Наблюдения за особо опасными дождями и снегопадами.

Дождь или снегопад является особо опасным, если за 12 ч или меньший промежуток времени выпадает осадков больше, чем установленное количество. Для разных видов осадков это количество может быть разным. Наблюдения за особо опасным полусуточным количеством осадков производятся по осадкомеру. Для установления особо опасного значения полу суммы точной суммы осадков используется количество осадков, измеренное в каждый срок наблюдений за осадками.

5.3. Проверка Анеморумбометра.

Анеморумбометр M-63M-1 отличается от анеморумбометра М-63М-1 только измерительным пультом. На лицевой панели этого пульса (рис. 1.3.2) размещены: световое табло, на котором высвечивается значение измеряемой скорости ветра. Клавиши «V _макс», «V _средн.» и «V мгн», для включения измерения скоростей ветра. Клавиша «V _мaкc. _сброс» для сброса зафиксированного значения максимальной скорости ветра; клавиши 2,10 и «V _{средн. вкл}» для включения осреднения скорости ветра за интервал времени, установленный клавишами 2 или 10 (минуты); лампочка «Измерение»; ручка «Упреждение» для установки промежутка времени, через который начнется измерение средней скорости ветра; тумблер «Питание» для включения прибора; два индикатора; клавиша «Измер. направления» для регистрации направления ветра.

Установка анеморумбометра. Датчики скорости и направления ветра анеморумбометра устанавливаются на метеорологической площадке, на шарнирной мачте М-82. Установка мачт производится в соответствии с инструкцией по ее эксплуатации. При установке ветроизмерительных приборов необходимо следить, чтобы ориентир у М-63М-1 был направлен строго на север по полуденной линии (см. п. 1.3.7). Вертикальность установки мачты проверяется по отвесу (см. п. 1.3.7).

При отсутствии мачты М-82 разрешается установка прибора на простой металлической мачте или деревянном столбе высотой 10 м. Для этого необходимо закрепить на верхнем конце столба таган со штырем. Датчик М-63М-1 крепится на штыре тагана так же, как и на штыре металлической мачты; корпус датчика необходимо заземлить при помощи металлической пластины или мотка оголенного провода.

Измерительный пульт анеморумбометра устанавливается в помещении станции на столе, специальной полке или на кронштейне, прикрепленном к стене. Блок питания устанавливается в непосредственной близости от измерительного пульта на подставке или на специальном кронштейне на высоте не менее 0,5 м от пола и на расстоянии не более 2 м от измерительного пульта. Наблюдатели должны строго соблюдать правила эксплуатации анеморумбометра М-63М-1, содержать прибор в исправном состоянии и чистоте. Категорически запрещается производить сборку и разборку анеморумбометра. Проверка работы и уход за анеморумбометром. Для обеспечения надежной работы анеморумбометра необходим систематический контроль достоверности показаний прибора и уход за ним. Необходимо регулярно осуществлять контроль работы пульта М-63М-1:

• проверить нулевое положение стрелок указателей скорости и направления ветра. Проверка производится при отключенном напряжении питания пульта. В случае, когда стрелки не устанавливаются на ноль шкалы, необходимо произвести установку их с помощью соответствующих корректоров (по указанию начальника станции);

• проверить работоспособность канала скорости ветра. Для этого подать на пульт напряжение, перевести тумблер «Контроль» в положение «Вкл.» и нажать кнопки «Скорость» и «Направление ». Включить канал средней скорости; через 3—4 мин начинает работать указатель средней скорости и спустя 10 мин на шкале фиксируется скорость ветра 25—30 (м/с). По окончанию работы канала средней скорости сопоставить результат, зафиксированный на указателе средней скорости, с показанием указателя мгновенной скорости. Если разность составляет более 0,2—0,3 м/с, то вращением оси потенциометра «Скорость» следует добиться их совпадения; — проверить показания канала направления ветра. Если эти показания отличаются от 360° более чем на 1—23, то вращением оси потенциометра («Направление») следует установить стрелку указателя на отметку 360^е. Для более точного отсчета показаний допускается легкое постукивание пальцем по стеклу указателя направления. После этого тумблер «Контроль» установить в положение «Выкл.».

