ГОУ ВПО
Уфимский государственный авиационный технический университет
Кафедра ОКМ и М
Расчетно – графическая работа
«Проектирование приводов с цилиндрическими редукторами»
Выполнил: студент гр. ЛП – 365
Зубайдуллина Д.Ю.
Проверил: доцент Беляев Б.А
Уфа 2011
Содержание
Введение 2
1 Статическое исследование редуктора 8
2 Кинематический расчет редуктора 11
3 Геометрический расчет передач редуктора 12
4 Расчет на прочность зубчатых передач редуктора 14
4.1 Допускаемые контактные напряжения 14
4.2 Допускаемые напряжения изгиба 15
4.3 Контактные напряжения в зацеплении передач 16
4.4 Напряжения изгиба в зубьях шестерни и колеса 17
4.5 Заключение о работоспособности передачи 18
5 Конструирование валов редуктора привода 19
5.1 Выбор подшипников качения для валов редуктора 22
5.2 Определение ресурса подшипников промежуточного вала 24
6 Определение реакций в опорах и построение эпюр изгибающих моментов 26
6.1 Определение моментов в опасных сечениях 29
6.2 Расчет промежуточного вала на статическую и усталостную прочность. 29
29
6.2.1 Расчет вала на статическую прочность. 30
6.2.2 Расчет вала на сопротивление усталости. 31
7 Основные размеры корпуса редуктора 35
Список литературы 36
Введение
Привод ленточного конвейера был сконструирован для передачи крутящего момента на барабан, который обеспечивает движение ленты конвейера со скоростью 1.7 м/с.
Привод ленточного конвейера состоит из электродвигателя, редуктора, барабана. Электродвигатель и барабан присоединены к редуктору при помощи муфт.
Редуктор осуществляет понижения частоты вращения (в данном случае частоты вращения барабана относительно частоты вращения вала электродвигателя) и повышение крутящего момента.
Привод грузоподъемной машины по схеме 51 с редуктором типа 21 (рис.1)
F = 5.6кН – вес поднимаемого груза;
Режим нагружения – единичное производство.
Рисунок 1 – Схема привода 51 и редуктора 21.
Редуктор состоит из 2-х цилиндрических быстроходной косозубой и тихоходной прямозубой передач. Смазка зубчатых колес и подшипников осуществляется разбрызгиванием.
Для корпуса редуктора была применена современная конструкция. Все выступающие элементы устранены с наружных поверхностей и введены внутрь. Лапы под фундаментные болты не выступают за габариты корпуса, проушины для подъема и транспортировки редуктора отлиты заодно с корпусом.
Для удобства сборки корпус выполняют разъемным. Плоскость разъема проходит через оси валов.
1, Выбор электродвигателя
Ширина ленты В≥100+0,07·Fл
В=492мм
Число несущих слоев
ig>
[k]-допускаемое усилие на 1 мм ширины одного слоя ленты
[k]=5 Н/м
-
В
300
400
500
650
800
ig
3…4
3…5
3…6
3…7
4…9
Подбираем диаметр барабана из условия
Ширина барабана L=(1…2)Dб
L=1,5·600=900мм
Момент на барабане
Тб=
м
Частота вращения барабана
Определяем вращающий момент на выходе из редуктора:
Н/м
Мощность на выходе из редуктора
Тогда мощность, потребляемая редуктором, равна
Таблица 1
15 кВт |
160S2/2910 |
160S4/1455 |
160M6/970 |
180M8/731 |
u |
53,7 |
26,87 |
17,9 |
13,5 |
Выбираем электродвигатель типа 160S4/1455с частотой вращения nэл.дв.=1455 об/мин.