
- •1.1 Основные защитные средства в электроустановках напряжением выше 1000в и их значение.
- •1.2 Основные защитные средства в электроустановках напряжением до 1000в и их значение.
- •2.1 Назначение, устройство, возможные неполадки и методы их устранения у магнитного пускателя
- •Устройство магнитного пускателя
- •2.2 Назначение, устройство, возможные неполадки и методы их устранения у автоматического выключателя.
- •Устройство
- •2.3 Назначение, устройство, возможные неполадки и методы их устранения контактора.
- •Конструкция электромагнитных контакторов
- •3. Начертить схему прямого пуска двигателя, объяснить назначение электрических аппаратов данной схемы.
- •С хема управления
- •4. Начертить реверсивную схему пуска, объяснить назначение электрических аппаратов данной схемы.
- •Реверсивная схема магнитного пускателя.
- •5.1 Порядок сопровождения электродвигателей и исполнительных механизмов с помощью полумуфт. Возможные ошибки и методы их устранения.
- •6 .1 .Требования к подшипникам, контактным кольцам, коллекторам двигателей и их возможные поломки
- •Ремонт контактных колец.
- •Основные требования, предъявляемые к предохранителям
- •Ремонт рубильников
5.1 Порядок сопровождения электродвигателей и исполнительных механизмов с помощью полумуфт. Возможные ошибки и методы их устранения.
Центровка валов насоса и двигателя
Для
обеспечения надежной и долговечной
работы насосного агрегата валы насоса
и электродвигателя должны быть установлены
соосно, т. е. в пространстве их оси должны
лежать на одной прямой. При изготовлении
деталей насоса и электродвигателя
весьма затруднительно выдержать размеры
с точностью, которая обеспечила бы
соосность при агрегировании. Поэтому
при установке насоса и электродвигателя
на общей плите их валы центруют, т. е.
регулируют с помощью прокладок. При
поставке агрегированных насосов эту
работу выполняет завод-изготовитель.
Однако центровка агрегата может
нарушиться при транспортировке, а также
при деформации тонкостенной фундаментной
плиты в результате старения металла
или при неравномерном прилегании ее к
фундаменту. Схема нарушения соосности
валов приведена на рис. 1. В первом случае
оси вала смещены в горизонтальной или
вертикальной плоскостях, оставаясь при
этом параллельными, во втором — они
скрещиваются. В обоих случаях, если
отклонения превышают определенные
величины, агрегат работает ненормально:
появляется шум, вибрация, возрастает
потребляемая мощность, греются подшипники
и муфта. Детали насоса и электродвигателя
при такой работе изнашиваются в несколько
раз быстрее обычного.
Рис. 1. Схема нарушения соосности валов.
Д
опустимые
отклонения в несоосности валов (табл.
1) зависят от их быстроходности и массы
вращающихся деталей. Чем выше стоимость
агрегата, тем более жесткие требования
предъявляются к соосности валов.
При центровке агрегатов необходимо соблюдать следующие основные положения: в агрегатах с редуктором диктующим агрегатом является редуктор, который устанавливают, выверяют и фиксируют штифтами; насос, электродвигатель и гидромуфту центруют по редуктору; в агрегатах с гидромуфтой насос и электродвигатель центруют по гидромуфте, предварительно выверенной, закрепленной и зафиксированной; в агрегатах без редуктора центровку выполняют по насосу, который предварительно выверяют, крепят и фиксируют; центровку агрегата, не имеющего общей плиты, выполняют в два этапа: предварительно — перед заливкой фундаментных болтов и окончательно — после закрепления насоса к фундаменту; центровку агрегата, имеющего общую фундаментную плиту, производят после ее выверки, подливки и затяжки фундаментных болтов. Окончательно валы насосного агрегата центруют после присоединения к нему трубопроводов.
Рис. 2. Центровка валов насоса и электродвигателя:
а — с помощью индикаторов; б — с помощью двух пар скоб и щупа;
1 — полумуфта; 2 — скоба; 3 — индикатор; 4 — щуп.
Известно несколько способов контроля соосности валов. Наиболее распространенным является центровка с помощью скоб закрепленных на полумуфтах центруемых валов (рис. 2). Соосность контролируют индикатором. В других конструкциях вместо индикатора применяют болты с заостренными и закругленными концами; зазоры измеряют щупом. Для сокращения времени на центровку валов применяют две пары скоб, располагаемых диаметрально на полумуфтах. Варианты крепления их к полумуфтам показаны на рис. 3.
Рис. 3. Способы крепления скоб к полумуфтам:
1 — полумуфта; 2 — скоба.
В процессе центровки муфту со вставленными пальцами поворачивают и устанавливают поочередно на угол 90, 180, 270 и 360° (при двух парах скоб достаточно проверить зазоры при углах 90 и 180°). При этом отмечают разность показаний индикатора (или разность зазоров). Для достижения соосности электродвигатель (насос, гидромуфту) перемещают в необходимом направлении. Вертикальное перемещение производят за счет подкладывания под лапы металлических пластин, которые следует выбирать такой толщины, чтобы общее количество их не превышало трех. При большем количестве крепление теряет жесткость.