Висновки по другому питаню

Таким чином, базування авіаційних частин і зєднань організується відповідно з умовами обстановки задумкою майбутніх дій, наявності аеродромів та льотно-технічних даними літальних апаратів. Виходячи з цього частини тактичної та армійської авіації базуються ешалонами і розосереджуються на призначених основних аеродромах і площадках.

Питання 3: Основні елементи аеродрому

На кожному аеродромі мають бути наступні елементи:

1. Льотне поле(ЛП);

2. Службово-технічна забудова(СТЗ);

3. Казармове та житлове містечко;

4. Під’їзні шляхи;

5. Район аеродрому.

3.1. Льотне поле.

Льотним полем називається частина площі аеродрому, на якому розміщуються злітно-посадкові смуги з боковими та кінцевими смугами безпеки, рульові доріжки, місця стоянки літаків (вертольотів), майданчики для посадки вертольотів (літаків) вертикального зльоту та посадки, технічні позиції та майданчики для підготовки літаків (вертольотів) до вильоту, майданчики для розміщення засобів зв’язку і РТЗ польотів.

1. Злітно-посадкові смуги з боковими та кінцевими смугами безпеки визначаються в Інструкції по експлатації аеродрому;

2. Рульові доріжки, розподіляються на:

   • магістральні РД, які з’єднують кінці ЗПС;

   • з’єднувальні РД, які зв’язують МРД з ЗПС в місцях передбаченого закінчення пробігу літаків;

   • допоміжні РД, які з’єднують окремі групи місць стоянки літаків (МС) та спорудження службово-технічної забудови (СТЗ), спеціальні майданчики з МРД або з ЗПС;

   • вивідні РД,які з’єднують індивідуальні МС з допоміжними або МРД.

3. Місця стоянки літаків (вертольотів), які являють собою ділянки (майданчики) для розміщення та обслуговування літаків (вертольотів). Вони можуть бути індивідуальними (на один літак або вертоліт) та групові (на декілька літаків або вертольотів);

4. Майданчики для посадки вертольотів (літаків) вертикального зльоту та посадки;

5. Технічні позиції та майданчики для підготовки літаків (вертольотів) до вильоту:

• технічна позиція №1 для огляду та розрядки зброї;

• технічна позиція №2 для підготовки до повторного вильоту (ЦЗ);

• технічна позиція №3 для технічного огляду літаків (вертольотів) перед вирулюванням на ЗПС;

• майданчики для розміщення наземних засобів забезпечення польотів;

• майданчики для стоянки чергових та літаків, які перелітають, і вертольотів.

6. Майданчики для розміщення засобів зв’язку і РТЗ польотів, які знаходяться в межах льотного поля (РСП, курсових та глісадних радіомаяків).

3.2.Службово - технічною забудова.

Службово - технічною забудовою (СТЗ) називається комплекс споруджень та обладнання, які призначені для забезпечення:

1. Управління польотами, розміщення засобів зв’язку і РТЗ польотів;

2. Передпольотної підготовки та відпочинку особового складу;

3. Технічного обслуговування та ремонту авіаційної техніки;

4. Стоянки, технічного обслуговування та ремонту наземної техніки;

5. Зберігання авіаційного та іншого палива, мастил, озброєння, боєприпасів, авіаційно-технічного майна та ін.;

6. Експлуатаційного утримування та ремонту льотного поля та аеродромних споруджень;

7. Захисту о.с. та техніки;

8. Охорони та оборони аеродрому.

Для рішення цих завдань основними спорудженнями та і обладнанням СТЗ є:

1. Командний пункт бригади (КП брТА), який має бути розміщений в місці, що забезпечує необхідні умови маскування та захисту від різних засобів ураження, на відстані 3-5 км. від центру ЗПС, як правило, поза зон розосередження.

Біля КП авбр розміщуються :

• метеостанція;

• засоби зв’язку;

• пост радіаційного та хімічного спостереження;

• КП підрозділів забезпечення (бато, бзРТЗ).