Для обеспечения длительной работы анеморумбометра необходим тщательный уход за ним, в особенности за измерительным преобразователем. Следует ежеквартально проводить профилактические осмотры, проверяя внешнее состояние частей анеморумбометра, надежность закрепления стопорных винтов и ориентировку измерительного преобразователя. При эксплуатации приборов в особо тяжелых метеорологических условиях (сильная запыленность воздуха, гололед, метель и др.) измерительный преобразователь ветра необходимо осматривать чаще, один раз в два-три дня. При появлении на нем гололеда необходимо его снять, наклонив подвижную часть мачты М-82, и отнести в помещение для оттаивания гололеда. От изморози прибор следует очищать жесткой кистью. Два раза в год — весной и осенью — во время очередного осмотра следует производить чистку наружных поверхностей измерительного преобразователя ветра и в случае необходимости обновлять его окраску. Если трение в осях воздушного винта и флюгарки стало больше, что обнаруживается по заметному ухудшению порога реагирования прибора, как по скорости ветра, так и по направлению, то необходимо сообщить об этом в УГКС для принятия соответствующих мер. Один раз в один-два месяца необходимо очистить клеммы аккумуляторов от солевого налета. Один раз в месяц проверить в блоке питания уровень электролита в аккумуляторах, который должен соответствовать ,указанному, в инструкции по уходу за щелочными аккумуляторами. Проверить напряжение на клеммах аккумуляторов. Оно должно быть не ниже 11В при включенном анеморумбометре. Проверка производится по вольтметру, находящемуся в блоке питания (блок питания при этом в сеть не включается). В случае отключения электрической сети (или неисправности в цепи питания от сети) блок питания обеспечивает работу прибора в течение пяти дней. Если после пяти дней не устранена неисправность сети переменного тока, а напряжение на аккумуляторе упало до 10,5 (В), аккумуляторы следует заменить на заряженные (напряжением 12 В), а вынутые из блока питания аккумуляторы отправить для зарядки. Если запасных аккумуляторов нет, прибором следует измерять максимальную скорость ветра в срок наблюдения с визуальным осреднением за 2 мин и максимальную скорость между сроками наблюдения; направление ветра нужно определять по флюгеру либо визуально по косвенным признакам. После зарядки аккумуляторов вновь переходят к определению нужно определять по флюгеру либо визуально по косвенным признакам. После зарядки аккумуляторов вновь переходят к определению всех характеристик ветра по прибору М-63М-1. Все сведения о работе анеморумбометра должны заноситься в формуляр прибора и в книжку КМ-1. Флюгер, устройство и установка.

Флюгер (Флюгер Вильда) ТУ 25-04-1561-71 (рис. 1.3.3) состоит из неподвижного вертикального стержня, с укрепленными на нем штифтами — указателями направления ветра — и надетой на него подвижной части в виде трубки, на которой смонтированы флюгарка и указатель скорости ветра. Флюгарка состоит из двух лопастей, расположенных под углом друг к другу, и противовеса-указателя, укрепленных на трубке. На нижнюю утолщенную часть неподвижного стержня флюгера надета втулка с восемью ввинченными в нее металлическими штифтами, предназначенными для определения положения противовеса флюгарки относительно сторон горизонта. К штифту, обращенному на север, прикреплена металлическая буква (S или N).

Указатель скорости ветра укреплен на верхней части трубки. Он состоит из металлической пластины — доски и рамки с сектором, на котором находятся восемь штифтов для определения скорости ветра. Доска может свободно колебаться около горизонтальной оси рамки.

Противовес служит для уравновешивания сектора. Рамка с доской укреплена на трубке так, что доска и сектор со штифтами находится на той же стороне трубки, где и лопасти флюгарки, а плоскость вертикально висящей доски перпендикулярна противовесу-указателю. Благодаря флюгарке ось колебаний доски всегда устанавливается перпендикулярно направлению ветра. Под воздействием ветра доска отклоняется от отвесного положения тем больше, чем больше скорость ветра. Скорость ветра отсчитывается по положению ребра доски относительно штифтов сектора.

Доска флюгера имеет длину 300 мм, ширину 100 мм. По массе различают доски двух типов: легкую (200 г) и тяжелую (800 г). В массу доски не входит масса оси, на которой доска укреплена. Для того чтобы указатель скорости был лучше виден при наблюдениях в темную часть суток. По краю доски, прилегающему к дуге со штифтами, а также по нижнему краю доски (во всю ее ширину). Нанесены белой краской полоски шириной 3 см.

Флюгеры с легкой и тяжелой доской устанавливаются на отдельных металлических, или деревянных мачтах на одинаковой высоте. Мачты должны быть прочно укреплены и иметь растяжки.

(Для подъема на вершину на мачтах имеются ступеньки). Для установки флюгеров рекомендуются шарнирные мачты, которые быстро и без особого труда могут быть опущены для осмотра и очистки флюгера.

Необходимо следить за тем, чтобы натяжение растяжек не ослабевало. Осенью, при наступлении холодов, растяжки нужно постепенно ослаблять, чтобы избежать их обрыва при сильных морозах. Для регулировки натяжения растяжки снабжены талрепами, которые следует периодически смазывать густой смазкой.

В темную часть суток освещение флюгеров является обязательным. Флюгеры освещаются прожектором, установленным на столбике (в 6—8 м от мачт флюгеров) высотой 1,5 м в северной стороне метеорологической площадки. Допускается освещать флюгер тремя электрическими лампочками, установленными на вершине мачты. Лампочки укрепляются по окружности мачты под углом 120° на расстоянии 60—70 см от муфты флюгера с таким расчетом, чтобы лампочка отстояла от вертикальной оси мачты флюгера на 25—30 см. На тонких деревянных или металлических мачтах электрические патроны крепятся на небольших кронштейнах. Во избежание затекания и скапливания воды в фарфоровых патронах они закрепляются не горизонтально, а с небольшим наклоном вниз. Все три электрические лампочки имеют внизу на высоте роста наблюдателя один общий выключатель. Чтобы свет не слепил глаза, нижняя поверхность лампочек окрашивается белой краской.

