- •1.4Организация службы на судах
- •2Судовая энергетическая Установка
- •2.1Основные параметры главных и вспомогательных двигателей
- •2.2Основные параметры котельного оборудования
- •2.3Система охлаждения энергетической установки
- •2.4Топливная система главных дизелей
- •2.5Судовой валопровод
- •3. Система пуска главного двигателя
- •3.2 Подготовка дизеля к действию
- •3.3 Подготовка масляных систем (смазки и охлаждения)
- •3.4 Подготовка системы водяного охлаждения
- •3.5 Подготовка топливной системы
- •2.6Подготовка систем пуска, продувки, наддува и выпуска
- •2.7Подготовка валопровода
- •2.8Проворачивание и пробные пуски дизеля
- •2.9Пуск дизеля
- •3Операции по настройки судового оборудывания
- •3.1Регулирование топливных насосов и форсунок
- •3.2Регулировка топливного насоса.
- •3.3Последовательность операций при разборке поршневой группы двигателя
- •3.4Операции по регулированию зазоров в рамовом и шатунном подшипниках
- •3.5Круговая диаграмма фаз газораспределения главного двигателя
- •3.6Операции по определению угла опережения подачи топлива в цилиндр дизеля
- •3.7Операции по притирке клапанов механизма газораспределения и контролю качества притирки
- •3.8Регулирование «тепловых» зазоров механизма газораспределения
- •4.3Пожарная система
- •5Подсланевые воды и сухой мусор
- •5.1Очистка подсланевых (льяльных) вод на судах
- •5.2Описание способов утилизации сухого мусора на судне
- •5.2.1Сбор мусора на судах
- •5.2.2Обработка мусора на судне
- •6Правила обслуживания судового электрооборудования
- •6.1Правила технической эксплуатации судового электрооборудования
- •7Обязанности вахтенного механика
- •7.1Порядок приемки топлива и смазочных материалов
- •7.2Обязанности вахтенного механика
- •Список литературы
2Судовая энергетическая Установка
Рисунок.2.1 - схема размещения механизмов в машинном и котельном отделении
Машинное отделение:
1 – левый дизель 6ЧСП18/22
2 – правый дизель 6ЧСП18/22
3 – валогенератор
4 – дизельгенератор
5 – зарядное устройство
6 – воздушные баллоны
7- компрессор
8 – аккумуляторы
9 – пожарный насос
10 – привод рулевого насоса (рулевой насос)
Котельное отделение:
11 – осушительный насос
12 – ГРЩ 24В
13 – отопительный котел КОАВ63
14 – топливоподкачивающий насос
15 – санитарный насос
16 – ГРЩ 220 В
17 – рулевой аварийный насос
18 – циркуляционный насос отопления
19 – пневмоцистерна (гидрофор)
2.1Основные параметры главных и вспомогательных двигателей
Главный двигатель состоит из дизеля 6Чсп 18/22 и реверс - редуктора РРП-25, смонтированных на общей раме, установленной на судовой фундамент на амортизаторах.
Дизель шестицилиндровый, четырехтактный, однорядный, c газотурбинным наддувом. Оборудован всеми агрегатами (насосами, фильтрами, охладителями), обеспечивающими его работу.
Пуск ДРА воздушный, система охлаждения - двухконтурная (внешний контур - забортная вода).
|
Рисунок.2.2 главный двигатель 6ЧСП 18/22 |
Таблица.2.1 – Технические характеристики 6Ч 18/22
Номинальная мощность |
кВт |
110 |
Степень автоматизации |
- |
1,2 |
Номинальная частота вращения |
Об/мин |
750 |
Диаметр цилиндра |
Мм |
180 |
Ход поршня |
Мм |
220 |
Число цилиндров дизеля |
- |
6 |
Удельный расход топлива (стандартный) |
г/кВт. ч |
200 |
Удельный расход масла на угар (стандартный) |
г/кВт. ч |
0,68 |
Ресурс до выема поршней |
тыс. ч |
18 |
Продолжение таблицы 2.1
Ресурс до капитального ремонта |
тыс. ч |
60 |
Масса агрегата сухая |
Кг |
5348 |
Габаритные размеры L х В х Н |
Мм |
3633 x 1072 х 1825 |
Дизель-генераторный агрегат ДГА 25 состоит из дизеля 4ЧН 10,5/13, и генератора МСС 25, смонтированных на общей раме, которая устанавливается на судовой фундамент на амортизаторах. Дизель четырехцилиндровый, четырехтактный, однорядный. Оборудован всеми агрегатами (насосами, фильтрами, охладителями), обеспечивающими его работу.
Пуск ДРА электростартерный, система охлаждения - двухконтурная (внешний контур - забортная вода).
|
Рисунок2.3 дизель-генератор ДГА 25 |
Таблица.2.2 – Технические характеристики 4Ч 10,5/13
Номинальная мощность |
кВт |
35 |
Степень автоматизации |
- |
1,2 |
Номинальная частота вращения |
Об/мин |
1500 |
Диаметр цилиндра |
мм |
105 |
Ход поршня |
мм |
130 |
Число цилиндров дизеля |
- |
4 |
Удельный расход топлива (стандартный) |
г/кВт. ч |
165 |
Продолжение таблицы 2.2
Удельный расход масла на угар (стандартный) |
г/кВт. ч |
0,44 |
Ресурс до выема поршней |
тыс. ч |
15 |
Ресурс до капитального ремонта |
тыс. ч |
30 |
Масса агрегата сухая |
кг |
1740 |
