
- •Раздел 2. Проектирование механических передач Лекция 5. Классификация передач мощности. Выбор их типа
- •П ередачи мощности
- •5.1. Механические передачи, их классификация и особенности применения
- •5.1.1. Передачи зацеплением
- •Механические передачи
- •5.1.2 Передачи трением
- •5.2. Передачи зубчатые. Выбор типа зубчатых передач
- •5.1. Силовой анализ зубчатых механизмов на примере цилиндрических передач
- •6.2. Виды отказов зубчатых передач и методы их расчетов
- •Лекция №7. «Расчет зубчатых передач. Расчет контактной выносливости зубьев на примере цилиндрических зубчатых передач»
- •Расчет активных поверхностей зубьев на контактную усталостную прочность
- •1.1. Проверочный расчет
- •1.1.1. Исходные данные
- •1.1.2. Формирование расчетной модели
- •1.1.3. Получение расчетной зависимости для определения рабочих напряжений
- •1.1.4. Определение коэффициента , учитывающего неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий
- •1.1.5. Определение коэффициента , учитывающего внутреннюю динамическую нагрузку
- •1.2. Проектный расчет зубчатых передач на контактную выносливость активных поверхностей зубьев
- •Лекция №10. Тема: Передачи трением, классификация и особенности применения. Особенности кинематического и силового расчета.
- •10.1. Принцип работы, классификация и особенности применения
- •10.2. Особенности кинематического расчета передач трением
- •10.3. Особенности силового анализа ременных передач
- •2. Методика определения комплекса допускаемых напряжений при расчётах зубчатых передач
2. Методика определения комплекса допускаемых напряжений при расчётах зубчатых передач
Автоматизацию многовариантного выбора группы сталей естественно осуществлять в режиме диалога, пример организации которого показан на рис 2.10 По завершению выбора группы сталей, как следует из укрупненного алгоритма (рис.2.11) назначают конкретные марки сталей, термическую, химико-термическую или иную обработку и приступают к операции установления комплекса допускаемых напряжений для расчётов на выносливость и квазистатическую прочность зубьев.
При выборе марки стали используют рекомендации стандарта (ГОСТ 21354-87) на расчёт цилиндрических ЗП, по информационным материалам которого построена единая база данных “Стали, используемые для изготовления зубчатых колес и информационные материалы для определения допускаемых напряжений”. Форма БД позволяет автоматизировать рассматриваемую операцию. Для возможности показать организацию информационных материалов в настоящей работе единая БД условно разделяется на три таблицы. В первой из них (табл. 2.1) приведены сведения о марках стали выделенных групп, подгрупп термической, химико-термической обработки, режимах их проведения, требующейся концентрации реагентов на поверхностях, твердости зубьев на поверхности и в сердцевине у основания зубьев, а также параметры для вычисления допускаемых напряжений при расчётах контактной выносливости. В таблице 2.2 для выделенных в таблице 2.1 групп и подгрупп сталей и их термических и иных обработок приведены информационные материалы, необходимые для вычисления допускаемых напряжений в расчётах изгибной выносливости. Наконец, табл. 2.3 содержит данные, которые требуются при вычислении допускаемых напряжений в расчетах квазистатической контактной и изгибной прочности.
Рис. 2.11. Укрупненный алгоритм операций выбора материалов зубчатых
колёс и определения допускаемых напряжений
В соответствии с алгоритмом (рис.2.11) после назначения группы, подгруппы стали и конкретной её марки приступают к этапу установления комплекса допускаемых напряжений для расчётов ЗП на контактную и изгибную прочность. Выполнение этого этапа базируется на универсальной зависимости (1.6). Допускаемые напряжения устанавливаются для всех элементов передачи проектируемого механизма (шестерни, колеса, промежуточных колес, сателлитов и т.д.).
