Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТСМ УМО1 .doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
7.78 Mб
Скачать

6.1 Определение кинематической вязкости

Вязкостно-температурные свойства важная функция влияющая на снижение потерь энергии на преодо­ление трения. При воздействии на жидкость внешних сил она сопротивляется потоку благодаря внутреннему трению. Вязкость - мера этого внутреннего трения. Кинематическая вязкость - мера потока имеющей сопротивление жидкости под влиянием силы тяжести. Общие потери энергии в трансмис­сии значительны. Если 25% так называемой полезной мощности автомобиля поступает от двигателя к трансмиссии без учета потерь, то в общей системе агрегатов трансмиссии за счет собственных потерь (в коробке передач, ведущем мосту и др.) эта мощность, пе­редаваемая колесам для непосредственного пере­движения автомобиля, снижается уже до 12%. Отсюда посто­янное стремление конструкторов и эксплуатационников к созда­нию масла минимальной вязкости как для двигателя, так и для трансмиссий автомобилей. В связи с этим к маслу при его под­боре предъявляют противоречивые требования. Для обеспечения холодного пуска трансмиссии при возможно низких температу­рах и минимуме потерь энергии на преодоление трения в пере­дачах вязкость масла должна быть минимальной, а для обеспе­чения высокой несущей способности масляной пленки и для снижения утечек через уплотнения и герметизирующие устрой­ства — максимальной.

При сочетании хороших низкотемпературных свойств и сравнительно низкой вязкости трансмиссионного масла достигается заметная экономия топлива, особенно в период пуска и разогрева автомобиля.

6.2.1 Порядок проведения исследований

Кинематическую вязкость при 100ºС определяют по методике приведенной в разделе 3.1.

Определение кинематической вязкости при температуре ниже +15ºС требует дополнительно следующей аппараты и реактивов:

- прозрачный сосуд Дюара;

- стеклянная гильза (пробирка) диаметром 65 мм, в которую входит вискозиметр;

- этиловый спирт;

- термометры с пределом измерений от -30ºС до +15ºС;

- углекислота;

- исследуемый образец трансмиссионного масла.

Гильзу с вискозиметром устанавливают вертикально в сосуд Дюара затем его наполняют этиловым спиртом, требуемую температуру поддерживают добавление углекислоты. Температуру контролируют двумя термометрами: одним измеряют температуру жидкости, находящейся в гильзе, другим в сосуде Дюара.

ОБРАБОТКА МАТЕРИАЛОВ ИССЛЕДОВАНИЙ

Динамическу вязкость (Па·с) определяют по формуле

=ρ·, (6.1)

где - кинематическая вязкость, сСт;

ρ – плотность масла, г/мм³.

Значения  и ρ определяют при одинаковых температурах.

После окончания исследований дают заключение о соответствии вязкости исследуемого образца требованиям ГОСТ и её влиянии на работу трансмиссии.

6.2 Определение температуры вспышки

Температура вспышки современных трансмиссионных масел характеризует не только противопожарные, но и эксплуатационные свойства т.к. рабочая температура их достигает 140ºС.

Аппаратура, реактивы, материалы и порядок проведения исследований приведены в разделе 4.4.2.

ОБРАБОТКА МАТЕРИАЛОВ ИССЛЕДОВАНИЙ

После окончания исследований дают заключение о соответствии показателей полученных в результате исследований требованиям ГОСТ и их влиянии на работу трансмиссии.