Эксплуатационным свойствам по гост 17497.1

Группа масел по эксплуатационным свойствам

Рекомендуемая область применения

А

Нефорсированные бензиновые двигатели и дизели

Б

Б1

Малофорсированные бензиновые двигатели, эксплуатируемые в условиях, способствующих образованию высокотемпературных отложений и коррозии подшипников

Б2

Малофорсированные дизельные двигатели

В

В1

Среднефорсированные бензиновые двигатели, эксплуатируемые в условиях, способствующих окислению масла и образованию всех видов отложений

В2

Среднефорсированные дизели, предъявляющие повышенные требования к антикоррозионным, противоизносным свойствам масел и способности предотвращать образование высокотемпературных отложений

Г

Г1

Высокофорсированные бензиновые двигатели, эксплуатируемые в тяжелых условиях

Г2

Высокофорсированные дизели, без наддува или с умеренным наддувом, эксплуатируемые в условиях, способствующих образованию высокотемпературных отложений

Д

Д1

Высокофорсированные бензиновые двигатели, без наддува или с умеренным наддувом, эксплуатируемые в условиях более тяжелых, чем для масел группы Г1

Д2

Высокофорсированные дизели с наддувом, работающие в тяжелых эксплуатационных условиях, масла этой группы обладают высокой нейтрализующей способностью, антикоррозионными и противоизносными свойствами, малой склонностью к образованию отложений

Е

Е1 и Е2

Высокофорсированные бензиновые и дизельные двигатели, эксплуатируемые в условиях более тяжелых, чем для масел группы Д, отличаются повышенной диспрегирующей способностью, лучшими противоизносными свойствами.

ГОСТ

SAE

ГОСТ

SAE

ГОСТ

SAE

ГОСТ

API

ГОСТ

API

3З

5W

12

30

4З/10

10W/30

А

SB

Г

SE/CC

4З

10W

14

40

5З/10

15W/30

Б

SC/CA

Г1

SE

5З

15W

16

40

5З/12

15W/30

Б1

SC

Г2

CC

6З

20W

20

50

6З/10

20W/30

Б2

CA

Д

SF/CD

6

20

24

60

6З/10

20W/30

В

SD/CB

Д1

SF

8

20

3З/8

5W/20

6З/14

20W/40

В1

SD

Д2

CD

10

30

4З/6

10W/20

6З/16

20W/40

В2

CB

Е

SG/CF-4

4З/8

10W/20

Е1

SG

Е2

CF-4

Ананал. нет

SH

-

SJ

-

CG-4

Класс вязкости

Динамическая вязкость, мПа.с, не более

Высокотемпературные характеристики: вязкость

По методу ASTMD 5293 (вискозиметр CCS, имитация холодного пуска)

По методу ASTM D 4684 (Вискозиметр MRV, прокачиваемость)

Кинематическая при 100°С (по методу ASTM D 445, капиллярный вискозиметр), мм²/сек

Динамическая при 150оС и скорости сдвига 10⁶ (по ASTM D 4683,D 4741 или D 5481) на коническом имитаторе подшипника, МПа.с, не менее

-

-

-

Мини-мальная

Макси-мальная

Мини-мальная

0W

6200 при -35°С

60 000 при -40°С

3,8

-

3,8

5W

6600 при -30°С

60 000 при -35°С

3,8

-

3,8

10W

7000 при -25оС

60 000 при -30°С

4,1

-

4,1

15W

7000 при -20оС

60 000 при -25°С

5,6

-

5,6

20W

9500 при -15оС

60 000 при -20°С

5,6

-

5,6

25W

13000 при -10оС

60 000 при -15°С

9,3

-

9,3

20

-

-

5,6

9,3

5,6

30

-

-

9,3

12,5

9,3

40

-

-

12,5

16,3

12,5

40

-

-

12,5

16,3

12,5

50

-

-

16,3

21,9

16,3

60

-

-

21,9

26,1

21,9

* - Для классов SAE 0W-40, 5W-40 и 10W-40 ** - Для классов SAE 15W-40, 20W-40, 25W-40 и SAE 40