При использовании универсальной зависимости, прежде всего, устанавливают закономерности изменений циклов напряжений, суммарные числа циклов напряжений при номинальном N∑ и пиковом Nкр моменте в случае постоянной нагрузки передачи. Если нагрузка передачи переменна, то в этом случае дополнительно вычисляются эквивалентные числа циклов нагружений для расчётов на контактную NEH и изгибную NEF выносливость. Методы определения перечисленных параметров приведены в лекциях 7 и 9 соответственно для контактной и изгибной прочности, а зависимости для их вычисления также включены в укрупненный алгоритм (рис. 2.11).
В соответствии с изменением контактных напряжений по знакопостоянному пульсирующему циклу и возможности оценки σlim во второй и третьей зонах допускаемых придельных напряжений следует принять
σlim=σ0*KL= σ0Н limbj KLHj ,
где σ0Нlimbj – международное обозначение предела контактной выносливости при знакопостоянном пульсирующем цикле для j элемента передачи (табл.2.1).
В расчётах на изгибную выносливость с учётом возможности нагружения зуба как знакопостоянным, так и знакопеременным циклом
σlim=σ0(-1)*KL= σ0F limbj *KFCj*KLHj .
Предельные напряжения σ0F limbj в записанной зависимости приняты для знакопостоянного цикла (табл.2.2), а возможность нагружения зубьев какого либо из j элементов передачи знакопеременным симметричным циклом (например, промежуточного колеса даже при постоянном направлении вращения) будет учтено коэффициентом KFCj, так как σ0F limb*KFC=σ-1
Следует обратить внимание на то обстоятельство, что при назначении
σ0Н limb и σ0F limb закладывается технология изготовления зубчатых колес: назначаются материалы деталей передачи, вид термической, химико-термической обработок, режим их проведения, твердость зубьев на активных поверхностях зубьев (АПЗ) и в сердцевине у их основания (СОЗ) (табл.2.1).
Значения допускаемых коэффициентов запаса прочности в расчётах на контактную [SH] и изгибную [SF] выносливость для соответствующих выбранных сталей и термической или иной обработки зубчатых колес приведены в табл.2.1 и 2.2.
Обобщенные коэффициенты Kк-т.н и Кк-т.F, учитывающие комплекс конструктивных и технологических особенностей деталей проектируемой передачи от базовых при опытном получении значений σ0H limb и σ0F limb можно определять по табл. 2.4 и 2.5. В соответствии с опытными данными из конструктивно-технологических факторов на допускаемые контактные напряжения[σН] влияют: шероховатость рабочих поверхностей, учитываемая коэффициентом ZR, окружная скорость в зацеплении – коэффициентом Zv, смазки – коэффициентом ZL и масштабный фактор – коэффициентом ZX (табл.2.4).
KK-T.H=ZR*ZV*ZL*ZX .
Согласно опытным данным допускаемые изгибные напряжения [σF] определяются такими конструктивно-технологическими условиями: способом получения заготовки зубчатых колес (YZ); влиянием шлифования (Yg) и деформационного упрочнения (Yd) переходной поверхности; масштабным фактором (YX) и шероховатостью переходной поверхности (YR)(табл.2.5)
KK-T.F=YZ*Yg*Yd*YX *YК
Результаты расчётов комплекса допускаемых напряжений целесообразно свести в итоговую таблицу, пример которой для двухступенчатого редуктора, может быть представлен в следующем виде (табл.2.6).
Таблица 2.6. Сводная таблица допускаемых напряжений при расчётах зубчатых передач
Ступень редуктора и элемент передачи |
Коэффициенты долговечности и допускаемые напряжения |
|||||
контактные |
изгибные |
|||||
KLH |
[σH] |
[σH]max |
KLF |
[σF] |
[σF]max |
|
Быстроходная Шестерня Колесо |
KLH Б1 KLH Б2
|
[σH] Б1 [σH] Б2
|
[σH]maxБ1 [σH]maxБ2
|
KLF Б1 KLF Б2
|
[σF] Б1 [σF] Б2
|
[σF]max Б1 [σF]max Б2
|
Тихоходная Шестерня Колесо
|
KLH Т.1 KLH Т.2
|
[σH] Т.1 [σH] Т.2
|
[σH]maxТ1 [σH]maxТ2
|
KLF Т1 KLF Т2
|
[σF] Т1 [σF] Т2
|
[σF]max Т1 [σF]maxТ2
|
Табличное представление о допускаемых напряжениях облегчит поиск этих расчётных материалов, а также облегчает проведение анализа полученных результатов, выявлению ошибок в расчётах и выявлению переменных проектирования с целью повышению [σ] в случае необходимости.
