
- •Содержание
- •Введение
- •1 Выбор и обоснование метода постройки судна
- •1.1 Краткие сведения о судне
- •1.2 Метод постройки судна. Принцип формирования корпуса и надстройки
- •1.3 Разбивка корпуса на секции и блоки
- •1.4 Организационно-технологические положения подготовки производства
- •1.5 Расчёт трудоёмкости, цикла и такта постройки судов, числа блочных и стапельных мест
- •2 Технологические методы выполнения работ
- •2.1 Складирование металла и транспортные операции
- •2.2 Предварительная обработка металла
- •2.3 Плазовые, разметочные, проверочные и маркировочные работы
- •2.4 Изготовление и комплектация деталей
- •2.5 Раскрой листового и профильного проката
- •2.6 Гибка деталей
- •2.7 Применяемые виды сварки и сварочные материалы. Контроль качества сварных швов
- •2.8 Изготовление узлов
- •2.9 Изготовление секций
- •2.10 Изготовление блоков секции
- •2.11 Формирование корпуса на построечном месте
- •2.12 Монтаж механического и электрооборудования
- •2.13 Изготовление и монтаж трубопроводов
- •2.14 Обстроенные, отделочные и окрасочные работы
- •2.15 Спуск судна на воду
- •2.16 Приёмо-сдаточные испытания
- •2.17 Безопасность жизнедеятельности и экологическая безопасность производства при постройке судна
- •3 Технологический процесс изготовления объемной секции
- •3.1 Пооперационное описание работ
- •3.2 Технические требования
Министерство транспорта РФ
Государственная служба речного флота
Волжская государственная академия водного транспорта
Кафедра проектирования и технологии постройки судов
Технологический проект постройки судна
Пояснительная записка к курсовому проекту
№11.408- 001-01 ПЗ
Выполнил
ст. гр. К-412 Катюков А.Н.
Проверил Бурмисторов Е. Г.
Н Новгород,
2007 год.
Содержание
Задание 3
Введение 4
1 Выбор и обоснование метода постройки судна 5
1.1 Краткие сведения о судне 5
1.2 Метод постройки судна. Принцип формирования корпуса и надстройки 5
1.3 Разбивка корпуса на секции и блоки 5
1.4 Организационно-технологические положения подготовки производства 5
1.5 Расчёт трудоёмкости, цикла и такта постройки судов, числа блочных и стапельных мест 6
2 Технологические методы выполнения работ 8
2.1 Складирование металла и транспортные операции 8
2.2 Предварительная обработка металла 8
2.3 Плазовые, разметочные, проверочные и маркировочные работы 8
2.4 Изготовление и комплектация деталей 8
2.5 Раскрой листового и профильного проката 9
2.6 Гибка деталей 9
2.7 Применяемые виды сварки и сварочные материалы. Контроль качества сварных швов
2.8 Изготовление узлов 10
2.9 Изготовление секций 10
2.10 Изготовление блоков секции 11
2.11 Формирование корпуса на построечном месте 12
2.12 Монтаж механического и электрооборудования 12
2.13 Изготовление и монтаж трубопроводов 13
2.14 Обстроенные, отделочные и окрасочные работы 13
2.15 Спуск судна на воду 14
2.16 Приёмо-сдаточные испытания 14
2.17 Безопасность жизнедеятельности и экологическая безопасность производства при постройке судна 14
3 Технологический процесс изготовления секции 16
3.1 Пооперационное описание работ 16
3.2 Технические требования 18
Заключение 19
Министерство транспорта РФ
Государственная служба речного флота
Волжская государственная академия водного транспорта
Кафедра проектирования и технологии постройки судов
Задание
На разработку курсового проекта по дисциплине «технология судостроения»
Студенту Катюкову А.Н.
Факультета «КГиЗОС», 4 курса
Исходные данные для проектирования
1. Тип предприятия – ССЗ
2. Тип судна – пассажирский теплоход
3. Грузоподъёмность судна – 2200т
4. Главные размерения
судна
5. Выпуск судов в год/серия 2/10
6. Грузоподъёмность кранового оборудования 50т.
7. Метод формирования корпуса блочный
Состав работ проекта
1. Принципиальная технология постройки судна
2. Разбивка судна на секции и блоки
3. Технологический процесс изготовления
Руководитель проектирования Бурмистров Е. Г.
Дата выдачи задания
Введение
Настоящий принципиальный технологический процесс разработан для условий судостроительного завода с программой постройки 4 судов в год при серийности 15.
При разработке принципиальной технологии, учитывающей постройку судов крупной серией, были положены в основу следующие принципы:
а) переход от дискретных технологических процессов к непрерывным;
б) создание безотходных и малооперационных технологий;
в) механизация и автоматизация производственных процессов и инженерно-управленческого
труда.
Целью разработки данного принципиального технологического процесса является определить принципиальную технологию постройки судна, рассчитать трудоемкость, такт постройки, рассчитать поточные линии.
Разработка принципиальной технологии производилась с учётом требований Правил Регистра, государственных и отраслевых стандартов, руководящих документов и технических условий к очерёдности выполнения технологических процессов и отдельных операций при постройке судна, основным сварочным материалам, методам контроля качества, способам безопасного выполнения работ и т. д.