1.7 Определение оборота и потребного количества пассажирских составов.
Оборот
составов
– время, затрачиваемое на цикл операций,
производимых с момента отправления
состава в рейс со станции приписки до
момента отправления с этой же станции
в следующий рейс. При равенстве маршрутной
скорости в обоих направлениях (
)
общее время оборота состава определяется
по формуле
,
сут. (1.10)
где |
|
– |
протяженность рассматриваемого участка, км; |
|
|
– |
средняя маршрутная скорость, км/ч; |
|
|
– |
время нахождения состава соответственно на станции приписки и станции оборота, (см.табл.1.8) ч. |
Потребное число составов по каждому назначению составит:
,
(1.11)
где
– размеры движения по каждому назначению
соответствующих категорий поездов.
Для расчета оборота пассажирских составов и определения потребного количества составов требуется заполнить табл. 1.9.
Рис. 1.8 – График оборота пассажирских составов
Таблица 1.12 - Определение потребного количества составов
Участок обращения |
Категория поезда |
Размеры движения |
Дни обращения |
Протяженность направления, км |
Маршрутная скорость, км/ч |
Затраты времени, ч |
Оборот состава, сут |
Количество составов |
|||||
в пути следования |
на станции приписки |
на станции оборота |
всего |
расчетное |
потребное |
по графику |
|||||||
А-Д |
Скорый |
3 |
ежедневно |
3760 |
72,7 |
51,7 |
6,5 |
4,6 |
63 |
2,6 |
7,8 |
8 |
|
А-Г |
Дальний |
2 |
ежедневно |
2960 |
67,2 |
44,1 |
6,75 |
4,8 |
55,65 |
2,3 |
4,6 |
5 |
|
А-В |
Дальний |
2 |
ежедневно |
1760 |
66,2 |
26,6 |
6,75 |
4,8 |
38,15 |
1,6 |
3,2 |
4 |
|
В-Д |
Дальний |
2 |
ежедневно |
2000 |
71,3 |
28,1 |
6,75 |
4,8 |
39,6 |
1,7 |
3,4 |
4 |
|
А-Б |
Местный |
1 |
По неч. |
760 |
56,7 |
13,4 |
5,75 |
3,8 |
22,95 |
0,96 |
0,96 |
1 |
|
Б-В |
Местный |
1 |
ежедневно |
1000 |
59,2 |
16,9 |
5,75 |
3,8 |
26,45 |
1,1 |
1,1 |
2 |
|
В-Г |
Местный |
1 |
По неч. |
1200 |
56,1 |
21,4 |
5,75 |
3,8 |
30,95 |
1,3 |
1,3 |
2 |
|
Г-Д |
Местный |
2 |
ежедневно |
800 |
56,9 |
14,1 |
5,75 |
3,8 |
23,65 |
0,9 |
1,8 |
2 |
|