- •Надёжность подвижного состава и автомобильных дорог
- •Утверждено редакционно-издательским советом университета
- •1. Информация о дисциплине
- •1.1. Предисловие
- •1.2. Содержание дисциплины и виды учебной работы
- •1.2.1. Содержание дисциплины по гос
- •1.2.2. Объем дисциплины и виды учебной работы
- •2. Рабочие учебные материалы
- •2.1. Рабочая программа (70 ч)
- •Раздел 1. Надёжность работы системы «водитель-дорога» (23 ч)
- •Тема 1.1. Надежность как основной показатель качества системы «водитель -автомобиль – дорога- среда движения» (11 ч)
- •Тема 1.2. Основные понятия теории надежности (12 ч)
- •Раздел 2. Надёжность работы водителя и автомобиля (24)
- •Тема 2.1. Профессиональная надежность водителя (12 ч)
- •Тема 2.2. Надежность автомобиля (12 ч)
- •Раздел 3. Диагностика дорожных условий (22 ч)
- •Тема 3.1. Влияние дорожных условий на надежность управления автомобилем (10ч)
- •Тема 3.2. Диагностика водителя, автомобиля, дороги (12 ч)
- •2.2. Тематический план дисциплины
- •2.2.1. Тематический план дисциплины для студентов очно-заочной формы
- •2.2.2. Тематический план дисциплины для студентов заочной формы
- •2.3. Структурно-логическая схема дисциплины
- •2.4. Временной график изучения дисциплины при использовании информационно-коммуникационных технологий
- •2.5. Практический блок
- •2.5.1. Практические занятия
- •2.6. Балльно-рейтинговая система оценки знаний
- •3. Информационные ресурсы дисциплины
- •. Библиографический список
- •3.2. Опорный конспект
- •Раздел 1. Надёжность работы системы «дорога-водитель»
- •Раздел 2. Надёжность работы водителя и автомобиля
- •Раздел 3. Диагностика дорожных условий
- •3.3. Комплект лекций
- •Раздел 1. Надёжность работы системы «дорога-водитель»
- •Тема 1.1. Надежность как основной показатель качества системы «водитель - автомобиль – дорога - среда движения»
- •Тема1. 2. Основы понятия теории надёжности
- •Раздел 2. Надёжность работы водителя и автомобиля
- •Тема 2.1. Профессиональная надёжность водителя
- •Тема 2.2. Надёжность автомобиля
- •Раздел 3. Диагностика дорожных условий
- •Тема 3.1. Влияние дорожных условий на надёжность управления автомобилем
- •Тема 3.2. Диагностика водителя, автомобиля, дороги
- •3.4. Глоссарий
- •3.5. Методические указания к выполнению практических занятий
- •4. Блок контроля освоения дисциплины
- •4.1. Задание на контрольную работу и методические указания к её выполнению
- •4.2. Текущий контроль Тренировочные тесты Тест № 1
- •4. Автомобильные дороги общего пользования предназначены для пропуска транспортных средств по длине одиночных автомобилей до:
- •5. Автомобильные дороги общего пользования предназначены для пропуска транспортных средств по ширине до:
- •1. Показатель, оценивающий эффективность работы автомобильного транспорта
- •4.3. Итоговый контроль. Вопросы к экзамену
- •Пример оформления задания контрольной работы
- •Пример оформления титульного листа контрольной работы
- •Учебно-методический комплекс
- •191186, Санкт-Петербург, ул. Миллионная, д. 5
- •Надёжность подвижного состава и автомобильных дорог
Раздел 1. Надёжность работы системы «дорога-водитель»
При работе с данным разделом предстоит:
1. Изучить теоретический материал раздела (см. стр. 18…42 лекций).
2. Ответить на вопросы для самопроверки.
3. Ответить на вопросы тренировочных тестов № 1 и 2.
4. Ответить на вопросы контрольных тестов № 1 и 2.
5. Провести практическое занятие на тему: «Корректировка периодичности ТО».
В данном разделе изложены цели и задачи управления автомобилем, системный подход к повышению надёжности управления автомобилем, связь показателей надёжности с понятием качества и надёжности. Рассматривается работоспособное и исправное состояния, предельное состояние, отказы, виды отказов, безотказность и долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость, дано понятие о наработке, средней наработке до первого отказа. Приводятся гистограмма распределения числа, частости и плотности отказов в зависимости от наработки; эксплуатационные свойства и безопасность конструкций транспортных средств, безопасность движения, надёжность системы ВАДС – условие эффективного управления автомобилем.
Раздел 2. Надёжность работы водителя и автомобиля
При работе с данным разделом предстоит:
1. Изучить теоретический материал данного раздела (см. стр.42…72 лекций).
2. Ответить на вопросы для самопроверки.
3. Ответить на вопросы тренировочных тестов № 3 и 4.
4. Ответить на вопросы контрольных тестов № 3 и 4.
5. Провести практическое занятие на тему: «Определение предельного износа деталей агрегата».
В разделе рассматриваются функции водителя в системе ВАДС; профессиональная деятельность водителя; особенности водителя как элемента системы водитель – автомобиль; надёжность работы водителя. Приводится выбор водителем плана действий, прогноз надёжности выполнения плана на основании анализа резервов управления. Дана картина саморегуляции надёжности водителя при уменьшении резервов управления. Изложены факторы, влияющие на надёжность водителя: квалификация, возраст, состояние здоровья, утомление; функционирование комплекса «автомобиль-водитель-дорога-среда» в условиях ДТП.
Раздел 3. Диагностика дорожных условий
При работе с данным разделом необходимо:
1. Изучить теоретический материал данного раздела (см. стр. 73…96 лекций).
2. Ответить на вопросы для самопроверки.
3. Ответить на вопросы тренировочных тестов № 5 и 6.
4. Ответить на вопросы контрольных тестов № 5 и 6.
5. Провести контрольную работу.
В разделе рассмотрены вопросы уровней удобства движения в транспортном потоке; оптимальные режимы движения отдельного автомобиля в транспортном потоке в зависимости от уровня удобства движения; изменения средней скорости автомобиля в зависимости от максимальной для различных уровней удобства движения, а также изменение безопасности движения в зависимости от величины отклонения скорости автомобиля от средней скорости транспортного потока, изменение безопасности движения в зависимости от величины «шума» ускорения.
3.3. Комплект лекций