58. Основные режимы работы электропривода

Электроприводом называется электромеханическая система, со­стоящая из электродвигательного, преобразовательного, передаточ­ного и управляющего устройств, предназначенных для приведения в движение исполнительных органов рабочей машины и управле­ния этим движением.

Длительность работы и ее характер определяют рабочий режим привода. Для электропривода принято различать три основных ре­жима работы: продолжительный, кратковременный и повторно-крат­ковременный.

Продолжительный режим — это режим работы такой длительно­сти, при которой за время (t) работы двигателя мощностью Р темпе­ратура всех составляющих электроприводустройств достигает уста­новившегося значения. В качестве примеров механиз­мов с длительным режимом работы можно назвать центробежные насосы насосных станций, вентиляторы, компрессоры, конвейеры непрерывного транспорта, дымососы, бумагоделательные машины, машины для отделки тканей и т.д.

Кратковременный режим — это такой режим работы, при кото­ром рабочий период относительно краток и температу­ра двигателя не успевает достигнуть установившегося значения. Перерыв же в работе исполнительного механизма достаточно велик, так что двигатель успевает охладиться практически до температуры окружающей среды. Такой режим работы характерен для самых раз­личных механизмов кратковременного действия: шлюзов, развод­ных мостов, шасси самолетов и многих других.

Повторно-кратковременный режим — это такой ре­жим работы, при котором периоды работы Т’' чередуются с паузами (остановка или холостой ход), причем ни в один из периодов рабо­ты температура двигателя не достигает установившегося значения, а во время снятия нагрузки двигатель не успевает охладиться до тем­пературы окружающей среды. Характерной величиной для повтор­но-кратковременного режима является отношение рабочей части периода Т’ ко всему периоду Т. Эта величина именуется относитель­ной продолжительностью работы (ПР %) или относительной про­должительностью включения (ПВ %). Примерами механизмов с повторно-кратковременным режимом работы могут служить краны, ряд металлургических станков, прокатные станы, буровые станки в нефтяной промышленности и т.д.

В соответствии с основными режимами работы электропривода различно определяется и номинальная мощность электродвигате­ля. В течение короткого промежутка времени двигатель может раз­вивать мощность значительно большую, чем номинальная. Мгновен­ная перегрузочная мощность двигателя — это наибольшая мощность на валу в течение малого промежутка времени, развиваемая двига­телем без каких-либо повреждений.

Мгновенные перегрузочные свойства двигателя обычно характе­ризуются коэффициентом перегрузки по моменту , т. е. отношени­ем максимального кратковременно допустимого перегрузочного мо­мента к номинальному моменту: .

59. Уравнение движения электропривода

Электроприводом называется электромеханическая система, со­стоящая из электродвигательного, преобразовательного, передаточ­ного и управляющего устройств, предназначенных для приведения в движение исполнительных органов рабочей машины и управле­ния этим движением.

Для проектирования электропривода необходимо знать кине­матику и эксплуатационные условия рабочей машины. Нагрузка на валу электродвигателя слагается из статической и динамичес­кой нагрузок. Первая обусловливается полезными и вредными со­противлениями движению (от сил трения, резания, веса и т.п.); вторая возникает при изменениях кинетической энергии в систе­ме привода вследствие изменения скорости движения тех или иных частей устройства. В соответствии с этим момент, развиваемый дви­гателем,

Различают активный и реактивный статические моменты М_ст.

Входящая в уравнение моментов (17.1) величина

называется динамическим моментом. Величина J, которой М_ДИН пропорционален, называется моментом инерции. Это — взятая для всего тела сумма произведений масс m_k. отдельных частиц тела на квадрат расстояния т_к соответствующей частицы от оси вращения:

Если рабочий орган под действием силы . выполняет не вра­щательные, а поступательные движения со скоростью , то на ос­новании неизменности мощности

и, следовательно, искомый приведенный статический момент

(17.6)

1	Ток и напряжение в электрических цепях
2	Линейные электрические цепи при постоянных токах
3	Основные пассивные элементы электрических цепей
4	Баланс мощностей в цепях постоянного и переменного тока
5	Закон Ома для участка цепи с электродвижущей силой
6	Обобщенный закон Ома
7	Метод непосредственного использования законов Кирхгофа
8	Методы эквивалентного преобразования схем
9	Метод узловых потенциалов
10	Метод контурных токов
11	Теорема Тевенина
12	Теорема Нортона
13	Биполярные транзисторы
14	Полупроводниковые диоды
15	Выпрямительные электронные устройства
16	Усилительные устройства
17	Типы усилителей на транзисторах
18	Понятие о гармонических функциях напряжения и тока
19	Метод комплексных амплитуд
20	Характеристики пассивных элементов электрической цепи в гармоническом режиме
21	Частотные характеристики пассивных линейных двухполюсников
22	Частные характеристики колебательных контуров
23	Резонанс токов и напряжений
24	Мгновенная и активная мощности
25	Реактивная, полная и комплексная мощности
26	Коэффициент мощности и добротность
27	Энергетические процессы в цепях гармонического тока.
28	Индуктивно-связанные цепи
29	Понятие о линейных четырехполюсниках
30	Общие сведения о трехфазных цепях
31	Подключение трехфазного генератора к цепи потребителя звезда-звезда
32	Подключение трехфазного генератора к цепи потребителя треугольник- треугольник
33	Симметричный режим работы трехфазной цепи
34	Трехфазные цепи при несимметричных нагрузках
35	Трехфазные цепи при несимметричных нагрузках
36	Измерительные трансформаторы
37	Режимы работы трансформаторов
38	Автотрансформатор
39	Устройство и принцип работы трансформатора.
40	Способы возбуждения генераторов постоянного тока
41	Устройство и принцип работы генератора постоянного тока
42	ЭДС и вращающий момент генератора постоянного тока
43	Электрические машины постоянного тока
44	Двигатели с параллельным и независимым возбуждением
45	Способы возбуждения двигателей постоянного тока
46	Двигатели постоянного тока
47	Однофазный асинхронный двигатель
48	Устройство и принцип работы асинхронного двигателя
49	Асинхронный двигатель с фазным ротором
50	Рабочие характеристики асинхронного двигателя
51	Асинхронные электрические машины
52	Классификация машин переменного тока
53	Характеристики синхронного двигателя
54	Характеристики синхронного генератора
55	Регулировочная характеристика
56	Работа синхронной машины в режиме двигателя
57	Устройство и принцип работы синхронного генератора
58	Основные режимы работы электропривода
59	Уравнение движения электропривода