Рассмотрение материалов табл.2.1 – 2.5 показывает, что при проектировании зубчатых передач на этапе назначения материалов ЗК и определения допускаемых напряжений необходимо решить целый ряд технологических вопросов. К ним следует отнести выбор заготовок зубчатых колес, назначение способов формообразования зубьев и финишной обработки их рабочих и переходимых поверхностей, назначение вида термической или иной обработки и режимов их проведения. Замеченное обстоятельство обусловливает необходимость интегрирования процессов проектирования и технологической подготовки производства зубчатых колес на самых ранних стадиях проектных расчетов. Поэтому при определении допускаемых напряжений требуется фиксация заложенных технологических требований, согласование их в случае необходимости с предполагаемым производителем в свете возможности реализации выдвигаемых технологических ограничений.
Данные требования целесообразно сгруппировать в едином документе “технологические требования к производству зубчатых колес”, которые получают исходными данными для разработки технологического процесса изготовления зубчатых колес проектируемой передачи. Пример такого документа представлен в таблице 2.7.
Таблица 2.1. Стали для производства зубчатых колес и информационные материалы для определения допускаемых напряжений при расчетах на контактную выносливость
Группа, подгруппа сталей для производства зубчатых колес |
Термическая или химико-термическая обработка, требования к режиму их проведения, концентрация реагентов на поверхности |
Твердость зубьев |
|
[SH] min при разрушениях с последствиями |
[ |
||||||||
на АПЗ |
СОЗ |
легкими |
тяжелыми |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||||||
Стали для цементируемых зубчатых колес. |
|||||||||||||
1.1. Стали, содержащие никель более 1 % и хром 1 % и менее (например, марок 20ХН, 20ХН2М, 12ХН3А, 15ХГНТА по ГОСТ 4543-71) |
Цементация; концентрация углерода на поверхности (0,75-1,1)% достигается при контроле и автоматическом регулировании углеродного потенциала карбюризатора и закалочной атмосферы.
|
Закалка после высокого отпуска в безокислительной среде. |
57…63 HRCЭ |
27…43 HRCЭ |
23 · HRCЭ
|
1,2 |
1,35 |
44 · HRCЭ |
|||||
1.2. Стали безникелевые и содержащие никель менее 1 % (например, марок 18ХГТ, 30ХГТ, 20Х, 20ХГР по ГОСТ 4543-71 и марки 25ХГНМА) |
57…63 HRCЭ |
30…43 HRCЭ |
|||||||||||
1.3. Стали, содержащие хром более 1% и никель более 1 % (например, марок 12Х2Н4А, 20Х2Н4А, 18Х2Н4ВА по ГОСТ 4543-71 и марки 14ХГСН2МА) |
|||||||||||||
Продолжение таблицы 2.1 |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||||||
1.4. Легированные стали всех марок, предусматривающие цементацию |
Цементация; концентрация углерода на поверхности (0,6-1,4) % достигается при цементации в средах с неконтролируемым углеродным потенциалом и закалке с применением средств против обезуглероживания.
