2. Классификация помещения по взрыво -, пожаро-, электробезопасности.

Механосборочный цех классифицируется по следующим видам помещения.

Класс, зона	Характеристика зоны	Требуемая степень защиты ЭУ
	Пожароопасность
П-II	Выделяются горючие пыли или волокна с концентрацией воспламенения у объему воздуха более 65 г/	IP54
	Взрывоопасность
В-II	Возможно образование взрывоопасной смеси в помещении из взвешенных частиц (пыли, волокна) и воздуха в нормальных условиях	Взрыво-безопасность
	Электробезопастность
БПО (без повышенной опасности)	Не относящиеся в отношении опасности поражения людей электротоком к ОО (особо опасные) и ПО (повышенной опасности)

2. Расчетно-конструкторская часть

1. Краткое описание механизма и технологического процесса работы механизмов непрерывного транспорта

Механизмы непрерывного транспорта широко исполь­зуются на электромашиностроительных заводах для меж операционных перемещений внутри цехов и между цеха­ми различных заготовок, деталей и сборочных единиц, удаления с рабочих мест отходов металлообработки, по­дачи сыпучих формовочных материалов, транспортиров­ки готовых электрических машин и т. д. К этим механиз­мам в первую очередь относятся конвейеры различ­ных типов: ленточные, подвесные, роликовые. Основным конструктивным элементом наиболее часто применяемого ленточного конвейера является замкнутый, непрерывно движущийся в процессе работы тяговый ор­ган, который выполняется в виде ленты (текстильной прорезиненной, стальной и т. п.). Разновидность ленточного конвейера— пластинчатый конвейер. Его тяговый орган выполнен в виде двух зам­кнутых пластинчатых цепей с прикрепленными к ним металлическими пластинами, образующими непрерывное полотно. Тяговые цепи перекинуты через ведущие и ве­домые звездочки. Ведущие звездочки приводятся во вращение электроприводом.

Роликовые конвейеры (рольганги) представляют со­бой систему роликов с групповым или индивидуальном электроприводом.

Подвесные конвейеры не мешают установке основно­го технологического оборудования, так как монтируются на специальных конструкциях вдоль цеховых колонн, или для этой цели используются балки потолочных пе­рекрытий. Такие конвейеры могут перемещать грузы со скоростью 0,1—30 м/мин и массой до нескольких тонн.

Широкое применение в крупносерийном производстве нашли поточно-транспортные системы (ПТС), представ­ляющие собой комплекс технологического оборудова­ния, механизмов и устройств, предназначенных для об­работки и транспортирования материалов, заготовок, деталей и узлов машин или для сборки машин в едином поточном технологическом процессе (например, поточ­ные линии сборки асинхронных двигателей единой се­рии). Основным транспортным оборудованием ПТС яв­ляются различного рода конвейеры малой и большой протяженности.

Достоинство конвейеров — это непрерывность их действия без остановок на загрузку и выгрузку, что осо­бенно важно для поточных линий. Кроме того, конвейе­ры проще по устройству и в эксплуатации, а также имеют большую производительность, чем работающие пе­риодически краны и подъемники.