4.3. Итоговый контроль. Вопросы к экзамену

1.Цели и задачи управления автомобилем.

2.Системный подход к повышению надежности управления автомобилем.

3.Водитель - управляющее звено, задающее и реализующее программу действий.

4.Принципы системного подхода к повышению надежности управления автомобилем.

5.Понятия качества и надежности.

6.Работоспособное и исправное состояние. 7.Предельное состояние. Отказы, виды отказов. Безотказность и долговечность. 8.Ремонтопригодность и сохраняемость. Понятие наработки. Средняя наработка до первого отказа.

9. Генеральная совокупность и выборка.

10.Распределение плотности отказов.

11. Накопленная частость безотказной работы и накопленная частость отказов.

12. Функции распределения безотказной работы и отказов.

13. Вероятности безотказной работы и наступления отказов.

14.Основные понятия и определения технических систем, человека в сфере физиологии, в психической сфере.

15. Модель ДТП: Резервы управления, границы надежного, ненадежного и управления в расчете на удачу.

16.Надежность работы водителя. Выбор водителем плана действий, прогноз надежности выполнения плана на основании анализа резервов управления. 17.Саморегуляция надежности водителя при уменьшении резервов управления.

18. Факторы, влияющие на надежность водителя: квалификация, возраст, состояние здоровья, утомление.

19.Профессиональная долговечность водителя. Влияние гигиенических условий в кабине автомобиля на скорость развития утомления.

20.Режим труда и отдыха водителя как средство повышения надежности и профессиональной долговечности водителя.

21.Эксплуатационные свойства автомобиля, влияющие на надежность управления.

22.Влияние свойств автомобиля на соответствие плана действий, выбираемого водителем, условиям безопасности и на точность его реализации.

23.Характеристики обитаемости в кабине автомобилей и их соответствие гигиеническим требованиям водителя.

24. Влияние надежности автомобиля на безопасность движения.

25.Стандарты безопасности и система сертификации транспортных средств. Ее влияние на безопасность движения и пути совершенствования.

26.Ситуационный анализ - средство повышения надежности системы ВАДС. 27.Расчетная скорость, штатные и нештатные дорожно-транспортные ситуации (ДТС).

28. Резервы пространства (скорости) и силы сцепления (ускорения) – опорные элементы анализа ДТС.

29. Влияние на штатность ДТС элементов дороги: ширины проезжей части, ширины и состояния обочин; расстояния видимости; радиуса поворота, пересечений с автомобильной и железной дорогами, коэффициента сцепления шин с дорогой, ровности дорожного покрытия.

30. Изменение безопасности движения в зависимости от величины отклонения скорости автомобиля от средней скорости транспортного потока, изменение безопасности движения в зависимости от величины "шума" ускорения.

31. Диагностика функционального состояния водителя: предрейсовый медосмотр; функциональная проба; измерение артериального давления; кардиограмма.

32. Диагностика автомобиля: диагностика двигателя, трансмиссии, тормозной системы, рулевого управления, колес, электрооборудования.

33. Диагностика дороги: определение коэффициента сцепления, измерение ровности покрытия.

34. Прогноз надежности управления автомобилем: контроль максимальной скорости, величины "шума" ускорения, режима труда и отдыха водителя.

Приложение 1