|
56…63 HRCЭ |
30…43 HRCЭ |
23 · HRCЭ
|
1,2 |
1,35
|
44 · HRС
|
||||||
1.5. Стали, содержащие никель более1 % (например, марок 20Х2Н4А, 20ХН3А, 18Х2Н4ВА по ГОСТ 4543-71) |
Цементация; возможно обезуглерожива-ние (производится при закалочном нагреве в атмосфере воздуха или продуктах сгорания смеси углеводородов с воздухом) |
55…63 HRCЭ |
27…43 HRCЭ
|
23 · HRCЭ
|
|||||||||
1.6. Прочие стали, предусматривающие цементацию (например, марок 18ХГТ, 30ХГТ по ГОСТ 4543-71) |
30…43 HRCЭ |
||||||||||||
Стали для нитроцементруемых зубчатых колес |
|||||||||||||
2.1. Стали хромомарган-цевые, содержащие молибден, (например, марки 25ХГМ по ГОСТ 4543-71) |
Нитроцементация; закалка с нитроцемен-тационного нагрева, концентрация угле-рода на поверхности (0,7-1,0) %, достигается при контроле и автоматическом регулировании углеродного потенциала карбюризатора и атмосферы для нагрева при закалке. Концентрация азота на поверхности (0,15-0,3) %. |
57…63 HRCЭ |
32…45 HRCЭ |
23 · HRCЭ
|
1,2 |
1,35
|
44 · HRС
|
||||||
2.2. Стали, не содержащие молибден (например, марки 25ХГТ, 30ХГТ, 35Х по ГОСТ 4543-71) |
Нитроцементация; концентрация углерода на поверхности (0,7-1,0) %, достигается при контроле и автоматическом регулирова-нии углеродного потенциала карбюриза-тора и атмосферы для нагрева при закалке. Концентрация азота на поверхности (0,15-0,5) %. |
57…63 HRCЭ |
27…45 HRCЭ |
23 · HRCЭ
|
|||||||||
Продолжение таблицы 2.1 |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||||||
Стали для зубчатых колес, подвергаемых азотированию. |
|||||||||||||
3.1. Стали, содержащие алюминий, например 38ХХЬ10А, 38Х2НО |
Азотирование |
61…68 HV |
24…40 HRCЭ |
1050 |
1,2
|
1,35 |
3 · HV |
||||||
3.2. Стали прочие легированные, например 40Х2НМА, 40ХФА |
52…62 HV |
24…40 HRCЭ |
|||||||||||
Стали для зубчатых колес, подвергаемых закалке ТВЧ |
|||||||||||||
4.1. Стали пониженной прокаливаемости, содержащие углерод 0,5-0,6 % (например марки У6 по ГОСТ 1435-54, марки 55ПП) |
Закалка при нагреве ТВЧ, закаленный слой повторяет очертания впадины. |
58…62 HRCЭ |
28…35 HRCЭ |
17HRCэ +200 |
1,2
|
1,35
|
2,8 ·
|
||||||
4.2. Стали специальные легированные, содержащие углерод 0,6 % (например марок 60ХВ, 60Х, 60ХН) |
54…60 HRCЭ |
25…35 HRCЭ |
17HRCЭ +200
|
||||||||||
4.3. Стали легированные, содержащие углерод 0,35-0,5 % и никель 1 % и более (например марок 40ХН, 40ХН2МА по ГОСТ 4543-71) |
48…58 HRCЭ |
25…35 HRCЭ |
17HRCЭ +200 |
||||||||||
4.4. Прочая легированная, содержащая углерод 0,35-0,45 % (например марок 40Х, 35ХМ, по ГОСТ 4543-71) |
48…58 HRCЭ
|
25…35 HRCЭ |
17HRCЭ +200 |
||||||||||
Продолжение таблицы 2.1. |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||||||
4.5. Легированные, содержащие углерод 0,35-0,45 % и никель 1 % и более (например марок 40ХН, 40ХН2МА по ГОСТ 4543-71) |
