
- •1 Критические угловые скорости роторов
- •2 Влияние упругости опор на критические скорости
- •12 Определение суммарных напряжений в рабочих лопатках гтд.
- •14 Расчет температурных напряжений
- •15 Изгибные формы колебаний
- •17 Технические требования, предъявляемые к ад.
- •18 Рабочие лопатки компрессора.
- •19 Роторы осевых компрессоров
- •20 Опоры роторов
- •21 Система смазки гтд
- •22 Основные требования к кс
- •23 Пусковые системы гтд
- •24 Лопатки рабочие и роторы турбины
- •25 Назначение ву
- •26 Конструктивно-схемные решения сопловых аппаратов
- •27 Охлаждение лопаток и дисков турбин.
- •30 Силовые схемы роторов и корпусов гтд Силовые схемы роторов
- •Силовые схемы корпусов
- •31 Материалы камер сгорания и выходных устройств
- •33 Материалы деталей компрессоров и турбин Компрессор
- •Турбина
- •34 Уплотнения масляных полостей опор роторов
- •35 Основные направления развития авиа гтд. Двигатели первого поколения
- •Двигатели второго поколения
- •Двигатели третьего поколения
- •Двигатели четвертого поколения
- •36 Конструктивно-схемные решения охлаждаемых рабочих лопаток
- •37 Соединения рабочих лопаток с дисками.
- •38 Газовые турбины: конструктивные параметры и компоновки.
- •39 Воздушные уплотнения.
25 Назначение ву
Выходное устройство ГТД - часть газотурбинной силовой установки, включающая реактивное сопло, шумоглушитель, отклоняющее и реверсивное устройства, устройство для подавления инфракрасного излучения, сопло ТВД.
Реактивное сопло - основной элемент выходного устройства, предназначено для преобразования тепловой и потенциальной энергии газов в кинетическую анергию вытекающей струи с целью создания реактивной тяги. В реактивном сопле в результате падения давления скорость рабочего тела увеличивается.
Классификация По форме проточной части реактивные сопла делятся на два больших класса:
а) суживающиеся - используются при докритическом и небольшом сверхкритическом отношениях давлений в сопле, что соответствует числам М полета не более 1,5...1,6;
б) суживающиеся-расширяющиеся - применяются пря сверхкритических отношениях давлений, что соответствует большим сверхзвуковым скоростям полета.
Суживающиеся сопла могут быть выполнены по одной из следующих схем (рис.2.2.1):
1. Нерегулируемое, коническое.
2. Нерегулируемое, с плавным контуром.
3. Регулируемое путем перемещения центрального тела.
4. С газодинамическим регулированием.
5. Регулируемое со створками,
6. Регулируемое с кормовым эжектором.
Рисунок 2.2.1 Суживающиеся реактивные сопла:нерегулируемые: а - коническое; б - с плавным контуром;регулируемые: в - с центральным телом; г - с газодинамическим регулированием; д -со створками; е- с кормовым эжектором
Суживающиеся-расширяющиеся сопла могут быть следующих типов (ряс.2.2.2):
1
.
Профилированное.
2. Эжекторное.
3. С центральным телом .
Рисунок 2.2.2 Суживающиеся-расширяющиеся реактивные сопла:а - профилированное; б - эжекторное (жесткая стенка в расширяющемся канале отсутствует частично); в - эжекторное (жесткая стенка в расширяющемся канале отсутствует полностью); г - с центральным телом
Все реверсивные устройства можно разделить на два типа. В устройствах первого типа поворот потока осуществляется до среза основного сопла; в устройствах второго типа - за срезом основного сопла.По типу отклоняющего элемента устройства первого типа иначе называют решетчатыми, второго типа - створчатыми.
Требования, предъявляемые к выходным устройствам:
1. Минимальное гидравлическое сопротивление.
2. Высокая стойкость против короблений, прогара и коррозии. Не допускается коробления подвижных элементов.
3. Надежная теплоизоляция для уменьшения тепловых потерь и защиты конструкции летательного аппарата от перегрева.
4. Прочность и жесткость конструкции при минимальной массе.
5. Минимальные утечки газа через конструктивные элементы.
К реверсивным устройствам, помимо вышеуказанных, предъявляются дополнительные требования:
1. Время перехода (как от прямой тяги к отрицательной, так и обратно) должно быть не более 1,5... 2 с.
2. При включении реверсивного устройства и его работе не должны изменяться параметры газа за турбиной.
26 Конструктивно-схемные решения сопловых аппаратов
Сопловые аппараты. Сопловые лопатки, собранные в решетку для каждой ступени, образуют сопловой аппарат (СА). Сопловые лопатки в зависимости от температуры газа Т, которая в данной ступени всегда выше, чем температура газа в каналах рабочего колеса Т , выполняются охлаждаемыми или неохлаждаемыми. При этом учитывается, что у сопловых лопаток более высокая температура нагрева допустима, поскольку они в отличие от рабочих лопаток не нагружены центробежными силами.
В зависимости от компоновочных требований, например, если предусматривается расположение внутри полости лопатки каких либо конструктивных элементов (силовой связи с помощью болтов, шпилек, стоек либо магистралей подвода или отвода масла, воздуха и т.п.), относительная толщина профиля С мах/b- значительно увеличивается и может достигать Cмах/b- = 10...25%. В зависимости от требуемого значения Cmax значительно увеличивается и длина хорды b, а следовательно, при сохранении рекомендуемых значений - для решеток СА число лопаток сокращается.
