8 Розрахунок підшипників і шпонкового з'єднання другого проміжного валу
В
попередньому розділі для опор другого
проміжного вала був обраний підшипник
легкої серії № 200 з динамічною
вантажопідйомністю
.
Визначаємо для обраного підшипника моторесурс у млн. обертів для більш навантаженої правої опори вала
,
(8.1)
Де - еквівалентне навантаження,
-
показник ступеня (для шарикових
підшипників р
= 3 ).
Еквівалентне навантаження для радіальних підшипників визначається за формулою
,
(8.2)
де
-
радіальне та осьове навантаження на
підшипник, у нашому випадку
(8.3)
-
Коефіцієнти радіального та осьового
навантаження (при
;
– коефіцієнт
обертання (у випадку обертання внутрішнього
кільця
);
– коефіцієнт
безпеки, величина якого залежить
від характеру навантаження (у відповідності
з рекомендаціями для машин короткочасної
експлуатації з підвищеними вимогами
відносно надійності приймаємо
);
– коефіцієнт,
що враховує вплив робочої температури
на довговічність підшипника (для сталі
ШХ15 при
до 100o
С
).
Ресурс підшипника у годинах
(8.4)
Переходимо
до розрахунку шпонкового з'єднання
проміжного вала. Переріз шпонки
залежить від діаметра обраного вала,
обираємо у відповідності:
(7,стор.27).
Робочу довжину шпонки отримаємо з умов контактної міцності
(8.5)
звідки
(8.6)
де
– допустиме напруження. У відповідності
з рекомендаціями приймаємо
.
Приймаємо
стандартне значення довжини шпонки
Шпонковий пай на валу нарізаємо на відстані від шестерні 3
Вступ
Метою даної курсової роботи є ознайомлення та застосування на практиці сучасних методів проведення проектувальних розрахунків, розробки та оформлення конструкторської документації.
Завдання даної роботи базується на типовому об’єкті залізничного транспорту – стрілочному переводі.
Виконання курсової роботи сприяє поглибленню знань при вивченні дисципліни «Технічна механіка», а також одержанню навиків самостійної роботи при вирішенні конкретних інженерних завдань.
У курсовій роботі проводяться дослідження:
1.Загального устрою і принципу роботи стрілочного електроприводу;
2.Передаточного механізму стрілочного приводу;
3.Основних параметрів зубчастих коліс;
4.Конструювання проміжного валу.
Список літератури
1. Заблонский К.И. и др. Прикладная механика. - Киев: Высшая школа, 1984.-280 с.
2. Иванов М.Н. Детали машин. - М.: Высшая школа; 1984. - 336 с.
3. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин: Курсовое проектирование. - М: Высшая школа, 1984. - 336 с.
4. Попов С.А. Курсовое проектирование по теории механизмов и механике машин. - М: Высшая школа, 1986. - 245 с. '
5. Методичний посібник з додержання вимог нормоконтролю (нормативних документів) у студентській навчальній звітності / Текстова частина (пояснювальна записка). - Харків: УкрДАЗТ, 2004. -38 с.
6. Методичний посібник з додержання вимог нормоконтролю у студентській навчальній звітності / Графічні конструкторські документи. Харків: УкрДАЗТ, 2006 - 34 с.
7. Методичне забезпечення самостійної роботи студентів в курсовому проектуванні з дисципліни «Технічна механіка» - Харків: УкрДАЗТ, 2007 – 31 с.