Закалка при нагреве ТВЧ, закаленный слой распространяется на все сечение зуба и часть тела зубчатого колеса под основанием зуба и впадины. |
48…58 HRCЭ
|
17HRCЭ +200 |
1,2 |
1,35 |
2,8 · |
|||||||
4.6. Прочая легированная, содержащая углерод 0,35-0,45 % (например марок 40Х, 35ХМ по ГОСТ 4543-71) |
|||||||||||||
4.7. Углеродистая и легированная |
Закаленный слой обрывается на переходной поверхности или вблизи нее. |
Незакаленной части зуба 200…300НВ |
17HRCЭ +200 |
||||||||||
Стали для зубчатых колес, подвергаемых объемной закалке. |
|||||||||||||
5.1. Стали легированные, содержащие углерод 0,4-0,55 % (например 40Х, 40ХН, 40ХФА, 40 ХН2М по ГОСТ 4543-71) |
Объемная закалка с применением средств против обезуглероживания. |
45…55 HRCЭ
|
17HRCЭ +200 |
1,1
|
1,25 |
44 · HRCЭ
|
|||||||
5.2. Стали легированные, содержащие никель более 1 % (например марок 40Х, 50ХН, 40ХН2МА по ГОСТ-4543-71) |
Объемная закалка при возможном обезуглероживании. |
45…55 HRCЭ
|
17HRCЭ +200 |
||||||||||
5.3. Стали прочие легированные (например марок 40Х, 40ХФА по ГОСТ 4543-71) |
Объемная закалка при возможном обезуглероживании. |
45…55 HRCЭ
|
17HRCЭ +200 |
||||||||||
Окончание таблицы 2.1. |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||||||
Стали для отжигаемых, нормализуемых и улучшаемых зубчатых колес. |
|||||||||||||
6.1. Стали углеродистые и легированные, содержащие углерод более 0,15 % (например, марок 40, 45 по ГОСТ 1050-74, марок 40Х, 40ХН, 40ХФА, 40ХН2М по ГОСТ 4543-71) |
Нормализация, улучшение |
180….350 НВ |
2НВ + 70 |
1,1 |
1,25 |
2,8 · |
|||||||
Обозначения параметров и сокращения. принятые в табл. 2.1. и 2.2.
[SH] min – минимальный допустимый коэффициент запаса прочности расчета на контактную выносливость; [ H]max – допускаемое контактное напряжение при пиковой нагрузке;
Yg – коэффициент, учитывающий шлифование переходной поверхности зубьев; Yd – коэффициент, учитывающий влияние деформационного упрочнения или электрохимической обработки переходной поверхности зубьев; [SF] min – минимальный допустимый коэффициент запаса прочности при расчете на изгибную выносливость;
АПЗ – активная (рабочая) поверхность зуба; СОЗ – сердцевина у основания зуба; ППЗ – переходная поверхность зуба. |
Таблица 2.2. Стали для производства зубчатых колес и информационные материалы к определению допускаемых напряжений при расчетах на изгибную усталостную прочность
Группа, под-группа стали, ее термичес-кая и иная обработ-ка |
|
Yg |
Yd |
|
||||||||||||||||||||||||
Соблюдение дополнительных условий |
Отсутствие шлифовочных прижогов или острой шлифовочной ступени на ППЗ |
упрочнение дробью или роликами |
упрочнение электрохимическое |
|||||||||||||||||||||||||
перед шлифовкой ППЗ |
после шлифовки ППЗ |
перед шлифовкой ППЗ |
после шлифовки ППЗ |
|||||||||||||||||||||||||
Оптимальные режимы упрочнения |
||||||||||||||||||||||||||||
гарант |
н/гарант |
гарантировано |
негарантировано |
