- •Кафедра электрических и электронных аппаратов
- •Предварительные расчеты:
- •Выбор электрических аппаратов управления и защиты:
- •Конструкторская часть проекта:
- •Исходные данные.
- •1.4. Расчет токов короткого замыкания и расчет сопротивлений кабелей
- •2. Выбор электрических аппаратов управления и защиты.
- •2.1.Составить задание для выбора аппаратов, используемых всхеме управления двигателем и защиты линий.
- •2.2. Выбор аппаратов защиты и управления.
- •2.2.1. Выбор автоматического выключателя qf10
- •2.2.2. Выбор автоматического выключателя qf11
- •2.2.3. Выбор нижестоящих автоматических выключателей
- •2.3.1. Выбор контактора км:
- •2.3.2. Выбор аппарата защиты в цепь управления
- •2.3.3. Выбор кнопок управления:
- •2.3.4. Выбор клемм (зажимов):
- •2.3.5. Выбор шкафа:
- •3. Заказная спецификация
- •Полная однолинейная схема.
- •Описание схемы
Провести проверку всех выбранных аппаратов.
Составить заказную спецификацию.
Построить карту селективности защит выбранных выключателей.
Конструкторская часть проекта:
Разместить выбранные аппараты в НКУ с учетом их габаритных и установочных размеров.
Выполнить схему соединений силовых цепей аппаратов и цепей управления. Провести маркировку проводов согласно заданной принципиальной схеме.
Исходные данные.
№п/п |
Параметры |
Обозн. |
Разм. |
Значение |
1 |
Мощность питающего трансформатора |
Sном |
кВ*А |
250 |
2 |
Номинальное линейное напряжение |
Uном.л. |
В |
380 |
3 |
Напряжение короткого замыкания |
UК |
% |
4 |
4 |
Потери в меди |
Pcu |
кВт |
3,25 |
5 |
Длины соединительных кабелей
|
l0 |
м |
65 |
l1 |
20 |
|||
l2- l4 |
20 |
|||
6 |
Материал кабеля |
- |
- |
Cu |
7 |
№ двигателя |
№ |
- |
6 |
8 |
Мощность двигателя |
Pном.дв |
кВт |
37 |
9 |
Тип двигателя |
- |
- |
A225M6 |
10 |
КПД двигателя |
|
% |
90.5 |
11 |
Коэффициент мощности
cos |
cos |
- |
0,84 |
12 |
Кратность пускового тока двигателя |
КI |
- |
4 |
13 |
Номер варианта схемы нагрузки |
№ |
- |
2 |
14 |
Номинальные токи нагрузки |
I2-I4 |
А |
10 |
I5-I7 |
А |
5 |
1. Предварительные расчеты
1.1. Расчет параметров трансформатора:
1)Полное сопротивление трансформатора Zтр:
мОм
2)Номинальный ток трансформатора Iном.тр:
А
3)Активное сопротивление трансформатора:
мОм
4)Реактивное сопротивление трансформатора находится из формулы полного сопротивления:
мОм
5)Ток короткого замыкания (КЗ) на зажимах трансформатора Iкз.тр:
;
(5)
А
1.2. Расчет параметров двигателя:
1)Номинальный ток двигателя:
А
2)Пусковой ток двигателя:
1.3. Выбор кабелей
Определение длительно допустимых токов во всех линиях:
;
Кабели прокладываются в воздухе.
1) Для кабеля длиной l1=20 м длительно допустимый ток при установившемся продолжительном режиме:
[ (L1,L2,L3) + (PEN)].
По таблице выбираем одножильные кабели с резиновой изоляцией. Сечение токопроводящей жилы при прокладке кабеля в воздухе: q=35 мм2
2) Для двухжильного кабеля длиной l2-7=20 м длительно допустимый ток при установившемся продолжительном режиме:
[ (L) +(N,PE)]
[
(L) + (PEN)]
По таблице выбираем кабель с резиновой изоляцией. Сечение токопроводящей жилы при прокладке кабеля в воздухе: q2-4=1.5 мм2 и q5-7=1,5 мм2
3) Для кабеля длиной l0=65 м длительно допустимый ток при установившемся продолжительном режиме:
Iдд.0=115.64;Iдд.0=170 А(табл) [ (L1,L2,L3) +(PEN)]. (для обеспечения селективности решили взять вышестоящий кабель l0 таким же, как и нижестоящий l1,так как номинальные токи в кабелях l0 и l1 различаюся незначительно (рекоменации консультанта КП)).
По таблице выбираем одножильные кабели с резиновой изоляцией. Сечение токопроводящей жилы при прокладке кабеля в воздухе: q=35 мм2.

двигателя