5.2 Расчет зацепления между валами «1-2»

Где - передаточное число.

(Таблица 4.41, [1]) - коэффициент формы зуба;

(Таблица 4.21, [1]) - допустимое напряжение изгиба;

(Таблица 4.11, [1]) - степень точности;

(Таблица 4.21, [1]) - допустимые контактные напряжения;

- число зубьев шестерни;

- динамический коэффициент;

- коэффициент перегрузки;

- коэффициент неравномерности нагрузки;

- коэффициент характера нагрузки;

Где - коэф. использования мощности;

- коэф., характеризующий работу передачи на разных частотах вращения;

Т = 20000 ч. - долговечность работы;

Х = 8 - число передач в элементарной коробке;

- количество циклов перемены напряжений в материале зуба.

Рассчитаем модуль с учётом предельного напряжения изгиба.

мм

Принимаем мм.

Рассчитаем модуль с учётом предельных контактных напряжений.

Принимаем для зацепления «1-2» m = 2 мм.

5.3 Расчет зацепления между валами «2-3»

Где - передаточное число.

(Таблица 4.41, [1]) - коэффициент формы зуба;

(Таблица 4.21, [1]) - допустимое напряжение изгиба;

(Таблица 4.11, [1]) - степень точности;

(Таблица 4.21, [1]) - допустимые контактные напряжения;

- число зубьев шестерни;

- динамический коэффициент;

- коэффициент перегрузки;

- коэффициент неравномерности нагрузки;

- коэффициент характера нагрузки;

Где - коэф. использования мощности;

- коэф., характеризующий работу передачи на разных частотах вращения;

Т = 20000 ч. - долговечность работы;

Х = 12 - число передач в элементарной коробке;

- количество циклов перемены напряжений в материале зуба.

Рассчитаем модуль с учётом предельного напряжения изгиба.

мм

Принимаем мм.

Рассчитаем модуль с учётом предельных контактных напряжений.

Принимаем для зацепления «2-3» m = 2,5 мм.

6. Расчёт межосевых расстояний

Определим межосевые расстояния по формуле:

Где - числа зубьев шестерни и колеса.

Между валами «0-1»:

Между валами «1-2»:

Между валами «2-3»:

Сопоставим расстояния между валами и диаметры колес.

Для вала «0»:

180 - 132 = 48 мм

Для вала «1»:

180 - 132 = 48 мм

Для вала «2»:

180 - 132 = 48 мм

Для вала «3»:

225 - 160 = 65 мм

Межосевые расстояния достаточны, для того, чтобы валы в коробке не соприкасались с колесами.

7. Расчёт ширины венцов колёс

Для зацепления валов «0-1»:

(Таблица 4.41, [1]) - коэффициент формы зуба;

Для зацепления валов «1-2»:

(Таблица 4.41, [1]) - коэффициент формы зуба;

Попробуем сделать колеса «1-2» и «2-3» из легированной стали 40ХН с

Для зацепления валов «2-3»:

(Таблица 4.41, [1]) - коэффициент формы зуба;

8. Расчет валов

Расчет диаметров валов производится для входных концов валов, для посадочных мест под подшипники и колеса. Из 4.3 известно, что:

Где МПа - допускаемое контактное напряжение для стали 40Х

(с 48, [2]) и МПа для стали 40ХН.

Определим диаметры валов под подшипники и колеса. (Таблица 3.1, [1])

Примем стандартное значение

Примем стандартное значение

Примем стандартное значение

Примем стандартное значение