Грузовые марки и высота надводного борта:

Международная грузовая марка, нанесенная на борта сухогруз­ных судов, представляет сочетание специальных знаков: палубной ли­нии, знака собственно марки, гребенки грузовых марок

Палубная линия – горизонтальная линия длиной 300 мм и толщиной 25 мм, нанесенная на середине длины судна с каждого борта так, чтобы ее верхняя кромка была на уровне верхней кромки главной палубы или палубного настила.

Знак грузовой марки – кольцо с наружным диаметром 300 мм и толщиной 25 мм (диск Плимсоля), пересекаемое горизонтальной линией длиной 450 мм, наносится ниже палубной линии, так чтобы центр диска находился на расстоянии равном летнему надводному борту от верхней кромки палубной линии. На судах с минимальным надводным бортом в нос на 540 мм от диска Плимсоля проводят вер­тикальную линию, перпендикулярно которой наносят марки, отме­чающие положение грузовых ватерлиний судна при максимальной загрузке в различных зонах, районах и сезонных периодах (гребенки грузовых марок).

Применяются следующие грузовые марки:

• Летняя, определяющая минимальный летний надводный борт в соленой воде, и обозначается Л (S).

• Тропическая, определяющая тропический надводный борт в со­леной воде, полученная путем вычета из летнего надводного борта 1/48 летней осадки, и обозначается Т (Т).

• Зимняя, определяющая минимальный зимний надводный борт, полученная добавлением к летнему 1/48 летней осадки, и обозна­чается 3 (W).

• Зимняя для северной Атлантики, определяющая надводный борт для судов длиной менее 100 м, полученная добавлением к зимнему надводному борту 50 мм и обозначается ЗСА (WNA), а для судов длиной более 100 м зимний надводный борт для Север­ной Атлантики совпадает с величиной зимнего надводного борта.

• Для пресной воды летом, определяющая минимальный надвод­ный борт судов в пресной воде, получаемая путем вычитания из летнего надводного борта в морской воде величины Д/40а, где Д – водоизмещение судна в морской воде по летнюю грузовую марку и а – число тонн на 1 см осадки в соленой воде на той же ватерли­нии и обозначается П (F).

• Тропическая для пресной воды, определяющая соответствую­щий надводный борт, получаемая вычитанием из тропического надводного борта в морской воде величины Д/40а и обозначается TП(TF).

Высота надводного борта зависит от района плавания и времени года, в котором происходит плавание, поэтому все водные простран­ства Мирового океана подразделяются на зоны и сезонные районы.

1.2. Ходовой мостик и его оборудование.

Центральным наблюдательным местом на судне и местом сосредоточения различных приборов, участвующих в процессе управления движением судна, является командный мостик (рулевая и штурманские рубки, а также крылья мостика).

Именно с мостика отдаются все распоряжения о режиме движения судна, осуществляется внешняя связь и сигнализация, ведется наблюдение за окружающей обстановкой и контролируется безопасное движение судна.

Для обеспечения безопасности плавания современное судно оснащается электрорадионавигационными приборами, приборами контроля работы машины, устройствами и приборами для обеспечения маневренности судна, сигнальной аппаратурой связи и другими механизмами.

Ходовой мостик теплохода «Капитан Беклемишев» оборудован следующими приборами:

• Магнитный компас

• Гирокомпас

• Радиолокационная станция (тоже - РЛ)

• Радиотелеграфная станция (Не используется с 1999 года)

•  Радиотелефонная станция (Не используется с 01.02.2009 года)

•  Радиотелеграфнотелефонная станция (Не используется с 1999 года)

•  УКВ радиотелефонная станция

•  Радиостанция спасательных средств

•  Эхолот

•  Лаг (тоже - ЛГЭ)

•  Радиопеленгатор (тоже - РПП) ( (Не используется с 01.02.2009 года)

•  Система управления курсом или траекторией судна (Авторулевой) (тоже - АРЛ)

•  Приемоиндикатор радионавигационных систем

•  УКВ радиоустановка (УКВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом)

•  ПВ радиоустановка (ПВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом

•  Судовая земная станция системы ГМССБ

•  Спутниковый аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ

• Приемник службы НАВТЕКС

•  Приемник расширенного группового вызова

•  Радиолокационный ответчик

• Передатчик АИС для целей поиска и спасания

•  УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи

•  Аппаратура автоматической идентификационной системы

• Судовая система охранного оповещения

•  Оборудование системы опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии