
- •Курсовой проект
- •Анализ русловых переформирований участка
- •Расчет ширины выправительной трассы
- •Значения ширин и максимальных глубин русла в расчетных сечениях
- •3. Составление схемы коренного улучшения судоходных условий участка реки
- •3.1. Схема коренного улучшения участка
- •4. Расчет элементов полузапруды
- •4.1. Расчет высоты полузапруды
- •4.2. Проверка отметки гребня полузапруды на пропуск весеннего ледохода
- •4.3. Расчет крупности материала крепления гребня полузапруды
- •5. Гидравлический расчет запруды
- •5.1. Расчет распределения расхода воды по рукавам при свободном состоянии несудоходного рукава
- •5.2. Определение проектного расхода воды в судоходном рукаве
- •Значения проектных расходов воды в судоходном рукаве
- •5.3. Расчет кривых свободной поверхности в рукавах при проектном состоянии
- •5.4. Определение отметки гребня запруды
- •Библиографический список
- •Содержание
- •Анализ русловых переформирований участка
- •Расчет ширины выправительной трассы
5.4. Определение отметки гребня запруды
При пропуске меженного расхода воды запруды обычно работают в потоке в качестве незатопленных или затопленных водосливов с широким порогом. С повышением уровня и увеличением расхода воды вероятной становится работа запруды в качестве затопленных водосливов с широким порогом и практического профиля.
Отметка гребня запруды Zг находится как разница отметки верхнего бьефа Zвб и напора Н на запруде
Значение напора на запруде Н вычисляются по формуле водослива:
где σп - коэффициент подтопления;
mр - коэффициент расхода;
b - ширина водослива по длине запруды;
V0 - скорость течения на подходе потока к створу запруды.
Коэффициент подтопления σп, зависящий от напора и положения уровня в нижнем бьефе запруды, находится по графику σп = f(hп/H), который представлен рис.14. Значение коэффициента расхода mр, зависящие от ширины гребня и конструкции запруды, для водослива практического профиля (при H/bг > 0,5) отделяются по графину mр = f(Н/bг) с учетом заложения низового откоса запруды mн. График mр = f (Н/bг) представлен на рис.15. В случае работы запруды в качестве водослива с широким порогом (при H/bг ≤ 0,5) значение коэффициента расхода принимается постоянным mр = 0,34.
Для вычисления скорости подхода V0 заданный расход должен быть поделен на площадь ωвб живого сечения верхнего бьефа:
Ширина водослива при определении напора на запруде принимается равной b = (0,7÷0,8)B, где В - ширина несудоходного рукава в створе запруды при уровне верхнего бьефа (этим соотношением учитывается, что при меженных уровнях прикорневые части запруды обсушены).
Для
определения величины В
на расчетном профиле сечения в створе
запруды наносится линия, соответствующая
уровню верхнего бьефа (рис.12). Для этого
от линии расчетного среднемеженного
уровня Hср.м
необходимо отложить разницу между
отметкой верхнего бьефа и отметкой
свободной поверхности при бытовом
состоянии в условной системе высот в
створе запруды
.
Значение
берется из табл. 4 для сечения в створе
запруды. Схема, поясняющая определение
ширины В
представлена на рис.11.
Расчет напора на запруде Н приходится выполнять подбором, так как до выполнения расчета неизвестен тип водослива, определяющий величину коэффициента расхода mр, а также не решен вопрос о затопленности водослива, а, соответственно, неизвестен и коэффициент подтопления σп.
В курсовом проекте ширина по гребню принимается равной bг =2.0 м, а заложение верхового и низового откосов, соответственно, mв=1 и mн=2.
Рис. 14. График зависимости коэффициента σп = f(hп/H): 1 – при водосливе практического профиля; 2 – при водосливе с широким порогом
Рис. 15. График зависимости коэффициента mр = f(H/bг): 1 – при вертикальном и одиночном заложении низового откоса; 2 – при двойном заложении низового откоса
Библиографический список
1. Гришанин К.В., Дегтярев В.В., Селезнев В.М. Водные пути. – М.: Транспорт, 1986. – 400 с.
2. Руководство по улучшению судоходных условий на свободных реках. – СПб: СПГУВК, 1992. – 312 с.
3. Руководство по проектированию коренного улучшения судоходных условий на затруднительных участках свободных рек. – Л.: Транспорт, 1974. – 309 с.
4. Руководство по проектированию, строительству и эксплуатации выправительных сооружений из грунта. – М.: Транспорт, 1971. – 191 с.