гарант |
н/гарант |
гарант |
н/гарант |
|||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|||||||||||||||||
Стали для цементируемых зубчатых колес. |
||||||||||||||||||||||||||||
1.1 |
950 |
710 |
0,75 |
0,6 |
1,05 |
1,0 |
1,3 |
1,1 |
1,0 |
1,2 |
1,55 |
|||||||||||||||||
1.2 |
820 |
615 |
0,75 |
0,65 |
1,1 |
1,0 |
1,3 |
1,1 |
1,1 |
1,2 |
1,55 |
|||||||||||||||||
1.3 |
820/950 |
615/710 |
0,75 |
0,65 |
1,1 |
1,0 |
1,3 |
1,1 |
1,1 |
1,2 |
1,55 |
|||||||||||||||||
1.4 |
800 |
500 |
0,8 |
0,65 |
1,2 |
1,1 |
1,3 |
1,15 |
1,2 |
1,25 |
1,65 |
|||||||||||||||||
1.5 |
780 |
585 |
0,8 |
0,65 |
1,2 |
1,1 |
1,3 |
1,15 |
1,2 |
1,25 |
1,7 |
|||||||||||||||||
1.6 |
680 |
510 |
0,8 |
0,7 |
1,2 |
1,1 |
1,3 |
1,15 |
1,2 |
1,25 |
1,7 |
|||||||||||||||||
Стали для нитроцементируемых колес |
||||||||||||||||||||||||||||
2.1 |
1000 |
750 |
0,7 |
0,56 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,35 |
- |
1,55 |
||||||||||||||||||
2.2 |
750 |
560 |
0,75 |
0,53 |
1,1 |
1,05 |
1,1 |
1,35 |
- |
1,55 |
||||||||||||||||||
Окончание таблицы 2.2 |
||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|||||||||||||||||
Стали для азотируемых зубчатых колес |
||||||||||||||||||||||||||||
3.1 |
290+ 12 |
0,8(290+ 12 ) |
- |
1,0 |
1,7 |
|||||||||||||||||||||||
3.2 |
||||||||||||||||||||||||||||
Стали для зубчатых колес, подвергаемых закалке ТВЧ |
||||||||||||||||||||||||||||
4.1 |
870 |
610 |
0,75 |
0,55 |
1,0 |
1,2
|
1,1 |
- |
1,7 |
|||||||||||||||||||
4.2 |
730 |
510 |
0,8 |
0,7 |
||||||||||||||||||||||||
4.3 |
680 |
480 |
1,0 |
0,8
|
1,1 |
1,05 |
||||||||||||||||||||||
4.4 |
580 |
410 |
||||||||||||||||||||||||||
4.5 |
580 |
435 |
1,35 |
1,15 |
||||||||||||||||||||||||
4.6 |
480 |
360 |
||||||||||||||||||||||||||
4.7 |
390 |
290 |
1,4 |
1,2 |
1,3 |
|||||||||||||||||||||||
Стали для зубчатых колес, подвергаемых объемной закалке |
||||||||||||||||||||||||||||
5.1 |
580 |
0,9 |
0,75 |
1,15 |
1,05 |
1,2 |
1,1 |
- |
1,7 |
|||||||||||||||||||
5.2 |
500 |
1,0 |
0,8 |
1,3 |
1,1 |
|||||||||||||||||||||||
5.3 |
460 |
|||||||||||||||||||||||||||
Стали для отжигаемых, нормализуемых и улучшаемых зубчатых колес |
||||||||||||||||||||||||||||
6.1 |
1,75 НВ |
1,1 |
1,3 |
1,1 |
1,3 |
1,1 |
- |
1,7 |
Таблица 2.3.
Составляющие коэффициента Кк-ТнН.
и, учитывающего конструктивные и
технологические особенности зубчатых
колес в расчетах допускаемых контактных
напряжений [
].
Коэффициенты, учитывающие |
||||||
шероховатость рабочих поверхностей* ZR |
окружную скорость в зацеплении ZV |
масштабный фактор
|
влияние смазки ZX |
|||
Высота микро- неровности Ra, мкм |
ZR |
V, м/с |
ZV |
ZL |
d, мм |
ZX |
|
1,0 |
|
1,0 |
ZL=1,0, если отсутствуют иные значения, установленные экспериментально или аналитически для конкретной ситуации. |
|
ZX=1,0 |
|
0,95 |
>5 H<HV350 |
ZV=0,85V0,1 |
>700 |
ZX= |
|
|
0,9 |
H>350HV |
ZV=0,925V0,05 |
Таблица 2.4.
