
- •1Общая часть
- •1.1Характеристики проектируемого судна
- •1.1.1Данные проектируемого судна
- •1.1.2Определение шпации судна и разбивка судна на шпации.
- •1.1.3Определение длин помощений
- •1.1.4. Определение расположения отсеков судна, привязка их к практической шпации
- •1.1.5.Определим местоположение миделевого сечения.
- •1.2 Выбор системы набора корпуса
- •1.3 Выбор категории и марки судостроительной стали проектируемого судна
- •1.3.1 Выбор категории стали по Правилам Морского Регистра судоходства.
- •1.4 Конструктивная специфика судна
- •2 Расчетная часть проекта - набор элементов судового корпуса по правилам морского регистра судоходства
- •2.1. Конструкция наружной обшивки.
- •2.1 Расчетные нагрузки на наружную обшивку корпуса и определение ее элементов. Схема связей наружной обшивки судна
- •2.1.1 Нагрузки от воздействия моря
- •2.1.3 Ледовая нагрузка.
- •2.1.4 Размеры листовых элементов наружной обшивки корпуса судна вне района ледовых усилений.
- •2.1.5 Размеры листовых элементов наружной обшивки в районе ледовых усилений
- •2.2 Конструкция двойного дна и определение его конструктивных элементов.
- •2.2.1 Конструкция днищевого перекрытия.
- •2.2.1.1 Нагрузки от воздействия моря.
- •2.2.1.2 Нагрузки от принимаемого балласта.
- •2.2.1.4 Нагрузки от перевозимого груза.
- •2.2.2 Размеры связей двойного дна
- •2.3 Конструкция бортового перекрытия и определение различных его элементов.
- •2.3.1. Конструкция бортового перекрытия.
- •2.3.1.4 Ледовая нагрузка
- •2.3.1.5 Расчетные нагрузки
- •2.3.5.3 Обшивка внутреннего борта
- •2.3.5.5 Диафрагмы и платформы
- •2.3.5.6 Ребра жесткости, подкрепляющие диафрагмы и платформы
- •2.4 Расчёт нагрузки на палубное перекрытие и определение его элементов
- •2.4.1 Конструкция расчётной палубы
- •2.4.2 Схема люка
- •2.4.3 Нагрузка на верхнюю палубу со стороны моря
- •2.4.4 Нагрузка на палубы от перевозимого груза
- •2.4.5 Размеры конструктивных элементов палубных перекрытий
- •2.4.5.1 Толщины листовых элементов
- •2.4.5.2 Палубный набор
- •2.5 Расчетные нагрузки на водонепроницаемые переборки и определение их элементов. Схема продольной водонепроницаемой переборки
- •2.5.1 Нагрузки на водонепроницаемые переборки
- •2.5.2 Размеры конструктивных элементов переборок
- •2.5.2.1 Толщины листовых элементов
- •2.5.2.2 Набор переборок
- •2.6 Определение элементов фальшборта судна
- •2.6.1 Нагрузки на фальшборт
- •2.6.2 Размеры связей фальшборта
- •2.7 Определение перерезывающих сил и изгибающих моментов, действующих на судно на тихой воде и при статической постановке на волну
- •2.8 Оценка напряжений, действующих на судно при общем продольном изгибе
- •Литература
2.5 Расчетные нагрузки на водонепроницаемые переборки и определение их элементов. Схема продольной водонепроницаемой переборки
Продольные и поперечные переборки устанавливаются как в корпусе судна, так и в его надстройках и имеют различное назначение. На транспортных судах переборки обеспечивают непотопляемость и разделяют грузовые помещения на отсеки, в которые могут приниматься различные грузы. Непроницаемые переборки должны выдерживать давление, воды при аварийном затоплении отдельных отсеков, а при перевозке жидких и навалочных грузов — инерционные давления груза при качке. Поэтому переборки должны обладать достаточной прочностью.
Конструкция водонепроницаемой продольной переборки (ВПП):
ВПП состоит из поясьев, расположенных горизонтально по всей ширине трюма, верхний пояс должен быть не менее 2х метров, нижний пояс не меньше 1 го метра;
системы набора принимаем с вертикальными стойками в сечении карлингсов и днищевых стрингеров устанавливаем рамные стойки;
перекрестными связями являются горизонтальные рамы – шельфы, которые устанавливаются в сечении бортовых стрингеров;
весь набор вертикальный и горизонтальный соединяют со смежными перекрытиями при помощи книц.
2.5.1 Нагрузки на водонепроницаемые переборки
Расчетное давление р, кПа, на водонепроницаемые переборки принимается равным:
p = а*zn=7,5*16,3 = 122,25кПа,
где а = 7,5 - для поперечных переборок, кроме форпиковой,
zn – отстояние, измеренное в диаметральной плоскости, от точки приложения расчетной нагрузки до ее верхнего уровня, м.
В любом случае расчетное давление для конструкций водонепроницаемых переборок должно быть не менее 12 кПа, а для конструкций форпиковой переборки не менее 16 кПа.
2.5.2 Размеры конструктивных элементов переборок
2.5.2.1 Толщины листовых элементов
Толщина обшивки переборок должна быть не менее определяемой по формуле:
m = 15,8 для внутренней обшивки борта;
k = 1,2-0,5a/b, но не более 1;
k = 1,2-0,5a/b = 1,2 - 0,5 * 0,8/4,6 = 1,1, принимаем k = 1;
∆S = 0,12(24 - 12) =1,44 мм.
Толщина обшивки водонепроницаемых переборок Smin, должна быть не менее:
Smin = 4+0,02L = 4+0,02*161 = 7,22 мм.
Принимаем толщину переборок 12 мм.
2.5.2.2 Набор переборок
Момент сопротивления стоек переборок должен быть не менее определяемого по формуле:
кH,
Для стоек переборок принимаем симметричный полособульб 30810 (W = 834 см3) по ГОСТ 9235-76.
Момент сопротивления рамных стоек переборок должен быть не менее определяемого по формуле:
кH,
Площадь поперечного сечения рамных стоек, см2, должна быть не менее определяемой по формуле:
где Nmax, kτ - максимальное значение перерезывающей силы и коэффициент допускаемых касательных напряжений,
τn – расчетный нормативный предел текучести по касательным напряжениям, мПа.
При этом:
kτ=0,75;
τn=0,57σn = 0,57*235 = 133,95 МПа;
Nmax = 0,5pal = 0,5*122,25*3,73*4,6 =1048,7 МПа.
Для рамных стоек переборок принимаем сварной тавр 45б (W = 2440 см3 с присоединенным пояском) по ОСТ 5.9373-80.