Уменьшение числа лопаток и выполнение их в блоках в принципе является положительным фактором, особенно с позиций экономического обоснования - снижения затрат на дефицитные жаропрочные материалы и изготовление. В осевом направлении ширина лопаток S=(0,43-tgC(*+0,52)b.
При проектировании СА предусматривают, а в дальнейшем, при изготовлении и сборке, обеспечивают строго оговоренную величину проходного сечения на выходе из СА. Разброс величины этого сечения определяется в основном углом установки выходных кромок лопаток а,. Этот угол согласно рекомендациям на первых ступенях выполняется равным а = 18...25° и на последних - равным a=14°. При этом учитывается, что при нагреве СА от холодного до горячего состояния проходная площадь несколько изменяется - увеличивается на 2...5% от расчетной в холодном состоянии.
При комплектовании СА величину выходного сечения контролируют и обеспечивают в пределах допуска -=1% путем подбора лопаток, либо изменением угла а, их установки на выходе из СА путем поворота лопаток на небольшой угол ах.
Сопловые лопатки выполняют как с полками на их концах, так и без них. Если лопатки с полками, то они образуют проточную часть и используются для крепления лопаток в корпусах.
При проектировании охлаждаемых лопаток используются те же конструктивно-схемные решения, что и для рабочих лопаток.
При охлаждаемых лопатках СА первой ступени подвод охлаждающего воздуха может быть выполнен как со стороны наружного силового корпуса, так и со стороны внутреннего корпуса. При этом подвод воздуха может быть раздельным, т.е. подаваться в переднюю и заднюю внутренние полости лопаток с различными значениями Р'^ и T*ti Сопловые аппараты газовых турбин представляют собой ряд равномерно расположенных по окружности лопаток, установленных между внутренним и наружным кольцом. Сопловые лопатки должны обеспечить заданную степень расширения газа, выход газового потока под определенным углом и иметь возможность для теплового расширения. Основными элементами сопловых лопаток в зависимости от компоновки являются перо, наружная полка и внутренняя полка. Общий принцип закрепления сопловых лопаток базируется на том положении, чтобы в сопловом аппарате не возникало добавочных напряжений, не происходило его коробления; лопатки жестко крепятся к одному из колец, предоставляя другому концу свободу температурных удлинений. По способу закрепления лопатки соплового аппарата можно классифицировать на:
Неразъемные (сварные).
Разъемные (с помощью полок).
Разъемные (с помощью болтов).
Каждая из этих конструкций может быть выполнена с неохлаждаемыми и охлаждаемыми лопатками. Преимущество неразъемных соединений заключается в большой жесткости, сравнительной простоте и технологичности конструкций. Однако в этом случае практически исключается возможность замены дефектных лопаток, возникает трудность контроля качества сварных швов.
Сопловые лопатки проходят через профилированные прорези в кольцах. К наружному кольцу перо лопатки приварено, во внугреннее кольцо перо проходит с зазором. Для уменьшения ширины внутреннего кольца сделаны уступы во входной и выходной кромках сопловой лопатки. Зазор необходим для обеспечения свободных температурных деформаций лопаток. Жесткая заделка лопаток в разборных сопловых аппаратах обычно выполняется в наружном бандажном кольце или корпусе турбины винтами, пропускаемыми через полку лопатки, либо с помощью полки, входящей в проточки разъемного бандажного кольца и фиксируемой относительно корпуса радиальными штифтами, воспринимающими осевое и окружное усилие.
Разборные сопловые аппараты с болтовой фиксацией сопловых лопаток предусматривают наличие следующих элементов: пустотелых лопаток, распорных втулок, стяжных болтов, верхних и нижних башмаков и болтов для крепления башмаков (сопловой аппарат первой ступени двигателя РД-9Б). Связь между внутренним кольцом и корпусом соплового аппарата осуществляется стяжными болтами, пропускаемыми внутри сопловых лопаток и втулок.
Концентричность расположения корпуса соплового аппарата и внутреннего кольца достигается установкой распорных втулок. Ориентация сопловых лопаток производится башмаками, верхний из которых присоединен болтами к корпусу соплового аппарата, а нижний - к внутреннему кольцу.
Термины и определения. Сопловая лопатка - лопатка соплового аппарата турбины.
Сопловой аппарат ступени турбины СА - неподвижный лопаточный венец, устанавливаемый перед рабочим колесом турбины ГТД, и предназначенный для разгона и подвода потока газа под определенным углом к рабочим лопаткам.
Сектор сопловых лопаток - группа лопаток СА ступени турбины, выполненная в виде единой отливки.
Характеристика секторов(блоков) лопаток.Изготовление секторов (блоков) лопаток соплового аппарата, выгодное с позиций снижения расходов на их изготовление, в ряде случаев может войти в противоречие с требованиями по многоцикловой и малоцикловой (термической) усталости по причине температурного взаимодействия, сложности формы и напряженного состояния и ограничений по выбору материала и покрытий.
Рис. 1. Сопловые охлаждаемые лопатки: а - лопатка первой ступени ТРДД «Конуэй»; б - лопатка первой ступени ТРДД JT9D-7. 1 - корыто. 7 - щель.
2,3 - полки. 8 - отверстия в области входной кромки.
- цилиндрические пояски. 9 — система отверстий в дефлекторе.
- кольцевые выступы. 10 - щелевой канал в выходной кромке.
— вставная трубка. 11 - интенсификаторы охлаждения.
12 -дефлектор.