
- •«Лесные дороги»
- •Введение. Цели и задачи курса. Связь с другими дисциплинами.
- •Основные понятия и определения транспорта.
- •Дорога и ее основные элементы.
- •Классификация лесных дорог.
- •Погрузочно-разгрузочные средства.
- •Общие вопросы проектирования лесовозных дорог.
- •2. Проектирование водопропускных и водоотводных сооружений.
- •Дорожно-строительные материалы и основы механики грунтов.
- •1. Классификация дорожно-строительных материалов и их физико-механические свойства.
- •Грунты и их дорожная классификация.
- •Механические свойства грунтов.
- •Определение основных параметров земляного полотна.
- •Водно-тепловой режим земляного полотна и основы его регулирования.
- •Строительство лесных автомобильных дорог.
- •Строительство земляного полотна.
- •Строительство дорожной одежды.
- •Строительство зимних лесовозных дорог и устройство ледяных переправ.
- •12. Зачет (письменно).
Строительство земляного полотна.
Основной формой земляного полотна являются насыпи. Насыпи возводят из местных, чаще всего, и привозных грунтов. Местные грунты используют в I и II типах местности. В III типе при переувлажненных грунтах земляное полотно возводят из привозного материала.
Различают 3 способа возведение насыпей: послойный, отсыпка насыпи от себя и комбинированный.. Наиболее широко применяется послойная отсыпка на 1 и 11 типах местности. Слои стараются делать горизонтальными, с укладкой вниз менее дренирующих грунтов.
В III типе местности в нижние слои укладывается хорошо дренируемый грунт /крупный или гравелистый песок, гравий/. Чаще всего в этом типе местности применяют способ отсыпки насыпей от себя или комбинированный.
Грунты лесной зоны характеризуются большой влажностью, и нуждаются в просушке. Поэтому за 2-3 года до возведения земляного полотна, производят разрубку просеки, корчевку пней, снятие растительного горизонта. Кроме того, проводят устройство осушительных и нагорных каналов- снятие косогоров , устройство сланей и разбивку земляных работ.
Устройство осушительных и напорных каналов - производится сразу после корчевки пней и снятие растительного горизонта. Прежде всего, осушительные каналы должны быть сделаны на болотах, где не будут укладываться слани. Осушение понижает уровень грунтовых вод, предохраняет насыпь от подтопления, в результате уплотняется основание под насыпью. Осушительные канавы устраивают и в III типе местности. Глубина каналов 0.8-1.0 м, откосы 1:1.5, ширина бермы не менее 3.0м.
Нагорные каналы делают на косогорах с верховой стороны земляного полотна. Используют экскаваторы ЭО-4125; ЭО-5124. Подготовка косогоров производится с целью увеличения их устойчивости от оползания. При крутизне косогора: от 1:10 до 1.5 – снимают дерн и корчевателем вспахивают основание насыпи в 1-2 прохода; от 1:5 до 1:3 косогор делают уступами; более 1:3 – устраивают подпорные стенки.
Устройство сланей: Слани укладываются на болото I и II типа при глубине торфа до 2.0м. Слани лучше укладывать зимой, когда болото промерзло и можно беспрепятственно подвезти и уложить тракторами с манипулятором продольные лаги и настил. Вместо сланей по болотам можно использовать нетканый синтетический материал /НСМ/. Его укладку производят непосредственно перед отсыпкой насыпи.
Выбор комплекта машин для строительства земляного полотна зависит от вида и особенностей грунта, дальности его перемещения, типа местности и конструкции земляного полотна. В таблице приведены комплекты машин для строительства земляного полотна.
Возведение земляного полотна комплектом машин с ведущей машиной бульдозер.
Бульдозеры в ЛЗП выполняют 2/3 объемов земляных работ. Начиная с корчевки леса, когда на него навешивается корчеватель, рыхление грунта под основание , разработку и перемещение грунта, выравнивание насыпи. Применяется в 1 и 11 типе местности при сухих грунтах.
Возведение земляного полотна комплектом машин с ведущей машиной экскаватор - применяется в 111 группе типов местности на заболоченных и переувлажненных грунтах. Используют экскаваторы, оборудованные обратной лопатой /невысокие насыпи из канав и боковых резервов/ и прямой лопатой /глубокие выемки с погрузкой грунта в транспортные средства/.
Особенности возведения насыпей экскаватором с обратной лопатой.
1) экскаватор оборудуют профильным ковшом, который позволяет рыть трапецеидальную канаву; отсыпку насыпи из канавы производить в два слоя – первый слой из одной канавы, второй из другой; 3) насыпи из 2-х слоев не могут быть высокими, т.к. катками может быть уплотнен слой только 35-40 см.
Возведение насыпей из привозного грунта .
Производится в 111 типе местности и на болотах, что составляет в общем строительстве около 30%.
Технологический процесс возведения насыпи включает следующие рабочие операции:
разработку и погрузку грунта экскаватором до –4125;
подвозку грунта автосамосвалом;
разравнивание бульдозером;
уплотнение грунта катком на пневмомашине.
повторение операции;
планировка верха и откосов земляного полотна автогрейдером.
Особенности строительства земляного полотна на болотах.
Строить насыпи на болотах проще и экономичнее в зимнее время. Насыпи на болотах возводятся из привозных грунтов с доставкой их самосвалами. Используют только дренирующие грунты. Высота насыпи не менее 0.8м. Иногда, когда заболоченности имеют незначительную /до 300м/ ширину, а берега сложены дренирующими грунтами, возможно строить насыпи бульдозерами.
Особенности производства земляных работ в зимнее время.
Земляные работы в зимний период планируют в сухих несвязных грунтах /песке, гравии), в глубоких выемках, в сосредоточенных резервах.
Осенью необходимо провести работы по предохранению грунтов от промерзания.
Работа по разработке грунтов должна быть непрерывной , укладка грунта в земляное полотно и его уплотнение должно быть выполнено в течение 2-3 часов при Т воздуха до 10гр.
Грунт в насыпь укладывают горизонтальными слоями во избежании образований плоскостей скольжения; толщина слоя зависит от средств уплотнения. Зимой лучшее уплотнение дают решетчатые катки и трамбующие машины.
При отсыпке насыпей следует предусматривать запас на осадку, 3-5 % высоты насыпи с резко континентальным климатом и 2-3% с умеренным.
ЛЕКЦИЯ 10.