Обработка материалов исследований

Результаты исследований занести в таблицу 4.3

Таблица 4.3 – Результаты испытаний трех марок масла

Показатель	Марка масла
Масса пластин до испытаний q , г - свинцовая пластина - свинцовисто-бронзовая пластина
Масса пластин после испытаний q1 , г - свинцовая пластина - свинцовисто-бронзовая пластина
Коррозийность г/м², К

Коррозийность К (г/м²), для каждой марки масла подсчитывают по формуле

, (4.16)

где F – площадь пластин, м².

Полученные в результате исследований данные сравнивают с требованиям ГОСТ и дают заключение о влиянии коррозийности испытуемых образов масла на ресурс двигателя и состояние его комплектующих.

4.8 Определение чистоты моторного масла и массовой доли механических примесей

Механические примеси недопустимы как в топливах, так и маслах, так как они вызывают интенсивный износ трущихся деталей. Свежие нефтепродукты непосредствен­но после их получения не содержат абразивных механи­ческих примесей, но по пути следования от завода-изгото­вителя к потребителю они часто засоряются.

В топливах, особенно маловязких бензинах, керосинах, случайно попавшие механические примеси быстро осажда­ются. В дизельных топливах и, особенно в маслах осажде­ние происходит очень медленно и мелкие частицы пыли — кварца могут длительное время находиться во взвешенном состоянии в нефтепродукте.

4.7.1 Аппаратура, реактивы и материалы:

- воронка разъемная;

- цилиндры измерительные по ГОСТ 1770-74;

- фильтры мембранные;

- весы аналитические;

- трубки стеклянные дли­ной 700...750 мм с внутренним диаметром 10...12 мм;

- бензин Галоша;

- насос вакуумный;

- эксикатор;

- шкаф сушильный.

4.8.2 Порядок проведения исследований

Определение чистоты моторного масла

Перед проведением исследований нефтепродукт тщательно перемешивают в течение не менее 10 минут и берут навеску в мерный цилиндр в объеме 50 г, разбавляют его бензином в соотношении 1 : 2, а для высоковязких масел 1 часть масла и 3…5 частей бензина.

Для определения чистоты моторного масла применяют воронку, состоящую из двух частей, соединяемых накидной гайкой 2 и штифтами 4. Верхняя часть корпуса 1 полая, в нижней части в штуцере 6 находится решетка 5, на которую помещают мембранный фильтр.

1 - конус; 2 - накидная гайка; 3 - патрубок; 4 - штифт; 5 - решетка; 6 - штуцер; 7 - трубка.

Рисунок 4.9 - Разъемная воронка

Мембранные фильтры диаметром 27 мм предварительно сушат в су­шильном шкафу в течение 15 мин при температуре (100+2) °С, ох­лаждают при комнатной температуре и взвешивают с по­грешностью не более 0,0002 г. Затем снова повторяют эти операции, чтобы убедиться в постоянстве массы фильт­ров. Расхождение между двумя последовательными взве­шиваниями должно быть не более 0,0004 г,

Нижнюю часть разъемной воронки при помощи проб­ки соединяют с колбой для фильтрования. Колбу через тройник сообщают резиновой трубкой с вакуумным на­сосом и мановакуумметром. На решетку в нижней части воронки помещают мембранный фильтр матовой сторо­ной вниз. Верхнюю часть воронки надевают на штифты и завинчивают накидную гайку.

Далее включают вакуум-насос и создают разрежение 20…30 мм рт.ст. Медленно начинают фильтрацию исследуемого образца, постепенно прикрывая трехходовой кран. Пропус­кают через мембранный фильтр 10 мл бензина Галоша. Затем фильтруют испытуемый раствор моторного масла в течение 5 мин. Если раствор масла полностью не отфильтровался за указанное время, то фильтрацию прекращают. Остаток раствора сливают об­ратно в стакан, снимают мембранный фильтр с решетки, устанавливают новый и снова продолжают фильтрацию в течение 5 мин. Таким образом, фильтруют раствор ис­пытуемого масла до конца, заменяя фильтр через каждые 5 мин. Если не удается отфильтровать раствор масла че­рез пять фильтров, то испытание заканчивают.

По окончании фильтрации трехходовой кран соеди­няют с атмосферой, выключают вакуум и разбирают во­ронку. Осторожно пинцетом снимают фильтр с осадком. Мембранные фильтры с осадками помещают на фильтровальной бумаге в сушильный шкаф, выдержива­ют при температуре (100+2) °С в течение 15 мин, затем охлаждают до комнатной температуры в эксикаторе и взвешивают с погрешностью не более 0,0002 г. Затем операции повторяют. Расхождение между двумя последовательными взвешиваниями мембранных фильтров должно быть не более 0,0004 г.

Определение массовой доли механических примесей

Для определения в испытуемом масле массовой доли ме­ханических примесей с одновременным разделением их на фракции используют фильтровальную колонку (рисунок 4.10).

1 - колба; 2 и 4 - нижняя и верхняя части фильтровальной колонки; 3 - гайки; 5 - мембранные фильтры; 6 - промежуточные втулки колонки; 7 - пробки.

Рисунок 4.10 – Фильтровальная колонка

В колонку устанавливают предварительно доведен­ные до постоянной массы мембранные фильтры, разли­чающиеся размерами пор, и сквозь них фильтруют раст­вор испытуемого масла.

По окончании фильтрования осадки на фильтрах про­мывают растворителем до полного удаления масла. Фильтры вынимают из колонки, помещают в бюксы, вы­сушивают при температуре (105±2)°С в течение 20... 25 мин, после чего охлаждают в эксикаторе и взвеши­вают.

ОБРАБОТКА МАТЕРИАЛОВ ИССЛЕДОВАНИЙ

Чистоту масла вычисляют следующим образом:

Массу М (мг на 100 г масла) осадков, задерживаемую мембранными фильтрами, нахо­дят по формуле

М=(Σg/m)100, (4.17)

где Σg - масса осадков на всех фильтрах, мг;

т - масса навески масла, г.

Массу М1 (мг на 100 г испытуемого масла) осадков, задерживаемую мембранными фильтрами, при незакон­ченном фильтровании раствора масла определяют по формуле

, (4.18)

где Σg - масса осадков на пяти фильтрах, мг;

V - объем испытуе­мого раствора масла, мл;

т - навеска масла, г;

V1- объем неотфильтрованного масла, мл.

При проведении испытаний расхождение между дву­мя определениями числа фильтраций не должно превы­шать единицы.

Расхождение между двумя определениями массы осадков, задерживаемых мембранными фильтрами, не должно превышать следующих значений:

Масса осадков, задержи­ваемых фильтрами, мг на 100 г масла	Допускаемые расхождения
До 200 От 200 до 400 Более 400	20 мг на 100 г 20 % от меньшего ре­зультата 40 % от меньшего ре­зультата

Массовую долю механических примесей определяют так:

Массовую долю отдельных фракций (по размерам) механических примесей, содержащихся в маслах, вы­числяют по разности масс взвешиваний каждого филь­тра (в бюксах) до и после фильтрования.

Общее количество механических примесей, содержа­щихся в пробе исследуемого масла, равно сумме масс отдельных фракций механических примесей.

Полученные в результате исследований данные сравнивают с требованиям ГОСТ и дают заключение о влиянии количества механических примесей, находящихся в испытуемых пробах масла, на эксплуатационные показатели двигателя.