость затрачиваемая на ТО2:

челчас

Количество ТО1 в год:

Трудоемкость затрачиваемая на ТО1:

челчас

Трудоемкость затрачиваемая на СО:

челчас

Трудоемкость затрачиваемая на ТР:

челчас

Общая трудоемкость

челчас

Заработная плата ремонтным рабочим:

руб.

Количество ремонтных рабочих:

Средняя зарплата ремонтного рабочего:

руб.

3.4. Фонд оплаты труда водителей и ремонтных рабочих

Расчет для ЗИЛ 4550:

руб.

3.5. Начисления на зарплату

На заработную плату работника АТП производятся начисления в виде единого социального налога (ЕСН):

Пенсионный фонд - 22%

Фонд социального страхования – 2,9%

Фонд медицинского страхования - 5,1%

Отчисления на профессиональные заболевания – 1%

Итого - 31% от ФОТ

Расчет для ЗИЛ 4550:

руб.

3.6. Отчисления в ремонтный фонд

Отчисления в ремонтный фонд осуществляется для накопления средств на капитальный ремонт (КР) АТС или крупный ремонт, исходя из его балансовой стоимости и срока использования.

где Т - срок использования

Расчет для ЗИЛ 4550:

руб.

3.7. Накладные расходы

Эта статья включает расходы на содержание административно-управленческого персонала, общехозяйственные расходы, сборы и отчисления. Величина их зависит от производственной мощности АТП, его технической оснащённости и структуры парка. Накладные расходы составляют около 135% от общей заработной платы.

Расчет для ЗИЛ 4550:

руб.