Если освещения от сети на метеорологической площадке нет, то для освещения флюгеров целесообразно применять электрические осветители, питаемые от аккумуляторов или сухих батарей. Удобным осветителем может служить автомобильная фара, установленная на невысоком столбе.

Уход за флюгером. Для обеспечения правильной работы флюгера необходимо проведение следующих профилактических работ.

В зимнее время при гололеде или обильной изморози флюгарка и доска иногда примерзают к своим осям. Для возобновления работы флюгера следует резко встряхнуть столб, ударив по одной из растяжек. Если это не поможет, то наблюдения над ветром следует производить визуально до приведения флюгера в рабочее состояние. Не реже одного раза в год, а также при повреждениях делается текущий ремонт флюгеров и мачт. Подвижная часть снимается, очищается от ржавчины (наждачной шкуркой или стальной щеткой) и подкрашивается. Вертикальный стержень флюгера, внутренняя часть трубки подвижной части, а также концы горизонтальной оси доски протираются тряпкой, смоченной в жидком машинном масле и сильно отжатой. Густая смазка не допускается. Не следует промывать части флюгера керосином, так как после этого коррозия обычно увеличивается. Если доска — указатель скорости ветра — погнута, ее нужно осторожно выправить и проверить массу, предварительно отвинтив от оси. Масса легкой доски должна быть 200,5 г, масса тяжелой доски 800,6 г. Проверяется также отсутствие трения при колебаниях доски около горизонтальной оси. По окончании ремонта и установки подвижной части на вертикальном стержне проверяется балансировка подвижной части флюгера. При необходимости балансировка должна быть отрегулирована за счет перемещения противовеса флюгарки (1) и противовеса доски с сектором (4). В книжке КМ-1 должна быть сделана отметка о проведенной работе. Проверка правильности установки ветроизмерительных приборов на станции. Для проверки правильности ориентировки ветроизмерительных приборов при их установке на станции определяется и закрепляется на местности полуденная линия, которая представляет собой линию географического меридиана. Направление тени от мачты (или другого предмета) в истинный полдень соответствует направлению географического меридиана на местности. Для определения направления географического меридиана на местности необходимо:

• из табл. 3.1 приложения 3 определить среднее солнечное время в момент наступления истинного полдня на данный день;

• определить разницу московского времени и среднего солнечного времени на станции;

• определить время, которое будут показывать часы наблюдателя в истинный полдень, и незадолго до наступления истинного полдня встать около мачты прибора с северной ее стороны, имея при себе заранее приготовленный колышек. В момент, когда часы наблюдателя покажут время наступления истинного полдня, забить колышек в середину тени от мачты (мачта должна быть установлена вертикально). Это направление следует закрепить металлическим стержнем или прочной вехой.

Для проверки ориентировки следует встать у вехи, закрепляющей направление меридиана (север), и посмотреть, совпадает ли с ней штифт с буквой «С» (N) у флюгера или ориентир у анемо­румбометра М-63М-1. При правильной ориентировке штифт с буквой «С» (N) должен проектироваться на вертикальный стержень флюгера и казаться совмещенным с ним, а направление ориентиров прибора М-63М-1 должно совпадать с направлением меридиана. Если ориентировка приборов сбита, необходимо исправить ее. Исправление ориентировки производят вдвоем. Наблюдатель становится у вехи, закрепляющей направление географического меридиана, а его помощник взбирается на мачту или опускает ее, если это мачта М-82, и отвинчивает на несколько оборотов штифт, с квадратной заточкой у флюгера или ослабляет болты, закрепляющие датчик М-63М-1. Далее по указанию наблюдателя помощник поворачивает датчики приборов или муфту флюгера до тех пор, пока они не займут правильное положение, после чего их надежно закрепляет.

В отдельных случаях, когда почему-либо нельзя воспользоваться определением направления меридиана по тени от мачты, можно определять его направление по полевому компасу или буссоли; при пользовании компасом или буссолью необходимо учитывать магнитное склонение для данного места. В дальнейшем при первой возможности направление меридиана следует проверить по тени от мачты в истинный полдень. Одновременно с проверкой правильности ориентировки приборов и во всех случаях, когда флюгарки слабо реагируют на изменение направления ветра, проверяется вертикальность стержня и балансировка подвижной части флюгера или вертикальность стойки измерительных преобразователей М-63М-1. Наблюдатель отходит от мачты на 20—25 м и, держа перед собой отвес, определяет, параллельна ли нить отвеса основному стержню флюгера или вертикальной стойке прибора. Эту операцию следует проделать не менее двух раз, смотря на прибор из двух точек, лежащих на взаимно перпендикулярных направлениях (с юга и с запада). Обнаруженные неисправности должны быть немедленно

устранены.