Составляющие коэффициента КК-Т.F,
учитывающего конструктивные и
технологические особенности зубчатых
колес в расчетах допускаемых изгибных
напряжений [
]
Коэффициенты, учитывающие |
||||||||
способ получения заготовки Yz |
влияние шлифования переходной поверхности Yg |
влияние деформационного упрочнения переходной поверхности Yd |
масштаб-ный фактор Yx |
шероховатость переходной поверхности |
YR |
|||
В качестве заготовки используют |
Yz |
Переходная поверхность не шлифуется |
Yg |
Переходная поверхность не подвергается упрочнению |
Yd |
Yx |
Фрезерование или шлифование R 40мкм |
1,0 |
штамповку |
1,0 |
Переходная поверхность шлифуется |
Yg по табл. 2.2 |
Переходная поверхность упрочняется |
Yd по табл. 2.2 |
Yx=1,05-1,25d/104 |
Полирование при: |
|
Цементации, нитроце-ментации, азотирова-нии (полирование до химико-термической обработки); закалке ТВЧ (закаленный слой повторяет очертания впадины между зубьями) |
1,05 |
|||||||
прокат |
0,9 |
Закалке ТВЧ (закаленный слой распределяется на все сечение зуба) |
1,2
|
|||||
отливку |
0,8 |
Нормализации или улучшении |
1,2
|
Таблица 2.5. Стали для производства зубчатых колес. Информационные материалы к определению допускаемых напряжений при расчетах на квазистатическую изгибную прочность
Группа, подгруппа стали, ее термическая и иная обработка |
, МПа |
YgSt |
YdSt |
||
режим зубошлифования |
упрочнение дробью или роликами |
||||
чистовой |
черновой |
шлифованная |
нешлифованная |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Стали для цементируемых зубчатых колес. |
|||||
1.1 |
2800 |
1,05 |
1,0 |
1,0 |
0,95 |
1.2 |
2000 |
||||
1.3 |
2800 |
||||
1.4 |
2000 |
||||
1.5 |
2800 |
||||
1.6 |
2000 |
||||
Стали для нитроцементируемых колес |
|||||
2.1 |
2500 |
0,95 |
0,9 |
1,0 |
0,95 |
2.2 |
2200 |
||||
Стали для азотируемых зубчатых колес |
|||||
3.1 |
- |
|
|
|
|
3.2 |
1800 |
|
|
|
|
Стали для зубчатых колес, подвергаемых закалке ТВЧ |
|||||
4.1 |
2250 |
1,1
|
0,95 |
1,0 |
0,95 |
4.2 |
|||||
4.3 |
2500 |
||||
4.4 |
2250 |
||||
4.5 |
2500 |
||||
4.6 |
1800 |
||||
4.7 |
|||||
Стали для зубчатых колес, подвергаемых объемной закалке |
|||||
5.1 |
2250 |
1,1 |
0,95 |
1,0 |
0,95 |
5.2 |
2500 |
||||
5.3 |
2250 |
||||
Стали для зубчатых колес, подвергаемых отжигу, нормализации и улучшению |
|||||
6.1 |
6,5 НВ |
1,0 |
1,0 |
Таблица 2.6. Технологические требования к производству зубчатых колёс проектируемой передачи
Марка стали, стандарт и форма заготовки
|
Способ формообразова- ния зубьев, высота микронеровнос- тей АПЗ, финишная обработка |
Вид термической или химико-термической обработки; режим их проведения; твёрдость; АПЗ; Дополнительные требования |
Упрочнение ППЗ деформационным или электрохимическим способом. Последовательность проведения и гарантия оптимальности режима операций упрочнения |
Шестерня |
|||
Сталь 20Х, ГОСТ 4543-71, круглый прокат |
Зубофрезерование со шлифовкой АПЗ и ППЗ Ra1 = 0,63÷1,25 мкм |
Цементация, концентрация углерода на поверхности (0,75÷1,1)%. Достигается при контроле на автоматическом регулировании углеродного потенциала карбюризатора и закалочной атмосферы Н1min = 53 HRC H1max = 63 HRC Дополнительные требования
|
Переходную поверхность зуба упрочнить обдувом дробью перед шлифовкой ППЗ при оптимальных режимах упрочнения |
Колесо |
|||
Сталь 20Х ГОСТ 4543-71,
Заготовка -Штамповка |
Зубофрезерование со шлифовкой АПЗ и ППЗ Ra2 = 0,63÷1,25 |
|
Упрочнение переходной поверхности зуба не предусмотрено |