Категория и класс API

Область и условия применения

Категория Service

SF

Введена в 1980 г. Масла, предназначенные для типичной эксплуатации в бензиновых двигателях легковых и некоторых грузовых автомобилей моделей 1980 -1989 гг. Масла данной группы обладают улучшенными антиокислительными и противоизносными свойствами по сравнению с группой SE. Они обеспечивают защиту от отложений, ржавления и коррозии. Масла, рекомендованные для групп SF, могут применяться в двигателях, где ранее были рекомендованы масла предшествовавших (более низках) эксплуатационных групп. (отменена)

SG

Введена в 1989 г. Масла, предназначенные для эксплуатации в бензиновых двигателях легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков. Масла группы SG обеспечивают лучшую защиту от отложений, окисления и износа по сравнению с маслами предшествующих групп эксплуатации и могут применяться там, где ранее были рекомендованы масла групп SF, SE, SD. (отменена)

SH

Введена в 1994 г. Масла, предназначенные для эксплуатации в бензиновых двигателях автомобилей, выпущенных в 1994 г. и ранее; заменяют масла класса SG

SJ

Введена в 1997 г. Те же, но с введением дополнительных требований в отношении расхода масла в двигателе, энергосберегающих свойств (экономии топлива) и способности выдерживать нагрев, не образуя отложения

SL

Введена в 2001 г. Масла, предназначенные для эксплуатации в бензиновых двигателях автомобилей, выпущенных в 2001 году, обладающие существенно улучшенными моющими, антиокислительными, противоизносными и энергосберегающими свойствами.

Категория Commercial

СС

Масла, предназначенные для эксплуатации в безнаддувных и турбонаддувных дизелях, работающих в умеренных и тяжелых условиях. Обеспечивают защиту от высокотемпературных отложений и коррозии подшипников. (отменена)

CD

Масла, предназначенные для эксплуатации в безнаддувных и турбонаддувных дизелях, работающих в умеренных и тяжелых условиях. Особо эффективно защищают от износа и отложений при использовании топлив различного качества, включая высокосернистые, (отменена)

CF

Масла, предназначенные для эксплуатации в дизелях внедорожной техники, имеющих разделенную камеру сгорания и работающих на топливе с повышенным содержанием серы (до 0,5%)

CF-2

Масла, предназначенные для эксплуатации в 2-тактных дизельных двигателях; заменяют масла класса CD-II за счет своих лучших моющих и противоизносных свойств

CG-4

Масла, предназначенные для эксплуатации в 4-тактных дизелях внедорожных машин и грузовых автомобилей, удовлетворяющие по токсичным выбросам нормы, установленные в США с 1994 г. В сравнении с маслами класса CF-4 обладают лучшими моющими, противоизносными, антикоррозионными свойствами, меньшей вспениваемостью при высокой температуре и хорошо сочетаются с малосернистым дизельным топливом (содержание серы менее 0,05%). Заменяют масла CF-4 в ранее выпущенных двигателях.

CH-4

Масла, предназначенные для длительной работы без смены в 4-тактных автомобильных дизелях в условиях интенсивного загрязнения масла частицами сажи и удовлетворяющие экологические нормы по содержанию твердых частиц и оксида азота в отработавших газах, введенные в США с 1998 года. Заменяют масла класса CF-4 и CG-4 в ранее выпущенных двигателях.

Класс вязкости

Кинематическая

ВЯЗКОСТЬ, ММ²/С

Класс вязко­сти

Кинематическая

ВЯЗКОСТЬ, ММ²/С

100°С

— 18°С

100°С

— 18°С

33

3,8

1250

33/8

7,0-9,5

1250

43

4,1

2600

43/6

5,6-7,0

2600

53

5,6

6000

43/8

7,0-9,5

2600

63

6,6

10400

43/10

9,5-11,5

2600

6

5,6-7,0

—

53/10

9,5-11,5

6000

8

7,0-9,5

—

53/12

11,5 -13,0

6000

10

9,5-11,5

-

53/14

13,0-15,0

6000

12

11,5-13,0

-

63/10

9,5 -11,5

10400

14

13,0-15,0

-

63/14

13,0-16,0

10400

16

15,0-18,0

-

20

18,0-23,0

-

33/16

15,0-18,0

10400